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關(guān)稅影響顯現(xiàn)，美國4月新車售價漲幅達(dá)到近十年最高水平
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-05-15 11:23:18【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
據(jù)《華盛頓郵報》當(dāng)?shù)貢r間5月13日報道，考克斯汽車公司（Cox Automotive）發(fā)布的凱利藍(lán)皮書（Kelley Blue Book）汽車價格數(shù)據(jù)顯示，今年4月美國汽車平均交易價格上漲了2.5%，這一數(shù)字在前十年同月的平均漲幅為1.1%。
蓋蒂圖片社
《華盛頓郵報》稱，汽車交易價格的上漲是特朗普在今年4月對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅所致。盡管白宮在此后表示汽車關(guān)稅不會與鋼鐵、鋁等原材料關(guān)稅疊加，但分析人士認(rèn)為，即便是在美直接組裝的汽車，也會受到零部件成本上升的影響。
由于關(guān)稅政策的不確定性，今年前三個月，在美汽車制造商的需求呈現(xiàn)出激增態(tài)勢?？伎怂狗治鰩焼碳{森·斯莫克（Jonathan Smoke）本月早些時候在一次行業(yè)會議上表示，這種短暫的購買狂潮也是汽車關(guān)稅公布以來，汽車價格持續(xù)上漲的一個因素。他還表示，即使是非進(jìn)口汽車的價格也在上漲。
該公司另一位分析師艾琳·基廷（Erin Keating）則表示，目前在美汽車制造商尚未調(diào)整官方指導(dǎo)價，但部分汽車制造商卻在價格激勵上做出了變動，這直接提高了消費者在購車時的終端價格，按照以往的經(jīng)驗，廠家的價格調(diào)整普遍會在夏季開始，屆時車價可能還會有更進(jìn)一步的上漲。
福特則在上周對經(jīng)銷商的通知中證實了這一上漲趨勢。該公司發(fā)言人在一封電子郵件中表示，福特Bronco、Maverick混動皮卡、Mustang Mach-E的漲幅在600美元—2000美元不等。該發(fā)言人表示，此次漲價是公司正常的年中定價舉措，同時也是關(guān)稅的影響。即便漲幅已經(jīng)超過歷年平均水平，他仍補(bǔ)充道“我們并沒有將關(guān)稅的全部成本轉(zhuǎn)嫁給客戶?！?
美國汽車研究公司iSeeCars的分析師卡爾·布勞爾 (Karl Brauer)表示，任何汽車制造商都不可能確切知道新關(guān)稅將給他們帶來多少成本，這使消費者的處境變得復(fù)雜。“如果對進(jìn)口汽車征收以前不存在的關(guān)稅，價格上漲將成為必然?！?
同時，相關(guān)報道稱，關(guān)稅成本已經(jīng)體現(xiàn)在全球汽車制造商的財報中。日本三大汽車制造商表示，預(yù)計美國關(guān)稅將使其損失數(shù)十億美元。
豐田在上周財報會議上表示，僅4月和5月，美國的關(guān)稅就將使其損失12億美元。
本田則表示美國挑起的全球貿(mào)易摩擦將給公司帶來巨大財務(wù)打擊，導(dǎo)致其自今年4月開始的新一財年利潤損失44億美元，同比減少70%。
為應(yīng)對關(guān)稅，豐田與本田都聲稱如果特朗普長期堅持進(jìn)口關(guān)稅，將不排除在美國增加產(chǎn)能的可能性。
但相較之下，在上一財年凈利潤由正轉(zhuǎn)負(fù)，快速陷入財務(wù)危機(jī)的日產(chǎn)，則表示將在全球范圍內(nèi)全面削減成本，并且指出，由于關(guān)稅潛在影響帶來的不確定性，該公司將暫停發(fā)布新一財年的多項財務(wù)指標(biāo)指引。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟
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