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（文/周盛明 編輯/高莘）

12月11日，極越汽車CEO夏一平通過視頻會議的方式與全體員工溝通。

夏一平在溝通中表示，公司目前正遇到困難，公司需要立即調(diào)整，進入創(chuàng)業(yè)的2.0階段。管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關(guān)。

對此，極越汽車的相關(guān)員工向觀察者網(wǎng)提供了夏一平對全體員工發(fā)布的內(nèi)部信，但其表示目前不方便對其他問題發(fā)表回應(yīng)。

夏一平發(fā)布內(nèi)部全員信 極越汽車

在內(nèi)部信中，夏一平首先向員工表達了感謝。他表示，極越銷量從年初的每月幾百臺到目前的每月3000多臺，“大家用行動和結(jié)果證明我們是一支優(yōu)秀的團隊”。

但夏一平同時表示，目前整個汽車產(chǎn)業(yè)在掀起新一輪的提效風(fēng)暴。他表示：“無論是新生的創(chuàng)業(yè)公司，還是老牌的第一梯隊玩家，大家都在聚焦核心目標，優(yōu)化組織架構(gòu)甚至調(diào)整供應(yīng)鏈生態(tài)方面進行布局，重新進行資源的整合?！?

夏一平稱，一場更加激烈的戰(zhàn)斗即將到來。極越的整個經(jīng)營層既感到興奮，又感到管理方面更大的責(zé)任和壓力。對此，極越的管理層將全力以赴，與員工共渡難關(guān)。

“作為極越CEO，我越來越清晰地認識到在當前形勢下，我們必須進入極越創(chuàng)業(yè)的2.0階段”，夏一平稱。

在內(nèi)部信中，夏一平提出了“新的創(chuàng)業(yè)期”的4個聚焦點，分別為：1、堅持核心技術(shù)的長期投入以保持領(lǐng)先優(yōu)勢；2、加強銷售和服務(wù)能力建設(shè)以應(yīng)對激烈的市場競爭；3、合并職能重復(fù)的部門與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程；4、削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目。

夏一平在內(nèi)部信中明確表示：“公司確定了各個業(yè)務(wù)線下階段的目標、執(zhí)行計劃和需要的資源，已經(jīng)得到股東們充分的了解和全力支持?！?

值得注意的是，工商信息顯示，極越汽車當前由浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司持股65%，上海冪航汽車有限公司（曾用名：集度汽車有限公司）持股35%，兩公司分別是吉利和百度旗下公司。

在今天的內(nèi)部信曝光之前，極越汽車還曾遭遇多次輿論風(fēng)波。12月初，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)文稱極越開啟裁員，規(guī)模接近40%。同時，該公司還傳出“其CFO離職，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等傳言。

對此，極越汽車法務(wù)部在微博辟謠，并表示“公司目前經(jīng)營一切如?！?。對于網(wǎng)傳謠言，極越汽車表示“已經(jīng)留存證據(jù)，向主管部門反映和舉報，并已采取必要法律手段向造謠者進一步追究其法律責(zé)任?！?

今日午間，有微博用戶（ID：Tech星球）發(fā)文稱“極越汽車拖欠傳播供應(yīng)商款項”。該用戶的配圖落款為“杭州肽氪科技有限公司”。該公司向極越表示：“貴司在杭州肽氪科技有限公司下單，進行極越汽車CEO直播系列抖音傳播，合作費用共計360000元，已經(jīng)過賬期仍未付款。期間催促多次，至今仍舊未見付款。

網(wǎng)傳極越拖欠傳播供應(yīng)商款項 微博用戶“Tech星球”

截止至發(fā)稿時，極越汽車尚未就此事作出回應(yīng)。

官方數(shù)據(jù)顯示，極越汽車11月交付量為2485輛，1—11月累計交付超1.4萬輛。以此數(shù)據(jù)計算，極越汽車月均交付量約為1273輛。

值得注意的是，同為造車新勢力的哪吒汽車也在12月發(fā)布全員信。與此同時，哪吒汽車宣布，公司創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任首席執(zhí)行官（CEO），張勇不再擔任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問一職。方運舟承認公司發(fā)展遭遇“短期震蕩”，將實行優(yōu)化重組、聚焦海外等一系列改革措施。

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