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美國關(guān)稅、中國電車……本田年凈利潤預(yù)計(jì)下降七成
最后更新: 2025-05-14 15:25:33【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】由于美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅帶來的不確定性，加之來自中國新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)壓力，本田汽車預(yù)計(jì)2025財(cái)年（2025年4月—2026年3月）的凈利潤將下降七成，并表示將擱置在加拿大建立電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的計(jì)劃。
本田汽車 本田
美國關(guān)稅打擊影響巨大
根據(jù)本田披露的數(shù)據(jù)，2025財(cái)年預(yù)計(jì)收入為20.3萬億日元（約合人民幣9958.7億元），同比下降6.4%；預(yù)計(jì)營業(yè)利潤為5000億日元（約合人民幣245.3億元），同比下降58.8%；預(yù)計(jì)凈利潤為2500億日元（約合人民幣122.6億元），同比下降70.1%。
本田的預(yù)測(cè)基于一份不太理想的上財(cái)年財(cái)報(bào)：2024財(cái)年（2024年4月-2025年3月），本田實(shí)現(xiàn)營收21.69萬億日元（約合人民幣1.06萬億元），同比增長(zhǎng)6.2%；但營業(yè)利潤為1.21萬億日元（約合人民幣593.6億元），同比下降12.2%；凈利潤為8358.4億日元（約合人民幣410億元），同比下降24.5%。
此外本田預(yù)計(jì)，來自不同國家的關(guān)稅，將對(duì)新一財(cái)年的營業(yè)利潤造成6500億日元（約合人民幣318.9億元）的打擊，其中關(guān)稅對(duì)成品車的進(jìn)出口影響約為55萬輛，利潤影響約為3000億日元（約合人民幣147.2億元）。該公司還預(yù)計(jì)，通過努力減輕其影響，將能抵消約2000億日元（約合人民幣98.1億元）的關(guān)稅。
中國新能源車擠占日系市場(chǎng)
除了來自特朗普關(guān)稅的威脅外，本田還要應(yīng)對(duì)崛起中的中國新能源車企的競(jìng)爭(zhēng)。
2024年，本田全球銷量為380.7萬輛，同比下降4.6%；在中國市場(chǎng)，本田銷量為85.2萬輛，同比下降30.9%，是2014年以來的新低；今年第一季度，本田中國銷量為15.79萬輛，同比下滑23.7%。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在中國新能源汽車滲透率達(dá)到一半以上的同時(shí)，包括本田在內(nèi)的日系車市場(chǎng)份額正降至11.2%。
由于市場(chǎng)需求不足，本田還表示將把此前在加拿大安大略省建立電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的計(jì)劃擱置“大約兩年”。這一計(jì)劃原本于2024年4月宣布。此外，為避免關(guān)稅影響，本田已于今年3月決定在美國印第安納州生產(chǎn)下一代混動(dòng)版思域；在此之前，本田原計(jì)劃于墨西哥生產(chǎn)這款車型。
另一方面，本田和日產(chǎn)之間的合并談判已于今年2月中斷。本田首席執(zhí)行官三部敏宏表示，盡管汽車行業(yè)處于非常困難的境地，但本田一定會(huì)通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系去尋找新的增長(zhǎng)方向。不過他也承認(rèn)，自2月談判取消以來，與日產(chǎn)的潛在合作沒有任何進(jìn)展。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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