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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)英國(guó)Flight Global網(wǎng)站4月21日?qǐng)?bào)道，越捷航空成為首家運(yùn)營(yíng)中國(guó)商飛（COMAC）飛機(jī)的越南航空公司。4月19日，該航司開(kāi)通了連接河內(nèi)、胡志明市以及昆島的新航線。這些航線由從中國(guó)成都航空濕租的兩架C909飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。

濕租是一種國(guó)際通行的飛機(jī)租賃方式，出租方不僅提供飛機(jī)，還提供機(jī)組人員、安全管理、維修保障以及運(yùn)行控制等方面的支持。

該報(bào)道稱(chēng)，通過(guò)與中國(guó)商飛和成都航空的合作，越捷航空在發(fā)展越南航空業(yè)、加強(qiáng)中越航運(yùn)合作方面取得了里程碑式的進(jìn)展。

越捷航空運(yùn)營(yíng)的C909飛機(jī)越捷航空

越捷航空提供給觀察者網(wǎng)的資料顯示，作為越南首家私營(yíng)航空公司，越捷航空經(jīng)營(yíng)著廣泛的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，并在亞太地區(qū)不斷擴(kuò)展。該航空公司目前連接中國(guó)和越南的主要城市，包括北京、上海、廣州、成都和西安，與河內(nèi)和胡志明市形成便捷的空中通道。

相關(guān)信息顯示，中國(guó)商飛C909飛機(jī)此前已在東南亞其他國(guó)家執(zhí)飛國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線。其中，印尼翎亞航空使用C909已超過(guò)兩年，除了在境內(nèi)各島嶼間運(yùn)營(yíng)，還在2024年執(zhí)飛了印尼美娜多—中國(guó)廣州航線。

作為C909的首家海外用戶(hù)，印尼翎亞航空曾用C909在一天內(nèi)連續(xù)執(zhí)飛美娜多—廣州—美娜多—緯達(dá)貝—美娜多—莫羅瓦利—美娜多—廣州航線，空地運(yùn)營(yíng)（一定時(shí)間內(nèi)連續(xù)飛行加停留）時(shí)長(zhǎng)15.88小時(shí)，刷新了C909飛機(jī)單機(jī)日利用率紀(jì)錄。

今年3月30日，C909進(jìn)入老撾航空市場(chǎng)。4月12日，老撾航空C909飛機(jī)執(zhí)飛的QV331航班從老撾萬(wàn)象瓦岱國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，于北京時(shí)間11時(shí)17分順利抵達(dá)巴色國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成首次商業(yè)飛行。

老撾航空這架編號(hào)為RDPL-34229的C909飛機(jī)采用90座全經(jīng)濟(jì)艙布局，內(nèi)外部標(biāo)識(shí)標(biāo)牌為老撾語(yǔ)，外部涂裝為定制化設(shè)計(jì)，機(jī)尾印有老撾國(guó)花占芭花。老撾航空計(jì)劃使用C909飛機(jī)運(yùn)營(yíng)老撾國(guó)內(nèi)航線，并逐漸拓展至國(guó)際航線。

截至目前，印尼翎亞航空、老撾航空、越南越捷航空三家海外航司已使用C909在東南亞累計(jì)開(kāi)通15條航線，運(yùn)送旅客超25萬(wàn)人次。

此外，馬來(lái)西亞也在考慮引進(jìn)中國(guó)商用飛機(jī)。根據(jù)4月17日，《中華人民共和國(guó)和馬來(lái)西亞關(guān)于構(gòu)建高水平戰(zhàn)略性中馬命運(yùn)共同體的聯(lián)合聲明》，雙方支持馬來(lái)西亞的航空公司引進(jìn)和運(yùn)營(yíng)中國(guó)商用飛機(jī)，助力各自產(chǎn)業(yè)升級(jí)和能源轉(zhuǎn)型。

馬來(lái)西亞航空集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人4月18日表示，公司在制定未來(lái)幾年的機(jī)隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃，正密切評(píng)估購(gòu)買(mǎi)中國(guó)商飛公司的飛機(jī)，C909、C919、C929機(jī)型都在考慮之中，雙方團(tuán)隊(duì)已有過(guò)多輪溝通。

根據(jù)航班管家提供給觀察者網(wǎng)的數(shù)據(jù)，C909已在國(guó)內(nèi)支線機(jī)隊(duì)中占據(jù)半壁江山。目前我國(guó)民航支線客機(jī)主要有C909/E190/CRJ900/MA60這四種機(jī)型，從機(jī)隊(duì)規(guī)模上來(lái)看，C909已成為支線主力軍，占支線機(jī)隊(duì)總量的57.3%，接近六成，同時(shí)機(jī)隊(duì)機(jī)齡也更加年輕化。

根據(jù)國(guó)內(nèi)周度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，2025年第12周江西航C909機(jī)型機(jī)隊(duì)日利用率最高，約5.8小時(shí)/天，三大航中南航數(shù)據(jù)最優(yōu)，其C909機(jī)隊(duì)日利用率5.5小時(shí)/天，高于國(guó)航的4.4小時(shí)/天、東航的3.7小時(shí)/天；平均每機(jī)每日航段數(shù)上，成都航約4.2班次。

另?yè)?jù)印度尼西亞Seasia網(wǎng)站4月17日?qǐng)?bào)道，愛(ài)爾蘭瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧萊利對(duì)采購(gòu)中國(guó)商飛C919客機(jī)表現(xiàn)出極大興趣，他表示，如果價(jià)格合適，中國(guó)商飛的這款機(jī)型將具備足夠吸引力，可用于替換或補(bǔ)充其現(xiàn)有的波音737機(jī)隊(duì)。

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