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5月22日，拜登總統(tǒng)會見了韓國現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣，鄭表示截至2025年將向美國追加投資50億美元，在機器人、城市中心航空交通（UAE）、無人駕駛軟件、人工智能等領域加強跟美國企業(yè)的合作；而在此前一天，現(xiàn)代汽車已宣布55億美元的投資，所以單單現(xiàn)代在美新投資加起來能達100億美元以上。此外，韓化集團也宣布將追加投資1.7億美元，計劃建造1.4GW規(guī)模的太陽能組件廠。

據(jù)韓媒報道，韓國國家安保室經(jīng)濟安保秘書官王允鐘和美國國家安全委員會會（NSC）國家技術與國家安全高級主任塔倫·查布拉通過首次通話達成協(xié)議，將新設韓國總統(tǒng)府與美國白宮之間的“經(jīng)濟安全對話渠道”以議論兩國之間的經(jīng)濟安全懸案，而且美方已邀請韓方相關人士今年6月訪美。之前，韓美兩國曾開通過多種“安全對話渠道”，啟動共商經(jīng)濟安全問題的常設渠道是首次。

三、韓國雖向美國傾斜，但完全“一邊倒”很難行得通

此次韓美首腦會晤的另一個重點，是讓韓國加入美國主導的“印太經(jīng)濟框架”（IPEF）。

《韓美首腦會談聯(lián)合聲明》指出，兩國首腦認識到印太自由、繁榮、開放的重要性，為此基于開放、透明、包容的原則，雙方將通過“印太經(jīng)濟框架”緊密合作，尤其是在數(shù)字經(jīng)濟、強韌的供應鏈、清潔能源、可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展等領域加強合作。韓美之間構筑“技術聯(lián)盟”，將聯(lián)手制定供應鏈、數(shù)字經(jīng)濟及技術等方面的標準，從而加強兩國安全同盟。

雖然韓國總統(tǒng)府表示，“韓國加入‘印太經(jīng)濟框架’是為了供應鏈管理和經(jīng)濟安全，并不排斥中國”，但眾所周知，美國倡導“印太經(jīng)濟框架”就是為了針對和牽制中國。因此韓國的這種表態(tài)，既不能改變“印太經(jīng)濟框架”的性質，也不能掩蓋韓國聯(lián)手美國牽制中國的戰(zhàn)略意圖。

資料圖來源：路透社

目前，韓國經(jīng)濟界和企業(yè)界高度評價拜登訪韓及韓美首腦會晤成果，但政界還是有一些人士對此次首腦會晤成果表示擔憂和疑慮。韓國國內也有一些團體和民眾示威抗議，認為拜登訪韓將激化朝鮮半島局勢，迫使韓國加入美國的新冷戰(zhàn)。

總體來看，尹錫悅指出的“韓國加入‘印太經(jīng)濟框架’并不認為是對華關系的零和博弈，中韓關系只要搞好經(jīng)濟關系就可以了”這種片面的認識，在韓國新政府的執(zhí)政團隊中普遍存在，也反映到韓國的對外政策上。

中韓建交30年以來，經(jīng)濟合作確實發(fā)揮了“壓艙石”、“推進器”的作用，但同時圍繞供應鏈穩(wěn)定等經(jīng)濟安全合作也已成為兩國合作的重要議程，需要兩國關系全面而均衡的發(fā)展。

當前，美國企圖制造排他性“小圈子”、搞“新冷戰(zhàn)”，這不可能成為時代的潮流，和平、發(fā)展、合作、共贏才是時代發(fā)展的方向。韓國新政府雖然通過此次拜登訪韓鞏固和擴大了韓美同盟合作，但涉及中國南海、臺海等議題，觸及了中國的核心利益，必然影響中韓關系的正常發(fā)展。

也因此，一些輿論指出，今后韓國新政府的主要課題并不能局限于韓美同盟，也應包括如何處理好對華關系，歸根到底其實就是如何平衡好中美關系。

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