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本文轉(zhuǎn)自董車會(huì)

在《三體》還沒有火成現(xiàn)象級(jí)，“降維打擊”還沒被雷軍炒成流行語(yǔ)之前，蹲在家里玩游戲的孩子們就已懂得了這個(gè)道理。 雖然今天就年滿 30 歲的我至今不會(huì)爬樹，但我在任何游戲中蹭蹭爬樹的求生欲是無(wú)人能及的——爬科技樹。

領(lǐng)先的技術(shù)水平能讓你擁有數(shù)倍于對(duì)手的生產(chǎn)效率和殺手锏武器，讓你深刻感受到為什么說(shuō)“知識(shí)就是力量”。 看啊看啊，卡車“上樹”了。

未來(lái)的交通解決方案，在垃圾場(chǎng)，在高速路，在一千多米深的地底 沃爾沃集團(tuán)的卡車上樹還沒成功，但鉆地已經(jīng)完成。

在瑞典克里斯蒂內(nèi)伯格（Kristineberg）地下 1320 米處的礦井中，沃爾沃集團(tuán)的無(wú)人駕駛卡車已經(jīng)可以自由在伸手不見五指的黑暗礦井中自由穿梭，并可以檢測(cè)和避讓礦井中的工作人員。

不僅是卡車，沃爾沃集團(tuán)在這個(gè)場(chǎng)景中提供了包括建筑設(shè)備在內(nèi)的一整套工作機(jī)械，一些挖掘機(jī)和推土機(jī)等也進(jìn)行了自動(dòng)化的嘗試，沃爾沃集團(tuán)表示在地下礦區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化之后，除了能夠大幅提升安全性之外，還可以提升至少 30% 的生產(chǎn)效率。

與其他品牌試圖用眼花繚亂的視頻來(lái)向你灌輸“人在家中坐，貨從天上來(lái)”很快就能成為事實(shí)的時(shí)候，沃爾沃集團(tuán)正沿著更為高效的路線快速完成包抄，在介紹和演示的技術(shù)當(dāng)中，L1-L3 級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)盡可能地為高頻需求服務(wù)，而 L4-L5 的高階自動(dòng)駕駛則在封閉區(qū)域中進(jìn)行工作。

沃爾沃卡車新增的盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)，可以在卡車試圖轉(zhuǎn)向換道時(shí)檢測(cè)出相鄰車道小型車輛的行駛情況，如果一旦判定為可能有碰撞危險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)干預(yù)變道過(guò)程，這就大大減少了視覺盲區(qū)帶給卡車司機(jī)安全性的影響。

而即便是在司機(jī)視野當(dāng)中，沃爾沃卡車也會(huì)不斷幫助司機(jī)觀察周邊的一切情況，以自動(dòng)剎車為例，該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)雷達(dá)和攝像頭不斷監(jiān)控前方車輛的狀況，如果判斷距離過(guò)近，車輛會(huì)給司機(jī)發(fā)出警示的同時(shí)自動(dòng)剎車。

如果車輛剎停之后司機(jī)沒有反應(yīng)，車輛還會(huì)自動(dòng)打開雙閃拉起手剎。

最危險(xiǎn)的，則是眼睜睜看著而無(wú)能為力的事故隱患，沃爾沃卡車的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車身和路面狀況對(duì)車輛姿態(tài)進(jìn)行干預(yù)，即便車輛在雪地上帶拖車高速過(guò)彎，系統(tǒng)也會(huì)盡量把車輛保持在可控的邊界之內(nèi)。

這些，才是卡車司機(jī)現(xiàn)在每時(shí)每刻都在遇到，且真正事關(guān)安全的場(chǎng)景。 更高階的自動(dòng)化，與其在現(xiàn)階段什么都干不好，不如把一件事情徹徹底底干好。

歐洲居民區(qū)的垃圾桶依次在每家門前擺開，之前收集垃圾的卡車要么需要兩個(gè)司機(jī)協(xié)同作業(yè)，要么就得勞煩一個(gè)司機(jī)開上幾米，下車倒一次垃圾，循環(huán)往復(fù)。

沃爾沃集團(tuán)展示的自動(dòng)化垃圾車，只需一個(gè)按鈕，就可以低速跟隨司機(jī)的腳步前行至下一個(gè)垃圾桶，能夠自動(dòng)避讓路面上的一切障礙物。甚至有小型物品出現(xiàn)在行駛路線上之時(shí)，可以自動(dòng)判斷并剎停。 沃爾沃集團(tuán)表示，高速公路也算是當(dāng)前自動(dòng)化的重要場(chǎng)景之一，早在 2016 年，沃爾沃集團(tuán)就展示過(guò)自己的 Platooning 編隊(duì)行駛技術(shù)，三輛卡車在高速公路上可以按照相同的路線和速度行駛，可以大幅降低空氣阻力，減少油料消耗并且減少后兩臺(tái)車輛司機(jī)的工作負(fù)荷。

而在接下來(lái)的時(shí)間里，沃爾沃集團(tuán)將專注于不同品牌不同車型之間的 Platooning 編隊(duì)協(xié)作，讓這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)用度有一個(gè)大幅的提升。

