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（觀察者網(wǎng)訊）人工智能、電氣化、自動駕駛技術(shù)與增強(qiáng)連接的飛速進(jìn)展，正日益推動全球范圍內(nèi)出行即服務(wù)（MaaS）的快速發(fā)展。同時(shí)，移動出行行業(yè)正從傳統(tǒng)汽車向著更加智能、清潔、安全的智能汽車發(fā)展。行業(yè)融合給汽車行業(yè)帶來了巨大變化，為未來提供了全新的移動出行系統(tǒng)。

來自埃森哲的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2030年，乘車共享等出行服務(wù)帶來的收入將飆升至近1.2萬億歐元，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的潛在盈利能力。

通過在汽車上應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)以及5G技術(shù)，汽車行業(yè)將在智聯(lián)萬物的時(shí)代中變得更高效。從汽車無線網(wǎng)絡(luò)連接到人工智能助手，再到無人駕駛，汽車業(yè)始終走在全球智能市場的前沿。

實(shí)際上，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸可以在給乘客提供娛樂的同時(shí)，為駕駛員提供廣泛的幫助。自動和無人駕駛車輛已經(jīng)在物流、貨運(yùn)和農(nóng)業(yè)甚至人員的運(yùn)送方面實(shí)現(xiàn)了顯著的改進(jìn)。到目前為止，行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了Level 3級別的自動駕駛功能，而包括谷歌旗下Waymo、Uber、特斯拉、通用汽車、日產(chǎn)、梅賽德斯、寶馬和福特等多家汽車公司，都已在公共道路上進(jìn)行Level 4試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的Level 5測試很快也會開始進(jìn)行。

據(jù)GSMA的預(yù)測，基于自動駕駛汽車和MaaS的服務(wù)，最初將僅限于謹(jǐn)慎控制的城市環(huán)境，然后在2030年代后期成為主流。在未來15-20年內(nèi)，汽車生態(tài)系統(tǒng)將發(fā)生深刻的變化：MaaS將成為常態(tài)，如同過去幾年智能手機(jī)所做的一樣，汽車將為一系列數(shù)字化服務(wù)提供一個(gè)支持平臺。聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和道路將通過低延遲的5G連接，為使用人工智能實(shí)現(xiàn)Level 5無人駕駛的“機(jī)器人出租車”鋪平道路。

即將于本月26-28日舉辦的MWC19 上海大會，將會展示5G等新技術(shù)未來智能出行發(fā)展的趨勢，包括交通運(yùn)輸通信信息集團(tuán)有限公司、高新興、車葫蘆科技等眾多企業(yè)都將展出智聯(lián)汽車解決方案。

今年大會專門設(shè)置了“未來智行專區(qū)”，這一展區(qū)將集中展示更加智能、清潔、安全的智能汽車和城市。未來智行將如何緩解新興大都市與城市化帶來的壓力？乘車共享能夠發(fā)揮哪些重要作用？將汽車作為第三生活空間，未來的車輛需要怎樣進(jìn)行設(shè)計(jì)？智慧城市中的停車形態(tài)將發(fā)生怎樣的改變？如何應(yīng)對環(huán)境惡化與氣候變化？這些問題都可以在大會期間的“未來智行峰會”上得到深刻了解。