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普立特大橋

普立特大橋是橋梁界意外的震撼，當(dāng)它2015年建成時(shí)，將不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋梁中橋面最高的。大約超出普立峽谷500米的高度。 普立峽谷兩側(cè)陡峭的懸崖使谷底無(wú)法接近。以至橋梁工程師難以做出此橋精確三維模型。當(dāng)然只要發(fā)現(xiàn)兩端橋塔的地面牢固，橋底究竟多深對(duì)建設(shè)工程來(lái)說(shuō)并不十分重要。在2014年有人決定從這座橋的建設(shè)貓道上親自測(cè)量其高度，發(fā)現(xiàn)此橋竟深達(dá)500米。橋面中部海拔在1828米左右，鄰近的革香河河底海拔只有1228米，約比橋面低600米。

這座主跨628米的大橋在中國(guó)很獨(dú)特，因?yàn)樗褂娩撓淞憾卿撹炝骸?云南省的另一座在建大型懸索橋——龍江特大橋，將也使用鋼箱梁。全橋52節(jié)段，每節(jié)12米。普立特大橋在約2020年塔庫(kù)金沙江大橋建成前將始終保持云南最高橋的地位。

第一根先導(dǎo)索于2013年初用火箭發(fā)射越過(guò)峽谷。這是火箭發(fā)射牽引法第三次應(yīng)用，前兩次是四渡河和澧水大橋。

這座橋是G56杭瑞高速公路一部分，這段高速公路從云南宣威通到貴州六盤水，直到畢節(jié)聯(lián)結(jié)G76廈蓉高速公路。這一云南/貴州邊界地區(qū)將成為中國(guó)山地高橋的新熱點(diǎn)。除普立特大橋外，附近還有都格北盤江大橋（2016年建成后會(huì)取代普立成為世界最高橋），北盤江鐵路橋，水盤高速北盤江大橋，抵母河大橋等。