可能你沒注意，但這些自動(dòng)化已經(jīng)成真。 三個(gè)趨勢(shì)的交匯，成就交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)變 這些技術(shù)，都可以歸納在電動(dòng)化、智能化和自動(dòng)化三個(gè)范疇之內(nèi)，而三條路線的演進(jìn)，應(yīng)對(duì)著不同的社會(huì)挑戰(zhàn)。

在沃爾沃集團(tuán)首席可持續(xù)發(fā)展官古天成看來(lái)，電動(dòng)化將改善交通與環(huán)境之間的關(guān)系，電動(dòng)化在能源消耗上的節(jié)約與低噪音的特性將讓人與自然相處得更為愉快；智能網(wǎng)聯(lián)將更好地提升整個(gè)交通體系的效率，以沃爾沃集團(tuán)為例，現(xiàn)在已經(jīng)有 70 萬(wàn)臺(tái)使用智能化技術(shù)的卡車和機(jī)械在全球運(yùn)作；而自動(dòng)化如前所述，將大大提升交通的安全性并變革整個(gè)交通出行的方式。

古天成表示，這三個(gè)趨勢(shì)終有一天會(huì)交匯在一起，屆時(shí)將會(huì)給整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)根本性的轉(zhuǎn)變，這種根本性轉(zhuǎn)變不僅涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更可以升到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的高度。

沃爾沃集團(tuán)并不會(huì)等著三個(gè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)逐一完成，而是尊重不同門類的規(guī)律進(jìn)行同步推進(jìn)，比如，自動(dòng)化對(duì)于環(huán)境場(chǎng)景的要求極高，古天成就認(rèn)為自動(dòng)化最初會(huì)在封閉區(qū)域?qū)崿F(xiàn)，接下來(lái)會(huì)在高速公路上實(shí)現(xiàn)，而城市環(huán)境最為復(fù)雜，要想實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛，還需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

但電氣化的規(guī)律可能就與之相反，電動(dòng)化對(duì)于緩解城市的大氣和噪音污染有著重要作用，這也是沃爾沃集團(tuán)當(dāng)前推出電動(dòng)巴士、垃圾卡車、短途運(yùn)輸卡車的緣故，而技術(shù)成熟后才會(huì)推廣到高速公路上的長(zhǎng)途運(yùn)輸。 沃爾沃集團(tuán)同樣強(qiáng)調(diào)了另一個(gè)影響技術(shù)發(fā)展走勢(shì)的重要元素，即相關(guān)的法規(guī)監(jiān)管問(wèn)題，一項(xiàng)技術(shù)的檢測(cè)與落地受到各個(gè)市場(chǎng)區(qū)域政府政策的影響，當(dāng)前沃爾沃集團(tuán)在全球很多市場(chǎng)和當(dāng)?shù)氐恼邲Q策者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)通力合作，專注于先進(jìn)入有迫切客戶需求的市場(chǎng)。

那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)沃爾沃集團(tuán)怎么看呢？ 沃爾沃（中國(guó)）投資有限公司總裁克勞斯是一位有十余年在華工作經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)通，在他看來(lái)，中國(guó)作為沃爾沃集團(tuán)在瑞典總部之外擁有旗下所有業(yè)務(wù)的第二大“本土”市場(chǎng)是絕對(duì)不容有失的。

他表示，中國(guó)目前對(duì)于新能源汽車的政策引導(dǎo)對(duì)于電氣化車輛在中國(guó)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，但同時(shí)，由于政府補(bǔ)貼對(duì)市場(chǎng)導(dǎo)向影響較大，目前沃爾沃集團(tuán)的產(chǎn)品作為進(jìn)口產(chǎn)品且價(jià)格較高，是當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)中的現(xiàn)實(shí)不利因素。 但補(bǔ)貼終究會(huì)逐漸減少，產(chǎn)品的價(jià)值因素會(huì)逐步顯現(xiàn)，那時(shí)候沃爾沃集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在什么呢？就在開頭講過(guò)的科技樹。

克勞斯重復(fù)了技術(shù)對(duì)于沃爾沃集團(tuán)的價(jià)值，上述展示的全部技術(shù)都是沃爾沃集團(tuán)已經(jīng)掌握或者在努力攻克的方向，會(huì)成為沃爾沃集團(tuán)領(lǐng)先對(duì)手的重要因素。 同時(shí)，沃爾沃集團(tuán)的全球多品牌多業(yè)務(wù)布局也是一大關(guān)鍵，克勞斯表示，沃爾沃集團(tuán)的技術(shù)發(fā)展是協(xié)同共享的，不僅不同地域、品牌之間的技術(shù)共享，不同品類之間的技術(shù)成果也能快速轉(zhuǎn)化，比如卡車上的自動(dòng)化發(fā)展，也會(huì)很快轉(zhuǎn)移到建筑機(jī)械上。 哦對(duì)了，說(shuō)到這我還得提醒你，別忘了沃爾沃集團(tuán)還有中國(guó)東風(fēng)商用車有限公司 45% 的股權(quán)以及山東臨工 70% 的股權(quán)哦，它在中國(guó)，從來(lái)不是單打獨(dú)斗。