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央視網(wǎng)7月3日消息，6月29日晚，河南省駐馬店汽車(chē)運(yùn)輸公司豫Q52298大型客車(chē)行駛至京港澳高速衡東段1602KM處時(shí)，沖過(guò)中央隔離帶與對(duì)向行駛的豫CS6852（豫CU315掛）半掛車(chē)相撞，共造成18人死亡、14人受傷。目前，官方已成立調(diào)查組介入調(diào)查。

本文圖片來(lái)自 央視網(wǎng)

從事故發(fā)生時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)情況初步分析，肇事車(chē)輛沖過(guò)中央隔離帶與對(duì)向行駛的車(chē)輛相撞，事故很可能是駕駛員疲勞駕駛所致，或者說(shuō)，疲勞駕駛很可能是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。

據(jù)媒體報(bào)道，出事的大巴車(chē)曾于今年1月30日、4月28日，先后兩次，被微博認(rèn)證為河南省駐馬店市平輿縣公安局交通警察大隊(duì)的交管部門(mén)@平輿交警，以“疲勞駕駛”進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

1月30日，官方通報(bào)稱(chēng)，駐馬店市汽車(chē)運(yùn)輸公司平輿分公司所屬車(chē)輛豫Q52298多次疲勞駕駛，望公司對(duì)該車(chē)進(jìn)行重罰，對(duì)駕駛?cè)撕蛙?chē)輛承包人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使其充分認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的危害性，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。

4月28日，平輿交警再次通報(bào)批評(píng)稱(chēng)，經(jīng)調(diào)取2017年12月25日至2018年1月2日GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)在此期間駐馬店市汽車(chē)運(yùn)輸公司平輿分公司所屬車(chē)輛豫Q52298存在疲勞駕駛。

為了防止長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)司機(jī)疲勞駕駛，《道路交通安全法實(shí)施條例》和《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中明確指出，連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，一次扣12分。

盡管此次事故的原因還在調(diào)查當(dāng)中，但對(duì)該車(chē)此前多次被曝光的疲勞駕駛問(wèn)題的進(jìn)一步追查也不應(yīng)放過(guò)。而此事暴露出的疲勞駕駛問(wèn)題及其巨大危害，應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)職能部門(mén)和全社會(huì)的高度警惕。

2017年3月，一輛載著84人的大型雙層客車(chē)從浙江溫州開(kāi)往舟山，駕駛員王某前一夜沒(méi)有睡覺(jué)，開(kāi)車(chē)時(shí)一直處于混混沌沌的犯困狀態(tài)。就在車(chē)子開(kāi)過(guò)寧海南收費(fèi)站時(shí)，王某竟然閉著眼睛駕駛客車(chē)在高速上飛馳了20多秒。就在此時(shí)，事故發(fā)生了，這輛客車(chē)與一輛重型普通半掛車(chē)發(fā)生碰撞。事故造成多名乘客不同程度受傷，一名乘客被送醫(yī)搶救但不幸遇難。

長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)司機(jī)肩上的責(zé)任重大，畢竟一車(chē)乘客的生命安全都交付于自己，如果發(fā)生意外或閃失，后果不堪設(shè)想。

除疲勞駕駛外，駕車(chē)玩手機(jī)也存在著較高的道路交通安全隱患。駕駛員張某邊開(kāi)車(chē)邊玩手機(jī)游戲，面對(duì)民警的質(zhì)疑，張某稱(chēng)其沒(méi)有打游戲，只是掛在那里蹭經(jīng)驗(yàn)；一輛貨車(chē)司機(jī)邊駕車(chē)邊看連續(xù)劇，面對(duì)交警的檢查，司機(jī)說(shuō)：“警官，我馬上下車(chē)，看完這段……”；駕駛大型客車(chē)的常州司機(jī)高某，在7分鐘內(nèi)看了39次手機(jī)，最終因?yàn)榉稚褡菜懒蓑T車(chē)過(guò)路的老人。

《道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

大多數(shù)駕駛?cè)藛T認(rèn)為在駕車(chē)時(shí)接打手機(jī)很正常，殊不知，這種行為已經(jīng)觸犯了道路交通安全法律法規(guī)，是一種非常危險(xiǎn)的交通違法行為。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，開(kāi)車(chē)發(fā)短信的司機(jī)反應(yīng)速度比正常情況慢35%！車(chē)速60千米/小時(shí)，低頭看手機(jī)3秒就相當(dāng)于盲開(kāi)50米！正常情況下，以60km/h的時(shí)速開(kāi)車(chē)，一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，剎車(chē)的距離至少是20米；如果邊開(kāi)車(chē)邊看手機(jī)，剎車(chē)距離會(huì)更大，后果將不堪設(shè)想。老司機(jī)們不要覺(jué)得開(kāi)車(chē)看看手機(jī)沒(méi)啥大不了的，開(kāi)車(chē)時(shí)你在看手機(jī)，誰(shuí)來(lái)看路？

交通事故“猛于虎”！尤其是滿(mǎn)載乘客的大巴車(chē)司機(jī)，要時(shí)刻謹(jǐn)記自己的使命，把安全駕駛放在首位。不要拿乘客的生命安全當(dāng)兒戲！監(jiān)管部門(mén)也應(yīng)利用高科技加大查處力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止，將悲劇發(fā)生率降低降低再降低。除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)宣傳教育，提高人們的安全意識(shí)。同時(shí)，行駛在路上的司機(jī)們也可以在發(fā)現(xiàn)前車(chē)異樣時(shí)，使用汽車(chē)?yán)忍崾鞠?。多管齊下，一起為生命保駕護(hù)航。