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此前我已談過“臺獨”納粹化的問題，各界的觀察重點是，大陸認為臺灣政治納粹化的現(xiàn)象算不算“內(nèi)亂”？要發(fā)展到什么程度，才會介入處理？

從“大罷免”的結果看來，臺灣社會仍有自愈能力，會矯正極端現(xiàn)象，而這就否定了島內(nèi)產(chǎn)生民變、兵變或“政變”的可能。

我不確定大陸涉臺學者專家對臺灣的民主現(xiàn)象是否透徹了解，大部分臺灣精英不但非常清楚島內(nèi)的民主制度既低效又混亂，而且還認為低效與混亂是必要的，因為民主的意涵被他們認為是“弱政府，強人民”，并深信只有適應低效與混亂才能讓社會產(chǎn)生自愈能力。

相對地，任何追求高效與穩(wěn)定的政治制度，必然會侵蝕民眾的權利，這就是臺灣多數(shù)精英對兩岸政治差異的基本認知。龍應臺那句備受批評的“我不在乎大國崛起，只在乎小民尊嚴”，就是這種心態(tài)的產(chǎn)物。

其實，大陸的政治制度，更像是“去政治化民主”（Depoliticising Democracy），務求在治理層面，減少政治化干預，例如意識形態(tài)、黨派斗爭與高度對立的政治議程。白話說，所謂“不折騰”就是去政治化意思，轉而崇尚技術性、專業(yè)性或共識導向的治理方式，以避免政治沖突干擾了治理正軌，從而實現(xiàn)高效與穩(wěn)定。

任何制度都有其兩面性，不能說哪種制度完全是錯的，我們看政治與制度，思維不能受限于理論，而要從現(xiàn)實面與實證面評估，是誰給予了民眾真正需要的承諾（而不是利益團體的需要），以及，兌現(xiàn)承諾的程度是否夠高。

將“多黨民主”與“一黨專政”放在天秤上，我們應該關心的是，究竟誰遠離了制度的正面性設計初衷，而不是誰看起來比較平易近人，或自由奔放。

例外主義常態(tài)化所催生的民主獨裁，顯然遠離民主設計初衷，執(zhí)政黨掀起“大罷免”，就是對臺灣民主的一次考驗，考驗臺灣是否能維持“亂中有序”、“亂而不崩”，甚至有人還期盼物極必反效應下的“由亂生治”。

所以才說，“大罷免”失敗，其證實的恰恰就是，臺灣不會發(fā)生民變、兵變與“政變”。當然，這并不代表臺灣民主是可持續(xù)的好制度，只能代表此一制度有可能出現(xiàn)民主獨裁，卻不太可能出現(xiàn)大規(guī)模內(nèi)亂。

在這種制度下，永遠都會冒出一個或數(shù)個政治領袖被寄予厚望終結系統(tǒng)性腐敗，但這些新領導一樣成長于腐敗的土壤。因此，隨著時間的推移，民眾只會歷經(jīng)一次又一次的失望，但又會對下一次的選舉懷抱希望。

普選民主的邏輯是，只要選民懷抱希望，持續(xù)保持“投票是自由意志”的幻覺，就不會產(chǎn)生大規(guī)模內(nèi)亂。

如果你懂我在說什么，就最好放棄臺灣自發(fā)產(chǎn)生內(nèi)亂的幻想，只有外力高強度的介入，島內(nèi)才有可能生亂。

美國介入，與戒嚴的條件

部分大陸網(wǎng)民有一種“期望”，認為“大罷免”若成功，賴清德就會推動“法理臺獨”，并實施戒嚴，屆時統(tǒng)一就真的“水到渠成”了。

不會的，同胞們，“法理臺獨”與戒嚴，不是賴清德或島內(nèi)任何一個人或黨派能決定的事，而是中國大陸和美國共管之事。只要美方認知，這兩種措施會引發(fā)臺海戰(zhàn)爭，就會積極介入，杜絕事態(tài)往這個方向走。而中國大陸呢，必然會給美方這種認知，這就是所謂的底線。

美方同意臺灣戒嚴或推動“法理臺獨”的唯一條件，就是認知到兩岸統(tǒng)一已近在眼前，阻擋不了的時候。

饒是如此，考慮到中美的競爭態(tài)勢，仍會促使美方介入臺灣的所有重要選舉。這一次，“美國在臺協(xié)會”（AIT）在罷免投票前一周，突然宣布臺美“太空港合作”，就是最新的例子。

AIT宣稱，“美國目前正與臺灣當局洽談可能的太空港合作，未來有望透過亞軌道飛行，將臺北與休斯敦之間的旅行時間縮短至僅2.5小時。休斯敦的埃靈頓機場已擁有合法太空港執(zhí)照，而臺灣考慮‘屏東九棚’為發(fā)射場地，有潛力升級為未來的太空港”。

