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觀察·珠海航展| 王世純:我在珠海航展摸了摸蘇-57,聽俄方這樣評(píng)價(jià)它
最后更新: 2024-11-18 10:08:26對(duì)蘇-57戰(zhàn)機(jī)的第一個(gè)感受是“小”,作為一個(gè)近距離接觸過(guò)多型“側(cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)機(jī)的人,筆者感覺蘇-57的體型明顯要小于現(xiàn)役的側(cè)衛(wèi)系列戰(zhàn)機(jī)。
這種體型上的差距甚至讓現(xiàn)場(chǎng)不少觀眾認(rèn)為這是一架比例不慎精確的“模型”?!皞?cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)機(jī)的典型特征就是抬頭的中央升力體設(shè)計(jì),因此在蘇聯(lián)時(shí)期所有的蘇-27衍生飛機(jī)的代號(hào)都是浪漫的“鶴”,但蘇-57則是一架相對(duì)平坦的飛機(jī)。外界對(duì)于蘇-57的一種戲說(shuō)是,蘇-57是一架“拍扁的側(cè)衛(wèi)”,就現(xiàn)場(chǎng)直觀感受而言,這種說(shuō)法不是沒來(lái)由的。
當(dāng)然,體型小并不代表設(shè)計(jì)不巧妙。筆者在蘇-57邊上繞圈圈的時(shí)候,重點(diǎn)參觀了蘇-57的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)彈艙。對(duì)軍事新聞比較了解的讀者應(yīng)該知道,蘇-57的彈艙長(zhǎng)期處于一個(gè)“量子態(tài)”——它應(yīng)該有,但誰(shuí)也沒見過(guò)細(xì)節(jié)。
蘇-57的彈艙作為俄空天軍的“秘密武器”,長(zhǎng)期處于高度保密狀態(tài),這種過(guò)于不透明的態(tài)度也引發(fā)過(guò)外界質(zhì)疑。不止一個(gè)媒體聲稱蘇-57“沒有彈艙”,所有的作戰(zhàn)武器全靠外掛。由于俄方保密制度和蘇-57在各種航展中暴露出來(lái)的糟糕工藝,這一說(shuō)法確實(shí)得到不少認(rèn)同。
但在本次珠海航展,這架來(lái)自伊爾庫(kù)茲克的飛機(jī)第一次將它的兩種彈艙曝光在中國(guó)觀眾面前,十分大方,也是對(duì)蘇-57質(zhì)疑者的一次“總清算”;證明蘇-57的彈艙不是“虛張聲勢(shì)”,而是一種基于未來(lái)空中平臺(tái)作戰(zhàn)形態(tài)的精妙設(shè)計(jì)——換言之就是“秘密武器”。
地球上目前現(xiàn)役的三種四型五代機(jī)里,在設(shè)計(jì)理念上最大的不同就是發(fā)動(dòng)機(jī)與彈艙的布置。五代機(jī)在布局上的最大矛盾就是彈艙與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的布置差距。
F-22、我軍的殲-20和殲-35戰(zhàn)機(jī),都采用了比較傳統(tǒng)的雙發(fā)窄間距緊湊機(jī)身布局。這個(gè)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是方便布置發(fā)動(dòng)機(jī),可以相對(duì)自由的用新型發(fā)動(dòng)機(jī)維系電力和推重比。但缺點(diǎn)是,長(zhǎng)度受限于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和進(jìn)氣道,飛機(jī)的彈倉(cāng)會(huì)布置的盡可能緊湊,一般而言只能攜帶空空彈和有限的空面彈藥。
蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)采用的是雙發(fā)寬間距緊湊機(jī)身布局,內(nèi)置彈倉(cāng)串聯(lián)布置,位于機(jī)腹中部和在兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中間位置,雖然蘇-57機(jī)身設(shè)計(jì)很薄,但整體上分布式彈艙的設(shè)計(jì)兼顧了隱身能力、氣動(dòng)學(xué)、大型發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身尺寸,代價(jià)就是高空高速能力會(huì)大幅度下降。
筆者看來(lái),這個(gè)設(shè)計(jì)會(huì)讓蘇-57有一種高效能武器的緊湊感。這種緊湊感是一種超越傳統(tǒng)殲擊機(jī)的設(shè)計(jì)感,可以看出蘇-57設(shè)計(jì)師對(duì)于未來(lái)空戰(zhàn)的想法。這讓筆者對(duì)蘇-57的刻板印象有點(diǎn)改觀。
