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用AI完善工廠生產(chǎn),通用汽車與英偉達達成合作
最后更新: 2025-03-19 15:13:07【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】3月18日,通用汽車和英偉達宣布達成合作,通用汽車將利用英偉達的平臺構(gòu)建人工智能系統(tǒng),為工廠規(guī)劃訓練人工智能制造模型;并使用英偉達的人工智能芯片和軟件開發(fā)未來的自動駕駛技術。
通用汽車與英偉達達成合作 路透社
通用汽車此前曾使用英偉達的平臺來訓練人工智能模型,包括模擬和驗證。通用汽車發(fā)言人表示,雙方在制造業(yè)應用人工智能方面存在戰(zhàn)略合作,通用汽車還將從英偉達處購買芯片用于自動駕駛技術。
此前,通用汽車使用英偉達的芯片為其自動駕駛部門Cruise旗下的Robotaxi提供算力支持。但在去年全面關停Cruise業(yè)務、轉(zhuǎn)向私家車的輔助駕駛技術研發(fā)之際,通用汽車已開始自主研發(fā)定制芯片,以降低成本和減少對供應商的技術依賴。
通用汽車預測,其Super Cruise輔助駕駛技術將在五年內(nèi)實現(xiàn)約20億美元(約合人民幣144.7億元)的年總收入。該功能向購車用戶免費提供三年,之后用戶可以每月25美元(約合人民幣180.8元)或每年250美元(約合人民幣1808元)的價格訂閱。
自動駕駛技術已成為車企促進汽車銷售和獲取用戶訂閱收入的新途徑。因而傳統(tǒng)汽車制造商一直在嘗試將自動駕駛技術商業(yè)化。然而,自動駕駛技術的商業(yè)化進程比預期更具挑戰(zhàn)性,且成本更高。在此背景下,與英偉達等科技巨頭合作成為車企降低成本、加速技術落地的主要方式。
今年,包括豐田、現(xiàn)代在內(nèi)的多家汽車制造商和供應商已與英偉達達成合作。 其他與英偉達合作開發(fā)高階輔助駕駛系統(tǒng)的車企包括中國的比亞迪、德國的梅賽德斯-奔馳和美國造車新勢力Rivian。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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