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曹遠征:中國鋼鐵 并不是傻大黑粗沒有效率的行業(yè)
關(guān)鍵字: 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革2016中國世紀(jì)論壇中國鋼鐵鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能供給側(cè)改革去產(chǎn)能如何避免經(jīng)濟風(fēng)險
第二個問題假如我們都承認(rèn)這一點,要去產(chǎn)能,怎么去?我們注意到所有的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門都是負(fù)債高企,其實你們在金融上看到的案子,比如說東北特鋼違約,政府幫著再融資,本身說明了高負(fù)債率。我們算了算中國的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門是負(fù)債率最高的,平均在70%以上,而且地區(qū)分布主要集中在基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)比較多的省,像東北、西南都是高負(fù)債地區(qū)。
于是出現(xiàn)了一個困難,如果過快地去產(chǎn)能,就意味著過快地去杠桿,金融部門也會受到很大的壓力,但如果不去產(chǎn)能,這個杠桿又維持不下去,變成一個兩難的選擇,怎么來解決這個問題?這也變成全球焦慮的問題,你不能不降杠桿,但是又不能很快地降杠桿,你不能不去產(chǎn)能,但是你去了產(chǎn)能,杠桿會很快地降,會不會一件事引發(fā)另一件事?這可能是我們當(dāng)下宏觀政策討論的核心問題。
有教授說要增加案例研究,我給大家提供一個案例,中國水泥產(chǎn)業(yè),在過去一年中間發(fā)生過19起并購案,交易額超過100億,然后水泥行業(yè)的集中程度提高到57%,按2006年國務(wù)院頒布的水泥行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見,說2020年產(chǎn)業(yè)集中度達到60%,那么現(xiàn)在已經(jīng)相距不遠,如果今年5月19號把北京金隅收購冀東水泥算進去,很可能已經(jīng)超過60%。它是怎么做的?我們總結(jié)了以下四條:
第一是通過收購兼并,而不是強制限制,通過鼓勵龍頭企業(yè)收購兼并,有序地去產(chǎn)能。這既包括剛剛劉世錦所說的碳排放交易機制,人家是鼓勵,是城際行業(yè)協(xié)會,如果你去產(chǎn)能,我給你獎補。這是在行業(yè)中間。
在金融方面避免過緊的抽貸,我們要把杠桿支住。同時鼓勵金融機構(gòu)對兼并企業(yè)提供過橋融資安排。在這個基礎(chǔ)上相繼地輔助一些其他措施,比如說債轉(zhuǎn)股。
政府部門怎么做呢?提供就業(yè)援助,然后完善社會保障,特別是在所謂放權(quán)監(jiān)管服務(wù)方面,政府職能改革方面要作出很大的改革。
與此同時在市場建設(shè)方面要完善制度,比如說比較嚴(yán)格的環(huán)保措施,比較好的審計制度以及比較好的破產(chǎn)制度。這是他推舉的水泥工業(yè)的有序去產(chǎn)能。于是在去產(chǎn)能中間人們不再說水泥嚴(yán)重不嚴(yán)重了,人們更多討論的是鋼鐵,電解鋁,這些行業(yè)能不能使用水泥行業(yè)的經(jīng)驗,從這方面來進行工作。
我們總結(jié)這么一個邏輯,先金融部門把杠桿支住,通過支住杠桿創(chuàng)造去產(chǎn)能的條件,通過去產(chǎn)能最后是創(chuàng)造去杠桿,為全面去杠桿提供條件。
拿鋼鐵來說,鋼鐵產(chǎn)能中國12億噸,去年是8億噸。在8億噸的時候價格就穩(wěn)定了,企業(yè)就開始有盈利了。只不過我們?nèi)ツ甑娜ギa(chǎn)能是關(guān)了、停了,并沒有把它滅掉,并不是去僵尸。
于是等價格一好,過去的產(chǎn)能重新投入生產(chǎn),價格又下去了。它給我們一個啟示,如果我能去掉產(chǎn)能,換言之,通過去僵尸把去產(chǎn)能去掉,使資產(chǎn)負(fù)債表的重組進而是賦予剩下的產(chǎn)能可維持,那么價格在回升的基礎(chǔ)上使剩余的產(chǎn)能可盈利,杠桿由此就可以穩(wěn)住。
因為可盈利就意味著還本付息的來源。我想這可能提供了一個新的啟示,如果我們能把鋼鐵產(chǎn)能比如說去掉10%到20%,那么剩下的80%的產(chǎn)能就可以維持,而且可以盈利,那么杠桿就穩(wěn)住了。這時候你才可以說怎么降低負(fù)債率,開始有序地去杠桿,而避免出現(xiàn)金融風(fēng)險。
未來會怎樣?
