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問界回應(yīng)沈陽車展事故
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-04-14 15:32:45【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
4月14日,問界汽車通過官方渠道正式回應(yīng)遼寧沈陽工業(yè)展覽館發(fā)生的車輛碰撞事故。
網(wǎng)傳沈陽車展事故現(xiàn)場 視頻截圖
問界在聲明中表示,經(jīng)初步調(diào)查,事故發(fā)生于車展撤展前夕,車輛未處于展車模式,導(dǎo)致車輛被誤啟動。因主駕未系安全帶,且方向盤大角度干預(yù),不滿足自動緊急剎車系統(tǒng)(AEB)觸發(fā)條件。
問界用戶服務(wù)官方賬號
目前,該事故已造成一名人員受傷,經(jīng)檢查傷者有輕微挫傷,當(dāng)日已出院。問界還表示,后續(xù)將持續(xù)與車展主辦方等相關(guān)方積極協(xié)商、妥善處理后續(xù)事項。
據(jù)網(wǎng)傳視頻顯示,4月13日,在疑似“沈陽車展”的展館內(nèi)發(fā)生一起車輛碰撞事故。視頻中一輛黑色SUV從通道中突然沖出,并大幅變向與一輛白色汽車相撞,并造成一名觀展者受傷,隨后該車輛并未停止,繼續(xù)撞向其他展車。
問界M7用戶手冊截圖
在問界M7的用戶手冊中,針對AEB(輔助緊急制動)系統(tǒng)的介紹中,該車輛能夠在4—85km/h的速度區(qū)間,幫助駕駛員在未采取制動措施或制動力不足時,系統(tǒng)將接入并輔助駕駛員增大制動力來避免或減輕碰撞。
但其在局限性一欄中顯示,駕駛員踩下制動踏板使車輛減速過大、駕駛員重踩踏板或頻繁踩加速踏板、駕駛員未系安全帶等行為可能導(dǎo)致影響AEB性能。
此外,問界M7的展車模式需長按特定按鍵激活,可實現(xiàn)禁用動力輸出、調(diào)低音響并鎖定空調(diào)等功能,且車輛狀態(tài)指示燈會有特定標識提醒。若未開啟該模式,車輛可能因鑰匙信號干擾或誤觸啟動。
此次事故中的問界M7 Pro是華為與賽力斯聯(lián)合打造的問界品牌旗下旗艦車型,該車型于2024年8月上市,定位中型增程式電動SUV。問界M7 Pro是華為智選生態(tài)的重要車型,其核心競爭力在于深度整合華為智能駕駛、鴻蒙座艙及增程技術(shù),主打家庭用戶市場。
問界發(fā)布會視頻截圖
2023年12月,時任華為智能汽車解決方案BU董事長(現(xiàn)已卸任)的余承東在回應(yīng)問界M5倒車事故時表示,為防止新手司機把油門當(dāng)剎車,華為為其AEB設(shè)計了誤踩油門也制動的功能,并在全部鴻蒙智行車型中OTA升級,但彼時余承東所說的這項功能,僅在倒車時添加。
2024年,問界M7系列全年累計交付近20萬輛,成為新勢力車型年度銷冠,但根據(jù)懂車帝銷量數(shù)據(jù)顯示,今年1—3月,問界M7銷量分別為8443、5204、6512輛,呈現(xiàn)出較大波動。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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