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吳院士還透露，明年還有三架飛機要進行首飛，整個適航取證的試飛總共有6架飛機參與。

“皇冠上的明珠”取得進展

全國人大代表、國家航空發(fā)動機與燃氣輪機重大專項副總設(shè)計師向巧院士6日說，C919“大發(fā)”正在按計劃向前推進，核心機部分關(guān)鍵技術(shù)取得重要進展。

“從核心機表現(xiàn)看，我們還挺滿意的，也增強了信心?！毕蚯烧f，航空動力強起來，是中華民族強起來的重要戰(zhàn)略舉措和象征。中國航空發(fā)動機集團成立一年半以來，通過“兩機”專項的推進，我們比歷史上任何時候都更加接近具備自主研制先進航空發(fā)動機能力這一目標。

向巧介紹，國家實施“兩機”專項不僅是搞幾個型號，而是要夯實航空發(fā)動機正向研發(fā)的基礎(chǔ)。為夯實科研基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)，集團專門設(shè)立了產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資金，通過需求牽引，集中國內(nèi)高校和科研院所的優(yōu)勢資源共同攻關(guān)。

“航空發(fā)動機附加值非常高。按產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價值算，如果船舶為1，大型噴氣飛機是800，航空發(fā)動機則是1400，搞航發(fā)是高投入高回報?！毕蚯烧f。

航空發(fā)動機被稱為工業(yè)“皇冠上的明珠”?！鞍鸦使谧鐾炅瞬拍芊琶髦椋挥泄I(yè)基礎(chǔ)夯實了才可能做強發(fā)動機?！毕蚯杀硎?。

C-919目前使用的是CFM的LEAP-1C發(fā)動機，與波音737MAX、空客A320neo的發(fā)動機屬于同一系列，未來國產(chǎn)大飛機有望安裝上國產(chǎn)的發(fā)動機（資料圖）

獲國內(nèi)外28個用戶青睞

此外，吳光輝表示，目前，適航取證正在按部就班進行。在國外，目前已申請了歐洲適航證并已經(jīng)得到受理。在市場開拓方面，吳光輝透露，“已經(jīng)取得了國際、國內(nèi)市場上28個用戶，共815架訂單，這也說明(C919)是受市場歡迎的好飛機?！?

在適航審查上，吳光輝表示，C919將通過中國民航和歐洲適航當(dāng)局進行聯(lián)合審查，確保飛機達到最好、最安全的狀態(tài)。據(jù)悉，中國民用航空局(CAAC)于2010年受理了C919型號合格證申請。2016年，歐洲航空安全局(EASA)受理了C919型號合格證申請。

C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標準自主研制的150座級單通道干線飛機，2008年年底完成項目可研論證，2015年11月在上?？傃b下線，2017年5月5日在浦東國際機場完成首架機首飛。

根據(jù)C919大型客機項目計劃，共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛，兩架飛機進行地面試驗。6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗，兩架地面試驗飛機需要進行系統(tǒng)集成試驗、全機靜力試驗和疲勞試驗等。