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國產(chǎn)激光雷達(dá)崛起，美龍頭在華裁員
- 一鳴搞火箭的未必都是火箭專家，可能是電焊工。
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2020-01-07 18:08:38 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2020-01-07 19:06:50

（觀察者網(wǎng)訊文/一鳴編輯/尹哲）眾所周知，美國已在芯片、操作系統(tǒng)等多個領(lǐng)域?qū)χ衅蟀l(fā)起“攻擊”。就在昨天（6日），美國開始限制包括智能傳感器在內(nèi)的AI軟件的出口。顯然，此舉將影響中國自動駕駛、無人機(jī)等行業(yè)發(fā)展。

值得注意的是，據(jù)媒體去年12月報道，作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，Velodyne在華進(jìn)行裁員。究其原因，盡管Velodyne布局中國不算晚，但隨著自動駕駛對激光雷達(dá)需求提升，國產(chǎn)激光雷達(dá)研發(fā)迅速崛起，已搶走Velodyne不少市場份額。

激光雷達(dá)探測到的一名行人在十字路口過馬路時的點云圖。圖源：大疆

去年12月在華裁員

作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，Velodyne的16線、32線、64線等激光雷達(dá)產(chǎn)品曾在自動駕駛具備相當(dāng)?shù)母偁幜Γ募す饫走_(dá)產(chǎn)品以量產(chǎn)經(jīng)驗、功能齊全、穩(wěn)定性較好在市場上占有絕對優(yōu)勢，其開發(fā)的LiDAR傳感器還受到谷歌等公司追捧。

據(jù)此前對外披露的成績，上述企業(yè)一度雄霸全球80%以上的激光雷達(dá)訂單。

Velodyne布局中國也不算晚。

2016年，Velodyne就在北京成立亞太區(qū)辦公室。公開資料顯示，2016年8月，Velodyne獲由福特汽車與百度聯(lián)合注資的1.5億美金戰(zhàn)略融資，三方圍繞無人駕駛展開全方位合作。

不過，隨著自動駕駛領(lǐng)域?qū)す饫走_(dá)需求提升，國產(chǎn)激光雷達(dá)初創(chuàng)研發(fā)團(tuán)隊迅速崛起，以速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、北科天繪、鐳神智能等企業(yè)為代表的國產(chǎn)企業(yè)，搶走了Velodyne不少市場份額。

2019年12月初，根據(jù)虎嗅等媒體報道，Velodyne中國區(qū)正在進(jìn)行裁員，亞太區(qū)辦公室僅保留大客戶、渠道以及技術(shù)支持相關(guān)的部分崗位，員工將從20人左右裁減至10人。

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