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“引進(jìn)中國的飛機(jī)有助于緩解飛機(jī)短缺”
【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】越南民航局(CAAV)3月12日在一份聲明中表示,已向越南有關(guān)部門提議修改關(guān)于民用航空業(yè)運(yùn)營的相關(guān)規(guī)定,以便引進(jìn)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)生產(chǎn)的C909(即ARJ21)飛機(jī)。
綜合路透社、越南Vietnamnet網(wǎng)站等媒體3月13日報(bào)道,目前,由于中國商飛生產(chǎn)的飛機(jī)尚未獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)、歐盟航空安全局(EASA)的型號適航認(rèn)證,阻礙了C909飛機(jī)進(jìn)入越南航空市場。
中國商飛C909飛機(jī)越南Vietnamnet網(wǎng)站
報(bào)道稱,根據(jù)越南航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營的相關(guān)規(guī)定,所有進(jìn)口飛機(jī)必須獲得FAA、EASA或越南民航局的認(rèn)證。為了解決這個(gè)問題,越南民航局提議審查并修改越南航空運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)有法規(guī)條文,以促進(jìn)中國商飛飛機(jī)在越南的認(rèn)證運(yùn)營。
上述媒體的報(bào)道提到,越南民航局的文件顯示,在越南運(yùn)營中國制造的飛機(jī)目前還面臨合規(guī)性問題,所以越南民航局建議修改相關(guān)規(guī)定,目的是為今年4月30日起進(jìn)口中國生產(chǎn)的大飛機(jī)鋪平道路。報(bào)道稱,如果越南有關(guān)方面同意修改現(xiàn)行航空運(yùn)輸相關(guān)法規(guī),越南航空公司未來將會(huì)有更多飛機(jī)產(chǎn)品選擇。
報(bào)道提到,2024年年底,越南民航局已派遣工作人員赴中國與中國商飛洽談合作,同時(shí)收集C909飛機(jī)型號相關(guān)數(shù)據(jù),為提議修改相關(guān)法律做必要的準(zhǔn)備。今年1月15日至24日,越南民航局代表團(tuán)在上海與中國商飛和中國民用航空局(CAAC)進(jìn)行了現(xiàn)場溝通。
越南民航局認(rèn)為,中國的適航標(biāo)準(zhǔn)符合國際安全標(biāo)準(zhǔn),僅在操作層面存在細(xì)微差異,如飛機(jī)操作部件上使用的是中文標(biāo)識(shí)。
越南民航局高度認(rèn)可中國的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn),表示“引進(jìn)中國的飛機(jī)將有助于緩解越南航空公司當(dāng)前的飛機(jī)短缺問題,能夠促進(jìn)機(jī)隊(duì)擴(kuò)張,并為越南航空業(yè)創(chuàng)造新的增長機(jī)會(huì)?!?
報(bào)道提到,此次越南民航局提議修改的法規(guī)條文中,最重要的一點(diǎn)是,認(rèn)可中國的適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),并以此作為飛機(jī)進(jìn)口的基礎(chǔ)。一旦該修改建議被批準(zhǔn),越南民航局將會(huì)為中國商飛飛機(jī)頒發(fā)型號合格證(TC)。
路透社今年1月的報(bào)道稱,越南越捷航空曾考慮短期租賃兩架中國商飛C909飛機(jī)用于國內(nèi)航線運(yùn)營,但由于監(jiān)管審批問題而未能如愿。1月下旬,中國成都航空公司機(jī)隊(duì)中的兩架C909飛機(jī)出現(xiàn)在越捷航空的機(jī)隊(duì)里,并且機(jī)身上標(biāo)有vietjet.com和數(shù)字75,以紀(jì)念中越建交75周年。其中一架C909飛機(jī)于1月23日在越南上空進(jìn)行了演示飛行,經(jīng)停河內(nèi)、胡志明市、昆侖島,然后返回河內(nèi),最后返回成都。
該報(bào)道還提到,中方一直在積極吸引國際買家采購中國商飛的大飛機(jī),而越南是中國商飛必須爭取的重要市場。目前,該市場被美國波音和歐洲空客占據(jù),越南方面有意引入新的競爭者。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 中國商飛- 責(zé)任編輯: 王勇 
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