這是美國對臺灣執(zhí)政黨的公開支持，并將重點放在太空商業(yè)應用層面，臺灣相關單位“太空中心”也持相同論調(diào)，稱“希望能讓臺灣的太空港成為提供其他國家發(fā)射商用火箭的場址，以打造相關產(chǎn)業(yè)”。雙方一唱一和，反正隨便說說，有夢最美。

然而，AIT發(fā)文四個小時后，“屏東九棚”這段話被刪除了，這意味著太空港的地點涉及軍事敏感。

“臺獨”軍事專家從不放過任何機會，將美國和臺灣地區(qū)的合作話題往“抗中保臺”方向解讀，與AIT的大外宣側重不同，某專家直接挑明地說，“美方于此時機提到臺灣太空港，極可能代表美方認為有能力在大氣層外突破中國大陸的軍事區(qū)域拒止，直接透過太空運送物資降落在臺灣地區(qū)”。

簡言之，臺灣太空港的功能之一是“反封鎖”。

“臺獨”軍事專家專講外行話，但太空港絕無可能只提供商業(yè)服務倒是真的，事實上，太空港在當前的中美競爭態(tài)勢中，已不止是商業(yè)基礎設施，也被視為“太空冷戰(zhàn)”的戰(zhàn)略前沿。

從麻省理工學院的研究報告看來，太空港的原初目的是為了實現(xiàn)地球到月球的商業(yè)化往返任務，而不是為了實現(xiàn)在地球端經(jīng)由“亞軌道”點對點的經(jīng)貿(mào)活動，主因是過于昂貴。

地球端“亞軌道點對點運輸”若要實現(xiàn)盈利，每年至少需要發(fā)射運輸船百次以上，甚至數(shù)百次才能攤提成本，但目前的發(fā)射紀錄是由SpaceX保持，每年僅26次。換言之，AIT口嗨的愿景不切實際，臺灣“太空中心”也坦承對商業(yè)運輸需求不大，只能作為其他國家的發(fā)射場，賺取租金。

基于此，這八字還沒一撇的太空港計劃，大概率是包裹民用外衣、實際上是作為軍事用途的項目，其計劃涉及衛(wèi)星發(fā)射優(yōu)先級、軌道資源分配、戰(zhàn)時太空支援，并可用于情報偵搜，或干擾他國航天任務。

考慮到在商用市場評估下，太空港無法自給自足，補貼的主要來源很可能就是美國與其合作伙伴的軍費。簡單說，太空港的前期建設是錢坑，完工后的運營是更大的錢坑。而這就是一個美國能自由運用的軍事基地。

重點是，屏東九棚這個地點相當靠近“臺海戰(zhàn)爭”的潛在沖突區(qū)，適合作為反封鎖、反介入/區(qū)域拒止的戰(zhàn)爭據(jù)點。作為大型導彈靶場的“中科院”九鵬基地，就是位于這里。

從軍事層面看美方在島上的戰(zhàn)爭布局，情勢已益發(fā)明顯——臺灣實力不足以作為“美國代理人”或前線堡壘，而更適合作為“自爆彈”。

那么，大陸如何看待與處理不斷進化的“臺灣自爆彈”？法律定義的“外患”，其底線又是什么？這才是中美博弈的深水區(qū)。

由此觀之，“臺灣戒嚴”不屬于內(nèi)亂范疇，而屬于外患，因為它只會發(fā)生在攤牌階段，美國高強度介入臺海的時刻。而如果大陸要防范于未然，在攤牌前就要設下美國“武裝”臺灣的進度障礙，方法包含但不限于分階段實施隔離政策，將臺灣周邊海域的治權牢牢抓在手里。

寄希望于臺灣出現(xiàn)民變、兵變、“政變”都是不切實際的，“牢牢掌握主動權”的“掌握”是次要的，“主動”才是首要的，因為不主動就無法精準掌握不斷變化的現(xiàn)狀，被動接招的成本必然大于主動出招。

賴清德這次雖遭到嚴重的挫敗，但他不會認栽的，其處境較類似小馬科斯（搞事能力下降），不太可能成為尹錫悅（再搞一出大的）。

考慮到在野黨的“成事不足”與太平官心態(tài)才導致了“大罷免”，這次選舉結果并不能阻止臺灣繼續(xù)走向“民主獨裁”，只是速度會減緩。據(jù)此，臺灣發(fā)生內(nèi)亂的機率也就更低了。

不要只想著機會來臨時如何抓住，而要去創(chuàng)造機會。等著別人變，不如自己變。

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