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京滬高鐵7對復(fù)興號今起正式提速 時速達(dá)350公里
關(guān)鍵字: 復(fù)興號京滬高鐵高鐵標(biāo)準(zhǔn)動車組350KM/H北京青年報9月21日報道,今天零時起,全國鐵路運行新的列車運行圖?!皬?fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營。京滬之間全程運行時間縮短至4個半小時左右。我國再次成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。
北京青年報記者從北京南站了解到,北京南站至上海虹橋站將開行7對“復(fù)興號”,北京南站上午開行數(shù)量達(dá)到4趟,分別為G1次9點發(fā)車、G5次7點發(fā)車、G13次9點發(fā)車、G17次10點發(fā)車;下午一趟為G3次14點發(fā)車;晚上兩趟為G7次19點發(fā)車、G9次19點05分發(fā)車。
G5次列車準(zhǔn)備從北京南站發(fā)車,圖片來源:視覺中國
據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“復(fù)興號”是按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù),其安全性、經(jīng)濟性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。
今年7月,“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估,組織專家進行了評審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估,表明京滬高鐵滿足按設(shè)計速度350公里/小時運營要求。
“復(fù)興號”率先在京滬高鐵恢復(fù)350公里時速商業(yè)運營,將為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇,更好地滿足廣大旅客對不同速度等級高鐵運輸?shù)男枨蟆?/strong>
乘坐G5次列車的旅客和列車合影留念,圖片來源:視覺中國
今天,武漢至九江高速鐵路將全線開通運營,初期安排開行動車組列車26對,首次開行8對G字頭列車。進一步拉近江西與湖北間的時空距離。南昌西至武漢縮短鐵路旅行時間,滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當(dāng)山、神農(nóng)架等熱門旅游景區(qū),成為贛鄂兩省共同的旅游度假“后花園”。南昌到北京最快的高鐵時間由8個多小時縮短到6個多小時。
復(fù)興號列車內(nèi)部,可以看到當(dāng)前時速為350公里每小時,圖片來源:微博@人民鐵道網(wǎng)
此外,北京部分列車也將發(fā)生變化,北京西至重慶北G309/G310次將延長至成都東終到始發(fā);北京至沈陽北D5/D8次、北京至沈陽D15/D16次、北京至濟寧2071/4、2073/2次三對列車停運;北京南至長春G379/G380次延長至大連北終到始發(fā),車次改為G379/8,G377/80次,延長區(qū)段經(jīng)由盤營高速、沈大高速線運行。
- 原標(biāo)題:京滬高鐵7對復(fù)興號今起提速 時速高達(dá)350公里
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- 責(zé)任編輯:王宇波
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