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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

日前，中國香港特區(qū)政府民航處宣布，從4月7日起，乘客在航班上嚴禁使用充電寶或為充電寶充電，也不得將充電寶放于行李架上的行李箱中。

新加坡《海峽時報》25日報道稱，航班機艙內(nèi)充電寶起火事件近期頻繁發(fā)生，各大航司紛紛出臺新規(guī)，嚴禁乘客在飛行途中使用充電寶，并要求乘客隨身攜帶，不得將其放置在頭頂行李艙。

1月28日，韓國釜山航空公司一架飛機疑似因移動電源爆炸引發(fā)火災(zāi)。《福布斯》

針對香港特區(qū)政府民航處的最新規(guī)定，香港航空回應(yīng)觀察者網(wǎng)稱，香港航空將嚴格執(zhí)行特區(qū)民航處更新的該項措施，要求乘客必須隨身攜帶鋰電池，不得將其放置機艙行李架上。同時，香港航空規(guī)定任何備用鋰電池及鋰電池外置充電器均不得在飛行期間使用，并須關(guān)閉鋰電池外置充電器的開關(guān)。香港航空將一如既往地與民航處保持緊密合作，積極推動并確保新規(guī)定順利實施。

國泰航空公司回應(yīng)觀察者網(wǎng)稱，國泰航空已確認收到香港民航處關(guān)于機上攜帶鋰電池移動電源的最新指引?！拔覀兩钪掷m(xù)提升航空安全的重要性，并支持采取措施以降低使用此類設(shè)備所帶來的相關(guān)風(fēng)險。我們將與香港民航處及業(yè)界緊密協(xié)作，確保新規(guī)順利實施，同時向乘客清晰傳達相關(guān)規(guī)定。國泰將全面遵守最新規(guī)定。我們的每一個決策, 都始終將客戶和機組人員的安全作為首要考量因素。”

據(jù)彭博社此前報道，今年1月28日，韓國金海國際機場一架釜山航空公司飛機起飛時發(fā)生火災(zāi)，這架飛機當時正準備飛往中國香港。初步調(diào)查表明，可能是機艙頭頂上方行李箱中便攜式移動電源爆炸引發(fā)的火情。

相關(guān)資料顯示，2025年以來已發(fā)生多起疑似與充電寶有關(guān)的航空火災(zāi)事故。3月20日，一架從杭州蕭山機場飛往香港的HX115航班，疑似充電寶爆炸引發(fā)機艙行李架上的行李起火。3 月 1 日，美國精神航空（Spirit Airlines）一架從達拉斯飛往奧蘭多的航班上，頭頂行李箱中的鋰電池著火，飛機緊急備降杰克遜維爾國際機場。2月25日上午，印尼巴澤航空公司（Batik Air）一架從馬來西亞柔佛州新山市飛往泰國曼谷的航班在飛行途中，一名乘客的充電寶突然冒煙起火，導(dǎo)致機艙內(nèi)煙霧彌漫。2月6日，瑞士國際航空一架班機因乘客充電寶出現(xiàn)故障并冒煙，致該航班緊急備降雅典。

觀察者網(wǎng)了解到，近期多個國家和地區(qū)的航司已相繼宣布航班飛行途中禁用充電寶，并規(guī)定禁止將充電寶放置在行李架上，其中包括泰國國際航空、馬來西亞航空、新加坡航空，以及包括大韓航空、韓亞航空、濟州航空、釜山航空等在內(nèi)的7家韓國航空公司。

美國《福布斯》雜志網(wǎng)站此前報道稱，當前，隨著個人移動設(shè)備（由鋰電池供電）的增多， 飛機上鋰電池爆炸起火事件的數(shù)量也在急劇上升。在2014 年，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）全年僅報告了 9 起航班上鋰電池起火事故，而現(xiàn)在，飛機上鋰電池過熱、冒煙或爆炸起火的事件平均每周發(fā)生一次以上。僅2022年，美國的飛機和機場至少發(fā)生了62起涉及個人移動設(shè)備鋰電池起火事件，而前一年（2021年）為 54 起。

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