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駛向中亞腹地!這一“鋼鐵駝隊”載著哪些“絲路新密碼”?
最后更新: 2025-06-03 17:43:37【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】
從西安火車站駛出,一路向西,途經(jīng)陜西、甘肅、新疆等省區(qū),從霍爾果斯口岸出境,進入哈薩克斯坦,最終于當?shù)貢r間5月31日17:45(北京時間20:45)抵達阿拉木圖。這標志著中國—中亞國際人文旅游專列(西安—阿拉木圖段)正式開行,也預示著兩國在經(jīng)貿、文化、旅游、教育等領域的聯(lián)系將進一步加強。
綜合哈薩克斯坦國際通訊社、《中亞時報》等媒體報道,首趟中國—中亞國際人文旅游專列于5月29日11:30從中國西安火車站出發(fā)。出發(fā)前,哈薩克斯坦和中國有關方面、旅游機構代表等舉行了熱烈的發(fā)車儀式。
哈薩克斯坦國家鐵路公司相關負責人在儀式上表示:“該項目旨在擴大文化對話,促進兩國間的旅游業(yè)發(fā)展。我們相信,此次旅行將為中國客人留下深刻印象,并成為新的聯(lián)合倡議的基礎。”
5月31日,首趟中國—中亞國際人文旅游專列抵達阿拉木圖。哈薩克斯坦國際通訊社
中國—中亞國際人文旅游專列由9節(jié)車廂組成,配備有舒適的旅行設施。29日的首發(fā)旅游團共有246人。
報道提到,在為期五天的行程中,來自中國的游客參觀了哈薩克斯坦南部的歷史文化遺產(chǎn)、標志性景點,并參加了哈薩克斯坦組織的文化和商務活動。
國鐵集團提供給觀察者網(wǎng)的資料顯示,2023年5月,在西安舉辦的首屆中國—中亞峰會上,雙方提出“開行面向中亞的人文旅游專列”,并將“研究共同制定中國—中亞旅游線路的可能性”納入峰會成果清單。經(jīng)過兩年的努力,歷經(jīng)多次中哈視頻會議、實地踏勘和方案優(yōu)化,最終促成此次專列的順利開行。
資料提到,專列采用“國內段+境外段”分段運輸模式:西安至霍爾果斯段采用時速140公里的25T型車底,霍爾果斯至阿拉木圖段則更換為25G型車底的國際聯(lián)運列車。中哈兩國鐵路部門密切配合,確保旅客“一站式通關”。此外,專列返程時間為當?shù)貢r間6月5日8:20(北京時間11:20)從阿拉木圖發(fā)車,6月7日18:30抵達西安。
上述媒體的報道提到,作為首屆中國—中亞西安峰會的重要合作成果之一,哈薩克斯坦西安碼頭自 2024 年 2 月 28 日正式投運以來,至今已整整一年。截至2025年2 月,該碼頭累計轉運貨物總量已突破 15 萬噸,不僅顯著增強了中哈兩國貨物的集結與分撥能力,而且為進出口及過境貨物提供了全方位的優(yōu)質服務,為企業(yè)的國際貿易合作創(chuàng)造了更多機遇,有力推動了雙邊經(jīng)貿關系的深化發(fā)展。
報道稱,5月31日中國—中亞國際人文旅游專列抵達阿拉木圖火車站站臺后,哈薩克斯坦旅游和體育部旅游產(chǎn)業(yè)委員會主席努爾塔斯·卡里帕耶夫在車站歡迎了來自中國的游客。
卡里帕耶夫表示,2024年為中國“哈薩克斯坦旅游年”,在此框架下雙方舉辦了30多項重大活動,在商務交流、文化交往以及旅游合作方面發(fā)揮了關鍵作用,進一步鞏固了哈薩克斯坦作為旅游目的地的吸引力。
“統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年來自中國的游客數(shù)量達65.5萬人次,是2019年的9倍。僅在2024年,約有近20萬名中國游客入住哈薩克斯坦各大城市的酒店,比2023年增長66%。這一增長得益于哈薩克斯坦持續(xù)的宣傳推廣工作?!笨ɡ锱烈蛘f。2025年為“哈薩克斯坦中國旅游年”,中國—中亞國際人文旅游專列是促進兩國人民往來和大規(guī)模旅游的關鍵項目,將為兩國各領域高效合作注入新動力。
阿拉木圖的山川風光《中亞時報》
據(jù)哈薩克斯坦國際通訊社此前報道,在5月27日至29日的上海國際旅游交易博覽會上,哈薩克斯坦代表團(包括旅游和體育部、國家旅游公司、阿斯塔納和阿拉木圖市旅游部門,以及阿克莫拉州、阿拉木圖州、圖爾克斯坦州和曼格斯套州的代表)向世界展現(xiàn)了豐富的旅游產(chǎn)品(自然和文化路線)、美食與文化多樣性。
報道提到,哈中互免簽證政策的實施,有效激發(fā)了兩國民眾雙向旅游熱情。在“哈薩克斯坦中國旅游年”框架下,位于阿拉木圖的阿拜克汗·卡斯捷耶夫國家藝術博物館將于6月5日舉辦“中國理念藝術——中國國家博物館杰作”展覽,展出約50件繪畫、圖形和雕塑作品,這些作品由20至21世紀中國著名藝術家創(chuàng)作。
報道稱,2018年,在中國國家博物館的倡議下,阿拜克汗·卡斯捷耶夫藝術博物館成為絲綢之路國際博物館聯(lián)盟成員。6月5日開幕的展覽對哈薩克斯坦藝術愛好者而言,是深入了解中國藝術的絕佳機會。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 王勇 
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