中國的產(chǎn)能過剩行業(yè)的未來會是什么樣?如果把水泥行業(yè)的去產(chǎn)能經(jīng)驗搬過來使用的話,我們說一個行業(yè)一次是可以做到的。而且現(xiàn)在條件開始具備,我們認(rèn)為中國宏觀經(jīng)濟基本開始接近于底部。
其中兩個指標(biāo)最重要,PPI降幅收窄,第二個企業(yè)14個月以后開始盈利。這時候?qū)嶋H上是在總需求側(cè)不必作出很大的刺激需求,而是開始在創(chuàng)造條件,為真正的供給側(cè)或者去產(chǎn)能做一個安排。
剛剛盛松成也討論了M1跟M2的增長問題,其中有一個原因,M2為什么增長速度減緩,我想是央行也不愿意再補充更多的流動性。也就是說放更多的水,也并不能解決經(jīng)濟增長吧。更高的經(jīng)濟增長也無助于這個問題的解決。如果中國經(jīng)濟增長速度維持在6%左右,中國的宏觀經(jīng)濟問題就解決了,每年可以提供一千億的就業(yè)機會。這時候M2也因此會下降。
那么好,最后一個問題,這樣弄下去,中國的基礎(chǔ)行業(yè)會是什么樣呢,會變成一個很萎縮的行業(yè)嗎?其實不是。我們分析了1860年以來,隨著馬丁煉鋼法出現(xiàn)以后,全球的鋼鐵產(chǎn)能,大概美國現(xiàn)在是8億噸左右,人均26到28噸,英國大概也是這個水平。日本現(xiàn)在日均41噸,中國到目前人均只有6.4噸,如果我們說中國隨著現(xiàn)代化的進程,人均水平提到美國的一半,那么預(yù)計我們的產(chǎn)能可以在8億噸的水平上持續(xù)十幾年以上,而且我們需求缺口超過100億噸。
好像這個是天方夜譚,但是有現(xiàn)實例子。看看日本,日本1973年以后就變成全球最大的產(chǎn)鋼國了,現(xiàn)在還是第二。那時候它的鋼產(chǎn)量超過一億噸,從那時候到現(xiàn)在維持了40年,一億噸。
換言之,如果中國產(chǎn)能去掉一部分,價格能穩(wěn)住,企業(yè)能盈利。那么我們中國持續(xù)的經(jīng)濟增長、特別是城鎮(zhèn)化,將為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)和其他基礎(chǔ)行業(yè)帶來持續(xù)經(jīng)營的環(huán)境。
更何況中國的基礎(chǔ)工業(yè)尤其是鋼鐵產(chǎn)業(yè),它的成本是全球最低的,我們測算了一下中國鋼鐵工業(yè)的所有的成本除了生鐵行業(yè)成本高于全球,其他扁平材、長材、線材,中國在全球都是居中的。盡管國家沒有鐵礦石,我們需要進口,但是中國在這個行業(yè)并不是大家認(rèn)為的傻大黑粗的沒有效率的行業(yè)。
它是生產(chǎn)成本是全球比較低的。是有競爭力的,因此從去產(chǎn)能的角度講,我們不能一概而論。只是去掉富余的產(chǎn)能,使剩余的產(chǎn)能發(fā)揮作用,它可以自為之,持續(xù)增長。從這個意義上來說我們的建議很簡單,在支住杠桿的同時加快進行去產(chǎn)能,創(chuàng)造條件為全面去杠桿創(chuàng)造條件。
BullRun解讀:
去產(chǎn)能,應(yīng)該是去除鋼鐵業(yè)中生產(chǎn)工藝和設(shè)備嚴(yán)重落后的產(chǎn)能,而不應(yīng)是一刀切。對于鋼鐵的需求,我們的產(chǎn)能還遠談不上過剩。本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,文章內(nèi)容純屬作者個人觀點,不代表平臺觀點,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注羽扇觀經(jīng)微信guanchacaijing,每日閱讀趣味文章。
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