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王文：從中國(guó)的角度來看，盡管我們可能會(huì)有抱怨、不滿和吐槽，但對(duì)于中國(guó)自身的發(fā)展，尤其是中國(guó)式現(xiàn)代化，中國(guó)人普遍充滿信心。正如今天上午許多人所討論的，中國(guó)式現(xiàn)代化在某種程度上可能會(huì)替代、超越或補(bǔ)充當(dāng)前歐洲和美國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的一些不足。這些不足包括中國(guó)式現(xiàn)代化強(qiáng)調(diào)的是全體人民共同富裕，我們的目標(biāo)是減少貧困、消除文盲、促進(jìn)農(nóng)村的全面發(fā)展，而不是像美國(guó)那樣，始終有大約2000萬到3000萬民眾沒有醫(yī)療保險(xiǎn)，甚至經(jīng)常遭受種族歧視、槍擊事件等社會(huì)問題的影響。

在實(shí)現(xiàn)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，中國(guó)所追求的目標(biāo)是共同富裕。近年來，中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了社會(huì)服務(wù)的均等化，使得普通民眾也能更好地享受到數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶來的福利。

從這個(gè)角度來看，您是否也認(rèn)為中國(guó)式現(xiàn)代化在某種程度上能夠?qū)W洲和美國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程或經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式產(chǎn)生啟發(fā)、超越或補(bǔ)充？在您看來，中國(guó)式現(xiàn)代化及其市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的意義到底有多大？

馬吉特·莫爾娜：近幾年，中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演了非常重要的角色，這主要是因?yàn)橹袊?guó)擁有龐大的勞動(dòng)力和大規(guī)模的生產(chǎn)能力。無論生產(chǎn)什么產(chǎn)品，中國(guó)都能迅速生產(chǎn)出來，并且保持競(jìng)爭(zhēng)力。由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品價(jià)格通常比較合理。在各個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)對(duì)其他國(guó)家的發(fā)展也作出了積極貢獻(xiàn)。

以全球面臨的氣候變化問題為例，中國(guó)能夠生產(chǎn)價(jià)格相對(duì)低廉的光伏產(chǎn)品，這有助于各國(guó)更好地實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。中國(guó)還將在這方面繼續(xù)發(fā)揮作用，盡管中國(guó)正面臨人口老齡化的挑戰(zhàn)，但其人口規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模仍然保持在世界較高水平。

王文：也就是規(guī)模效應(yīng)還可以發(fā)揮得更好。

馬吉特·莫爾娜：對(duì)，這不僅表現(xiàn)在短期、中期，長(zhǎng)期也是可以發(fā)揮作用的。

王文：實(shí)際上，當(dāng)我們談?wù)摪l(fā)揮規(guī)模效應(yīng)時(shí)，可能會(huì)遇到超出我們想象的阻礙。

以中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，它幾乎是從零開始，通過規(guī)模效應(yīng)，在短短5到6年內(nèi)將年產(chǎn)量提升到約1000萬輛。預(yù)計(jì)到2030年左右，中國(guó)有可能全面淘汰傳統(tǒng)燃油車，這一目標(biāo)比歐洲更易實(shí)現(xiàn)。歐洲曾承諾在2030年全面淘汰傳統(tǒng)燃油車，但現(xiàn)在看來這一目標(biāo)難以達(dá)成。

過去一年半里，我訪問了歐洲10多個(gè)國(guó)家，發(fā)現(xiàn)歐洲的充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，未來6年內(nèi)也不可能建造足夠多的充電樁。相比之下，中國(guó)目前的充電樁數(shù)量已經(jīng)接近加油站的數(shù)量，充電速度也在不斷提升，最新的技術(shù)可以在5到10分鐘內(nèi)為一輛100KWh容量的電動(dòng)汽車充滿電。

幾周前，我換了一輛新能源汽車，發(fā)現(xiàn)它完全解決了里程焦慮問題。過去，新能源車?yán)m(xù)航只有300到400公里，現(xiàn)在通過增程技術(shù)，續(xù)航可以達(dá)到1200到1400公里。剛才有嘉賓乘坐了我的新能源車，他們對(duì)車輛的性能感到非常驚訝，認(rèn)為非常好。

在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)室內(nèi)展區(qū)，幾位參觀者在參觀一輛新能源汽車。資料圖：新華社

然而，當(dāng)中國(guó)開發(fā)出更好的產(chǎn)品并試圖推廣到國(guó)外市場(chǎng)時(shí)，卻面臨著超乎想象的國(guó)際市場(chǎng)阻礙，比如被征收高額關(guān)稅，甚至是100%的關(guān)稅，或者無端指責(zé)中國(guó)通過不正當(dāng)手段進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在面對(duì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，甚至經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)被政治化、意識(shí)形態(tài)化的情況下，作為一個(gè)歐洲頂級(jí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，您如何看待這一現(xiàn)象？

馬吉特·莫爾娜：作為一位歐洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家以及國(guó)際組織的一員，我認(rèn)為從全球視角來看，任何帶來變革的過程都應(yīng)該是可預(yù)見的。例如，過去20年中，全球化、機(jī)械化和自動(dòng)化都引發(fā)了巨大的變化。這些變化是不可避免的，我們需要做的是提前做好準(zhǔn)備。面對(duì)這些變化，既然我們無法回避，那就應(yīng)該尋找方法來適應(yīng)這些過程，以便從中獲得更大的利益。

王文：我們當(dāng)然能夠預(yù)料到國(guó)際市場(chǎng)的各種變化，但我們不希望這些變化過于政治化或意識(shí)形態(tài)化。您如何看待這個(gè)問題？

馬吉特·莫爾娜：作為經(jīng)濟(jì)學(xué)家，我認(rèn)為在國(guó)際市場(chǎng)上應(yīng)該更多地運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)原理。

王文：您的意思是，我們應(yīng)該更多地依賴市場(chǎng)化，摒棄那些政治和意識(shí)形態(tài)的因素嗎？

馬吉特·莫爾娜：基本上，決策應(yīng)該基于市場(chǎng)原理。當(dāng)然，同時(shí)也要遵守一些國(guó)際規(guī)則，比如世貿(mào)組織在貿(mào)易方面的規(guī)則，以及其他領(lǐng)域也要受到一些國(guó)際組織的監(jiān)督。