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9月23日，陽澄湖大閘蟹正式開湖捕撈，由于“鮮活”這一大閘蟹的特殊屬性，使得時(shí)效成為電商比拼的重要因素，京東方面今年推出產(chǎn)地協(xié)同倉和與航空公司合作的“大閘蟹頭等艙”兩大策略，來保證消費(fèi)者可以在第一時(shí)間收到鮮活的大閘蟹。

為了最大限度保證大閘蟹的存活率和配送速度，今年8月，京東生鮮建立專屬于陽澄湖大閘蟹的產(chǎn)地直發(fā)協(xié)同倉，并單獨(dú)設(shè)立了入庫區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、抽檢區(qū)、辦公區(qū)及冷鏈中轉(zhuǎn)區(qū)。在現(xiàn)場看到，捕撈起來的大閘蟹可以第一時(shí)間在這里暫存、分揀，并且有專業(yè)的檢驗(yàn)人員對入庫的大閘蟹進(jìn)行檢測，現(xiàn)場快速檢驗(yàn)氯霉素、孔雀石綠、重金屬鉻等各項(xiàng)有害指標(biāo)，并能夠?qū)崟r(shí)出具檢測報(bào)告。同時(shí)倉儲、分揀將也將在協(xié)同倉內(nèi)同步進(jìn)行，大大提高了運(yùn)轉(zhuǎn)效率。從協(xié)同倉出庫的大閘蟹直接按照不同的目的地發(fā)往消費(fèi)者手中。

依托于陽澄湖協(xié)同倉，京東生鮮聯(lián)手京東物流繼續(xù)沿用航空+冷藏車的模式進(jìn)行運(yùn)輸。在陽澄湖周邊的核心城市均采用短途陸路運(yùn)輸?shù)姆绞?，在長途距離如北京、廣州等地區(qū)，采用貨機(jī)運(yùn)送。其中，中國國際貨運(yùn)航空公司與京東物流合作，推出“大閘蟹頭等艙”服務(wù)，還為其開辟了機(jī)場綠色通道。

據(jù)了解，在陽澄湖等大閘蟹產(chǎn)區(qū)配置近20條航空線路以及大規(guī)模冷鏈運(yùn)輸車，輻射全國近30個(gè)省市自治區(qū)，有近300個(gè)城市可以做到48小時(shí)內(nèi)鮮活送達(dá)，近150個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)送達(dá)，上海、蘇州等城市更是能實(shí)現(xiàn)6小時(shí)送達(dá)。

電商發(fā)力的背后，是國內(nèi)大閘蟹市場正迅速向千億級逼近的現(xiàn)實(shí)。中國水產(chǎn)科學(xué)研究院淡水漁業(yè)研究中心和中國漁業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年全國大閘蟹產(chǎn)業(yè)規(guī)模為648億元，相較上年同比上漲20%，預(yù)計(jì)今年大閘蟹產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達(dá)778億元。（采寫：王一鳴）