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預(yù)防車內(nèi)性騷擾,滴滴打算公示“嫌疑人”
5月10日,滴滴公眾評(píng)議會(huì)推出第十二期,聚焦司乘文明和諧共處問題,邀請(qǐng)社會(huì)各界共同討論是否支持公示車內(nèi)性騷擾者。
2019年12月,滴滴首次對(duì)外公布的醉酒乘車數(shù)據(jù)顯示,在乘客醉酒乘車可能導(dǎo)致言語(yǔ)或肢體類性騷擾投訴中,大部分是言語(yǔ)騷擾投訴,但是在少量的肢體騷擾投訴中,司機(jī)投訴乘客占比87.6%,乘客投訴司機(jī)占比12.4%。
在滴滴平臺(tái)上,發(fā)生過醉酒男乘客騷擾女司機(jī)的案例;也有男乘客索要女司機(jī)微信的情況;有男司機(jī)謊稱“老中醫(yī)”借把脈騷擾的案例;也有男司機(jī)在接單過程中播放不雅視頻被投訴的案例。
為了營(yíng)造更加安全的出行環(huán)境,滴滴承諾:性騷擾事件一經(jīng)核實(shí),不論性騷擾方是乘客還是司機(jī),平臺(tái)都將從嚴(yán)治理。
近年來,不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關(guān)的信息披露、職業(yè)禁入法案。滴滴表示,也希望能夠探索公示車內(nèi)性騷擾者的可行性。
然而,很多人“難以啟齒”的性騷擾事件,平臺(tái)到底應(yīng)該以哪種形式公示,才能既保護(hù)隱私,又能實(shí)現(xiàn)足夠的震懾?車內(nèi)性騷擾事件到底要公布哪些信息,才能起到預(yù)警作用,從而加強(qiáng)司機(jī)和乘客的防范意識(shí)?作為安全預(yù)防難題,公示到底能不能降低發(fā)生率?這些都是滴滴在探索中面臨的復(fù)雜難題。
據(jù)介紹,對(duì)于本期滴滴公眾評(píng)議會(huì)的討論周期將持續(xù)7天,5月16日結(jié)束。用戶可通過滴滴出行客戶端、官方微博、官方微信參與話題投票和討論。
(編輯 張珩)
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張珩 
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