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我要上觀網(wǎng)|豆腐里也能打隧道,“基建狂魔”這是要上火星?
關(guān)鍵字: 大瑞鐵路延期基建狂魔大(理)瑞(麗)鐵路大柱山隧道川藏鐵路宜萬鐵路超大坡度終極大怪——川藏鐵路
除了這些已經(jīng)被搞定的小怪,“基建狂魔”還有個終極大怪正在挑戰(zhàn)中,這就是——川藏鐵路。
1559792946解讀早多少年就想了,川藏線理論上最近,而且四川也算是大西南發(fā)展最好的地方之一了,當(dāng)年大三線也以四川為重點。然而還是先修了青藏線因為在川藏青藏新藏三大路徑里青藏算是相對簡單的(當(dāng)然一樣是世界級的挑戰(zhàn))。至于川藏線,其實當(dāng)年成昆鐵路以及川藏公路時雖然沒和橫斷山“正面沖突”但是也領(lǐng)教了橫斷山的厲害。所以川藏鐵路規(guī)劃真的復(fù)活也就是最近,說句實話這條路放在現(xiàn)在的中國都可能要花一代人的時間,但是一旦成了,誰說中國人在火星上修高鐵都不是完全的吹牛逼……川藏鐵路這根“最硬的骨頭”已經(jīng)開始慢慢地動工了。
從2014年底各個鐵路段已經(jīng)逐步開工建設(shè),全線的最后一段——康定(新都橋)至林芝段已被國家發(fā)改委列入2018年開工計劃,建設(shè)工期預(yù)計7年半。
川藏鐵路拉薩至林芝路段扎繞隧道明挖段基礎(chǔ)施工 圖片來源:新華社
川藏鐵路成雅段廟子溝大橋施工現(xiàn)場 圖片來源:新華社
“基建狂魔”仍在不斷打怪升級之中,而作為讀者的你又關(guān)心怎樣的問題呢?觀網(wǎng)的評論區(qū)等待你的意見。
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- 責(zé)任編輯:張雅琦
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