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保時(shí)捷開(kāi)始尋找新任CEO
最后更新: 2025-08-29 07:29:51【導(dǎo)讀】 奧博穆或?qū)⒔Y(jié)束其大眾集團(tuán)和保時(shí)捷雙重CEO的身份。
(文 / 觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯 / 高莘)
據(jù)路透社8月27日?qǐng)?bào)道,保時(shí)捷已開(kāi)始為現(xiàn)任CEO奧博穆(Oliver Blume)尋找繼任者。這也意味著,奧博穆或?qū)⒔Y(jié)束其大眾汽車(chē)集團(tuán)和保時(shí)捷雙重CEO的身份。
自2022年9月保時(shí)捷作為獨(dú)立公司上市以來(lái),奧博穆的“雙重CEO”身份就一直是股東們爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。投資者多次呼吁他辭去其中一個(gè)職位,理由是擔(dān)憂(yōu)公司管理問(wèn)題。
奧博穆則多次表示,雙重CEO的身份并不是永久的,但他也沒(méi)有設(shè)定明確的結(jié)束時(shí)間?!拔覀兛纯唇衲陼?huì)如何發(fā)展”,他本月表示。
受保時(shí)捷尋找新任CEO的消息刺激,保時(shí)捷股價(jià)小幅上漲。8月27日,保時(shí)捷股價(jià)上漲約1%,至46.52歐元。
德國(guó)媒體《經(jīng)濟(jì)周刊》援引公司和金融界人士的話稱(chēng),關(guān)于奧博穆繼任者的談判仍在進(jìn)行,預(yù)計(jì)將在秋季完成任命,內(nèi)部和外部候選人均在考慮范圍內(nèi)。
梅茨勒證券分析師帕爾·斯基爾塔(Pal Skirta)表示:“這一舉動(dòng)將緩解公司治理方面的擔(dān)憂(yōu)。”他指出,鑒于兩家公司規(guī)模龐大且行業(yè)正面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn),資源與時(shí)間的分配問(wèn)題一直備受關(guān)注。
在今年5月舉行的保時(shí)捷控股股東大會(huì)上,保時(shí)捷和皮耶希家族仍然表達(dá)了對(duì)奧博穆的支持。
據(jù)悉,保時(shí)捷正處于至關(guān)重要的變革期。目前,保時(shí)捷面臨著中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟、電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢、美國(guó)關(guān)稅上升導(dǎo)致的沖擊等種種挑戰(zhàn),保時(shí)捷也因此下調(diào)了全年盈利目標(biāo)。自2022年上市以來(lái),保時(shí)捷股價(jià)已下跌約45%。
德國(guó)媒體《商報(bào)》報(bào)道稱(chēng),奧博穆已擔(dān)任保時(shí)捷CEO接近十年,而目前大眾汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)有多位潛在的繼任者。
《商報(bào)》表示,潛在的候選人包括保時(shí)捷現(xiàn)任研發(fā)董事會(huì)成員,同時(shí)也是奧博穆副手的邁克爾·施泰納(Michael Steiner);大眾汽車(chē)集團(tuán)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人斯特凡·韋克巴赫(Stefan Weckbach);以及大眾旗下子公司賓利CEO弗蘭克-斯特芬·瓦利瑟(Frank-Steffen Walliser)和斯柯達(dá)CEO克勞斯·策爾默(Klaus Zellmer)。
對(duì)于媒體報(bào)道的CEO人選,保時(shí)捷發(fā)言人目前拒絕置評(píng)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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