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在美遭特斯拉“吊打”之際，寶馬對銷量“動(dòng)手腳”被調(diào)查
最后更新: 2019-12-25 15:12:12【文/觀察者網(wǎng) 鄧睿侃】在美銷量遭特斯拉單款車型“吊打”之際，寶馬因銷量數(shù)據(jù)受到調(diào)查。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，寶馬正在接受美國證券交易委員會(huì)（SEC）的調(diào)查，其原因是其涉嫌使用“銷售打孔”（Sales Punching）策略，在美國市場的銷量數(shù)據(jù)上“動(dòng)手腳”。
不容忽視的是，觀察者網(wǎng)注意到，此前，包括福布斯在內(nèi)的多家媒體均報(bào)道，今年1-11月，特斯拉Model 3在美國的銷量超過了寶馬2、3、4、5、6、7、8系在當(dāng)?shù)劁N量的總和。
所謂“銷售打孔”，根據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）的解釋，是指經(jīng)銷商（有時(shí)是在汽車制造商的要求下）將未出售的汽車登記為“租賃”車輛，隨后將其作為低里程二手車出售。
這么做的目的，是因?yàn)檐囕v借出或登記為展示車輛，都可算入車企的銷售業(yè)績內(nèi)，因此這種方法可以幫助銷售人員完成業(yè)績指標(biāo)，或幫助車企提高、達(dá)成銷售數(shù)據(jù)。
眾所周知，銷量向來是評(píng)估公司公司業(yè)績的關(guān)鍵指標(biāo)。
對此，SEC執(zhí)法部門副主任安東尼婭·奇恩（Antonia Chion）指出：“投資者可以透過新車銷售數(shù)據(jù)，評(píng)估汽車制造商產(chǎn)品的實(shí)際需求量?！?
一名寶馬發(fā)言人已經(jīng)證實(shí)，SEC已與該公司取得聯(lián)系。他補(bǔ)充道，公司正在配合調(diào)查。
但SEC卻拒絕對此次調(diào)查置評(píng)并表示：“委員會(huì)不能確認(rèn)或者否認(rèn)調(diào)查是否存在。”
據(jù)美國汽車?？睹绹囆侣劇罚ˋutomotive News）報(bào)道，2016年，當(dāng)時(shí)還是寶馬北美地區(qū)首席執(zhí)行官的德維格·威爾里奇（Ludwig Willisch）就表示，“銷售打孔”不是一種理想的做法，“但它確實(shí)存在”。
但到了2017年1月，寶馬表示：已經(jīng)停止了這種做法。
美國《紐約時(shí)報(bào)》24日指出，位于新澤西州伍德克利夫湖的（Woodcliff Lake）的寶馬北美地區(qū)總部此前發(fā)布報(bào)告稱，該公司10月份在美國的銷量超過2.5萬輛，Mini品牌的銷量接近3000輛。
值得注意的是，寶馬不是今年唯一一家被美國證券交易委員會(huì)調(diào)查的汽車制造商。今年九月，控菲亞特克萊斯勒也因發(fā)布虛假新車銷量信息被美國證券交易委員會(huì)盯上。但前者同意支付4000萬美元的民事罰款，來與該委員會(huì)取得和解。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 鄧睿侃
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