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如何回答人與科技這一經(jīng)典母題

縱觀歷史，無(wú)人網(wǎng)約車和網(wǎng)約車司機(jī)的就業(yè)崗位之爭(zhēng)實(shí)際上并不新鮮。

18世紀(jì)時(shí)，剛剛進(jìn)入工業(yè)革命不久的英國(guó)便爆發(fā)過(guò)搗毀機(jī)器運(yùn)動(dòng)。工廠主購(gòu)買了機(jī)器設(shè)備來(lái)代替人力進(jìn)行生產(chǎn)，導(dǎo)致工人失業(yè)，工人們?yōu)榱藠Z回飯碗，便開(kāi)始大肆破壞工廠的機(jī)器設(shè)備。

搗毀機(jī)器運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間非常之長(zhǎng)，從18世紀(jì)中葉持續(xù)到19世紀(jì)中葉，大量工廠被摧毀，大量企業(yè)主遭遇襲擊。為了對(duì)付搗毀機(jī)器運(yùn)動(dòng)，英國(guó)不得不派遣大批英軍和破壞機(jī)器的工人展開(kāi)漫長(zhǎng)的治安戰(zhàn)，用于對(duì)付搗毀機(jī)器運(yùn)動(dòng)的軍隊(duì)規(guī)模一度超過(guò)了派到西班牙對(duì)付拿破侖的軍隊(duì)規(guī)模。

幾乎就是從那時(shí)開(kāi)始，技術(shù)進(jìn)步對(duì)人類來(lái)說(shuō)究竟意味著什么，成了一個(gè)經(jīng)久不衰的社會(huì)議題。

無(wú)人駕駛網(wǎng)約車搶走了司機(jī)們的飯碗，這件事本身頗有幾分賽博朋克式科幻的味道在里面。在許多賽博朋克風(fēng)格的文化作品中，人類與科技的關(guān)系都是作品深入探討的核心議題。例如電子游戲《賽博朋克2077》中就有一個(gè)類似的橋段：

一家出租車公司引進(jìn)了一個(gè)人工智能協(xié)助公司進(jìn)行管理。這個(gè)人工智能效率極高，很快便替代了大部分管理和運(yùn)營(yíng)職能，這些崗位上的工作人員便被解雇。到后來(lái)，人工智能日益進(jìn)步，替代的崗位越來(lái)越多，就連最初提議引進(jìn)人工智能協(xié)助管理的企業(yè)高管也被解雇。最后，所有工作人員都被開(kāi)除，這家公司成了一家無(wú)人運(yùn)營(yíng)出租車公司。這家公司在人工智能的運(yùn)營(yíng)下日益興旺，成了最著名的出租車公司，后來(lái)甚至成功上市。

這故事，當(dāng)下是科幻，未來(lái)會(huì)不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)？

很顯然，人類雖然就人與科技的關(guān)系，在各種各樣的文藝作品中進(jìn)行了大量討論，但實(shí)際上真的直接面對(duì)這個(gè)問(wèn)題時(shí)，每一代都會(huì)感到措手不及。這段時(shí)間武漢等地集中出現(xiàn)的針對(duì)“蘿卜快跑”的投訴乃至法律訴訟，一定程度上可以被視為文明版的破壞機(jī)器運(yùn)動(dòng)。

而在筆者看來(lái)，這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上并不難回答：人是社會(huì)的主體，人是一切的目的，技術(shù)進(jìn)步首先是為了服務(wù)于人，從長(zhǎng)期來(lái)看，技術(shù)進(jìn)步也必將服務(wù)于人。哪怕是游戲中那家解雇了所有人的無(wú)人出租車公司，它上市，也是為它的人類股東賺錢，它的服務(wù)對(duì)象自始至終都是人類。

我們需要解決的不是技術(shù)本身，而是緩解技術(shù)發(fā)展對(duì)人類造成的陣痛，當(dāng)技術(shù)進(jìn)步對(duì)人類造成了損失時(shí)，我們應(yīng)該設(shè)法將這種損失最小化，而不該眼看著這種損失進(jìn)一步擴(kuò)大，不能形成為了技術(shù)進(jìn)步而技術(shù)進(jìn)步的偏執(zhí)，那是對(duì)人這個(gè)社會(huì)主體的異化。

當(dāng)然也沒(méi)有必要因噎廢食，為了刻意維持現(xiàn)狀而給技術(shù)進(jìn)步人為設(shè)置阻礙，更要警惕形成“百萬(wàn)漕工衣食所系”式的針扎不進(jìn)水潑不透的既得利益集團(tuán)，阻礙先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。

人類，終究還是要向前看的。

目前百度方面對(duì)待這個(gè)問(wèn)題顯得比較保守和謹(jǐn)慎，這從車輛投放規(guī)?？梢?jiàn)一斑，其擴(kuò)大試點(diǎn)范圍的步伐也頗為緩慢，百度官方對(duì)于該業(yè)務(wù)的正式口徑也始終是“測(cè)試”，對(duì)于何時(shí)大規(guī)模鋪開(kāi)，一直諱莫如深。

顯然，百度決策層對(duì)于該業(yè)務(wù)可能對(duì)就業(yè)市場(chǎng)造成的沖擊是有一定認(rèn)識(shí)的。在筆者看來(lái)，這種拘謹(jǐn)和保守在當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，既是正確的，也是必要的。

實(shí)際上，人工智能對(duì)人工的替代進(jìn)展已久，先前ChatGPT橫空出世，就已引發(fā)眾多領(lǐng)域從業(yè)者的擔(dān)憂。而這次無(wú)人網(wǎng)約車之所以能掀起如此大的輿論浪潮，主要是因?yàn)椤疤}卜”重重砸進(jìn)了“就業(yè)蓄水池”。

因此，面對(duì)“蘿卜快跑”在武漢測(cè)試時(shí)暴露出的各個(gè)層面的問(wèn)題，如何處理，既事關(guān)當(dāng)下，也是在為未來(lái)其他領(lǐng)域先行先試。

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