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戈恩一語成讖?三菱汽車或將“毀約”
最后更新: 2025-01-24 15:20:26【導讀】 對于計劃中的三方聯(lián)盟,預計三菱汽車將于本月正式?jīng)Q定是否參與其中。
(文/周盛明 編輯/高莘)
路透社1月24日報道稱,據(jù)三名消息人士透露,日本三菱汽車公司正在考慮不加入原定的“本田-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”。
消息人士表示,三菱汽車計劃繼續(xù)保持上市狀態(tài),同時與日產(chǎn)和本田保持合作關系。
日本《讀賣新聞》早些時候也報道稱,三菱汽車認為其規(guī)模相對較小,如果和本田及日產(chǎn)合并,可能難以對合并后的控股公司管理決策產(chǎn)生影響。
《讀賣新聞》還報道,三菱汽車將暫時維持現(xiàn)有的公司結構,并專注于擴大其在東南亞的市場份額。
三菱汽車董事、代表執(zhí)行官、總裁兼首席執(zhí)行官加藤隆雄 路透社
日產(chǎn)和本田則在去年12月表示,計劃在2025年6月之前完成談判,并在2026年8月成立一家控股公司,屆時兩家公司的股票將退市。
該消息曝出后,三菱汽車股價下跌3.9%,此前早盤一度暴跌超過6%。日產(chǎn)股價下跌0.7%,本田股價下跌0.1%。
去年3月,日產(chǎn)公司社長內(nèi)田誠與本田社長三部敏宏在日本東京召開發(fā)布會,宣布締結在電動汽車等領域開始探討戰(zhàn)略合作的備忘錄。
兩家公司考慮今后實現(xiàn)電動汽車核心零部件通用化、聯(lián)合采購零部件及聯(lián)合開發(fā)軟件等,將通過削減成本加強競爭力,從而與中美等海外企業(yè)分庭抗禮。具體而言,雙方將推進電動汽車核心零部件E-Axle、電池、軟件平臺開發(fā)以及新車供應的相互補充等。
隨后,據(jù)《日經(jīng)新聞》在去年7月的報道,日本三菱汽車將與日產(chǎn)與本田合作,加入后兩者此前組建的電動汽車聯(lián)盟。
本田-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟 《motor1》
對此,前日產(chǎn)汽車CEO、前三菱汽車董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)曾對可能成立的“本田-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”進行猛烈批評。
在接受《歐洲汽車新聞》的采訪時,戈恩表示,本田正在策劃“變相收購”日產(chǎn)和三菱。
卡洛斯·戈恩 《motor1》
戈恩認為,在這三家日本汽車制造商中,本田體量最大,因此它有足夠的實力和地位來掌控局面。盡管有關新協(xié)議的具體細節(jié)尚未披露,但這位曾經(jīng)掌舵日產(chǎn)的前高管堅信,本田將主導整個聯(lián)盟。
戈恩在采訪中表示:“我無法想象本田和日產(chǎn)之間的合作會如何運作,除非這是一次收購,一次本田對日產(chǎn)和三菱的偽裝收購,本田將處于主導地位”。
從三菱汽車動搖的態(tài)度來看,戈恩或許“一語成讖”。
三菱汽車在一份聲明中表示,關于其是否參與本田和日產(chǎn)正在考慮的業(yè)務整合框架,媒體此前的報道并非基于公司公布的信息。
該聲明補充稱,目前公司正在考慮各種可能性,但尚未作出最終決定。
根據(jù)公開資料,日產(chǎn)汽車是三菱汽車的最大股東,持有其24%的股份。對于計劃中的三方聯(lián)盟,預計三菱汽車將于本月正式?jīng)Q定是否參與其中。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 周盛明 
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