總的來(lái)說(shuō),對(duì)蘇-57的第一印象是設(shè)計(jì)不錯(cuò),第二印象就是這架五代機(jī)的工藝過(guò)于“簡(jiǎn)陋”。盡管057號(hào)原型機(jī)是一架不用于試飛的航電測(cè)試機(jī),但過(guò)于不重視機(jī)體工藝細(xì)節(jié)的組裝。就拿印象最深的一點(diǎn)來(lái)說(shuō),蘇-57的主彈艙和側(cè)彈艙都有足以容納手指的縫隙。筆者試圖給這種縫隙找過(guò)解釋,比如伊爾庫(kù)茲克有限的經(jīng)費(fèi)讓057號(hào)原型機(jī)“航電能用就行”,或者在長(zhǎng)期存貯中飛機(jī)出現(xiàn)了一些意料之外的質(zhì)量。此外,機(jī)體表面的鉚釘十分明顯,以至于忍不住多摸幾下。
在觀看過(guò)蘇-57的縫隙后,筆者一度懷疑俄羅斯人是不是真把國(guó)旗插在蘇-57上了。觀察者網(wǎng)
此外,還近距離參觀了蘇-57的座艙。筆者曾參觀過(guò)殲10C戰(zhàn)機(jī)的座艙,也明白蘇-57和殲-16的座艙基本處于同代設(shè)計(jì)水平,就是綜合式航電,但具體到各個(gè)子系統(tǒng)上,蘇-57電子產(chǎn)品的拼湊感是比較強(qiáng)烈的。舉例而言,蘇-57雖然是典型的“中桿,三平一下”布局,但其座艙區(qū)的各種屏幕要小上一圈,這意味著蘇-57在對(duì)光學(xué)探測(cè)環(huán)境下的作戰(zhàn)并不友好。同時(shí),平顯的遮光罩證明這些電子產(chǎn)品仍留有上個(gè)十年的滄桑感。
蘇-57還保留了比中美五代機(jī)更多的傳統(tǒng)電門和接口,這可能跟VKS飛行員操作習(xí)慣有直接關(guān)系。盡管筆者知道量產(chǎn)版本的蘇-57座艙換上了更好的電子產(chǎn)品,比如一體式曲面帶魚屏等機(jī)載設(shè)備,但有一些最基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)不太可能被這種硬件的迭代而更改。
總之,近距離接觸蘇-57以后,這架蘇霍伊最新心血之作的表現(xiàn)并不讓人意外。盡管從設(shè)計(jì)理念到具體指標(biāo),蘇-57有其獨(dú)特的生態(tài)位,但其綜合性能已無(wú)法與殲-20、殲-35或F-35相媲美,但這不是蘇-57的錯(cuò),俄羅斯面臨的最大問(wèn)題依然是24架蘇-57無(wú)法對(duì)付800架美軍隱身機(jī)。
不過(guò),這并不是說(shuō)蘇-57戰(zhàn)機(jī)一無(wú)是處,相反很希望蘇-57的部隊(duì)能多來(lái)中國(guó)交流,畢竟時(shí)至今日蘇-57飛行員擁有一個(gè)寶貴優(yōu)勢(shì)——經(jīng)驗(yàn)??雌饋?lái),俄羅斯人也很自豪于這一點(diǎn)。
俄羅斯紅星臺(tái)問(wèn)筆者,你對(duì)蘇-57戰(zhàn)機(jī)怎么看;答曰,蘇-57是地球上唯一一款有空對(duì)空擊落記錄的五代機(jī)。這是實(shí)話,俄羅斯人聽了也很高興。隨后筆者還詢問(wèn)了一些問(wèn)題:你們有沒有朋友參與蘇-57的作戰(zhàn)行動(dòng)?在戰(zhàn)斗中,擊落敵機(jī)是什么感覺?
可能問(wèn)題略微突兀,現(xiàn)場(chǎng)俄羅斯人的表情有些變化,他們回答:“在戰(zhàn)斗中,我們做好一切,發(fā)揮出戰(zhàn)機(jī)本身的優(yōu)勢(shì),然后用勇氣奪取空戰(zhàn)的勝利”。
這也許就是俄羅斯空天軍的一個(gè)縮影,不管條件多么艱苦、敵人的威壓多么強(qiáng)大,今天在珠海表演的勇士和博格丹背后是無(wú)數(shù)執(zhí)行戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)的蘇-35部隊(duì)和蘇-57部隊(duì),他們?cè)趯?duì)抗“愛國(guó)者”和F-16,也承受著巨大壓力,但特別軍事行動(dòng)區(qū)的天空仍有俄羅斯空天軍。
時(shí)至今日,世界應(yīng)該也認(rèn)識(shí)到俄羅斯依然是一個(gè)有影響力的大國(guó)。對(duì)俄羅斯來(lái)講,本次珠海航展是少有的向全世界展示蘇-57的機(jī)會(huì)。蘇-57并不算落伍,共青城與蘇霍伊的故事還在繼續(xù)書寫。
在持續(xù)幾天的航展報(bào)道中,筆者見到不少外軍參觀蘇-57,比如馬來(lái)西亞和阿聯(lián)酋的空軍人員。就在本文完稿之時(shí),蘇-57飛機(jī)獲得首個(gè)外貿(mào)訂單。
當(dāng)然作為參觀者和報(bào)道者,遇到“懂行”的人,相聊甚歡也是個(gè)好事兒。俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)(Rostec)在本次簡(jiǎn)短參觀的末尾,向觀察者網(wǎng)發(fā)出了參加莫斯科航展的邀請(qǐng)函。筆者也告訴俄羅斯人,希望他們今后繼續(xù)來(lái)珠海航展。
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