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40年，以消費(fèi)者滿意共育優(yōu)勢(shì)

如今，隨著百年未有之大變局到來(lái)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新時(shí)代轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從40年前蹣跚學(xué)步的后生，在新賽道上成為技術(shù)與產(chǎn)品革新的領(lǐng)頭羊。

“中國(guó)是創(chuàng)新中心，在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展好壞，決定了一個(gè)跨國(guó)公司未來(lái)是否能夠領(lǐng)先。”貝瑞德曾對(duì)觀察者網(wǎng)透露，中國(guó)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，大眾要適應(yīng)市場(chǎng)節(jié)奏，自然要主動(dòng)調(diào)整自己。目前，大眾已將在華的價(jià)格降至歷史最低水平。

而在全新的市場(chǎng)環(huán)境與格局下，上汽大眾在車(chē)型電動(dòng)化、技術(shù)智能化與品牌高端化等領(lǐng)域面臨許多挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來(lái)了不少新的機(jī)遇。

“中國(guó)是大眾汽車(chē)集團(tuán)的第二故鄉(xiāng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)將矢志不渝繼續(xù)扎根中國(guó)?！眾W博穆表示，大眾將以飽滿的創(chuàng)業(yè)精神，落實(shí)強(qiáng)大的戰(zhàn)略規(guī)劃，錨定“2030目標(biāo)”，并將秉持“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代繼續(xù)勇立潮頭。

而根據(jù)最新的合資續(xù)約協(xié)議，上汽大眾將在電動(dòng)化領(lǐng)域展開(kāi)純電動(dòng)、插電混動(dòng)和增程式等多條路徑，彰顯自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在不斷提振市場(chǎng)份額的同時(shí)，為公司經(jīng)營(yíng)提供可持續(xù)性。

于智能化領(lǐng)域，在與地平線、小鵬等中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，上汽大眾未來(lái)推出的新車(chē)型都將擁有智慧的車(chē)載“大腦”，支持城市NOA功能、全新設(shè)計(jì)的交互界面和更注重場(chǎng)景融合的AI大語(yǔ)言模型，為用戶提供更加自然、直觀、個(gè)性化的使用體驗(yàn)。

智能電動(dòng)時(shí)代，為品牌的豪華感塑造也提供了新的定義思路。對(duì)上汽大眾而言，奧迪新豪華電動(dòng)品牌AUDI的首款車(chē)型，也將在2025年推向市場(chǎng)。新車(chē)基于奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）打造，該平臺(tái)具有高度通用性和靈活性，專為中型和中大型智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)車(chē)型設(shè)計(jì)，且將在上汽大眾安亭汽車(chē)二廠擁有專屬生產(chǎn)基地。而在2025年，AUDI專屬新能源工廠即將正式投產(chǎn)，量產(chǎn)車(chē)也將于同年上市。

上汽奧迪AUDI E 上汽大眾

貝瑞德對(duì)觀察者網(wǎng)表示，AUDI是與傳統(tǒng)四環(huán)LOGO形成區(qū)分的品牌，更加聚焦年輕、新潮的用戶，體現(xiàn)數(shù)字智能，首款概念車(chē)AUDI E已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車(chē)型。此前在今年5月，上汽與奧迪正式簽訂合作協(xié)議、對(duì)外發(fā)布ADP合作之時(shí)，已就共創(chuàng)技術(shù)解決方案、用戶分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)等等進(jìn)行過(guò)多輪討論明確，由此僅用時(shí)半年即完成專屬生產(chǎn)基地升級(jí)煥新啟動(dòng)、AUDI品牌發(fā)布攜全新概念車(chē)亮相等一系列動(dòng)作與計(jì)劃的落地。

“憑借強(qiáng)大的車(chē)型陣容、最高水平的智能科技以及對(duì)中國(guó)客戶需求的持續(xù)專注，我們有信心使上汽大眾在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代繼續(xù)占據(jù)領(lǐng)先地位?！眾W博穆說(shuō)。在他看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)，也將為大眾汽車(chē)集團(tuán)于全球市場(chǎng)的加速轉(zhuǎn)型注入動(dòng)力。轉(zhuǎn)型不僅將進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力，也將把這一合資合作推向更高水平。

上汽大眾開(kāi)啟合資新里程 上汽大眾

上汽大眾前行的40年，值得銘記的不只是一款款國(guó)民車(chē)型的誕生，更有中國(guó)汽車(chē)行業(yè)40年風(fēng)云激蕩，和中德兩國(guó)汽車(chē)工業(yè)的深厚友誼。盡管?chē)?guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻，但通過(guò)合資續(xù)約帶來(lái)的中德雙方持續(xù)合作，既為大眾鞏固全球競(jìng)爭(zhēng)力提供了契機(jī)，也為中國(guó)本土汽車(chē)品牌及供應(yīng)鏈進(jìn)一步走向世界帶來(lái)了堅(jiān)實(shí)的助力。

因此在新的時(shí)代，雙方更需攜手共進(jìn)，砥礪前行，自我革新，于40年后再葆青春年少。王曉秋表示，站在40周年的新起點(diǎn)，上汽和大眾再次續(xù)約，將繼續(xù)緊密攜手，不斷拓寬彼此合作的廣度和深度，共同支持上汽大眾的發(fā)展，助力合資企業(yè)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域“二次創(chuàng)業(yè)”。

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