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剛剛過去的一周，最熱鬧的一如既往是糾結(jié)了中美俄日多強的東亞地區(qū)。在一系列新聞中，兩件與“準”有關(guān)的消息最為吸引廣大媒體的眼球。

按照字典的條目，“準”字有“和某類事物差不多，如同，類似”的意思，比如自家閨女的男朋友可以說是準女婿，懷了孕的姑娘可以說是準母親，同樣，日本人這周下水的那艘直升機護衛(wèi)艦可以稱之為準航母，而我國剛剛批量服役的轟-6K轟炸機，也可以稱之為“準戰(zhàn)略轟炸機”。

但是，準是準了，能否跨過這道門檻，躍入全新的境界，不同的國家就顯得大不一樣。

“準航母”的不準確

本周二，被各路媒體關(guān)注很久的日本22DDH“出云”艦在日本橫濱正式下水。這艘被賦予了一個意味深長的名字的軍艦迅速引起了各路媒體的新一輪播報熱潮，其中“準航母”一詞出現(xiàn)頻率居高不下，很多媒體在報道中使用了以下這樣的描述：“經(jīng)過改裝即可搭載8架垂直起降作戰(zhàn)飛機，成為一艘真正的航母”。

美軍的多用途兩棲攻擊艦LHD，甲板上可搭載8架垂直起降戰(zhàn)機，這也成為國內(nèi)媒體炒作22DDH“準航母”的依據(jù)

拋開不靠譜的捕風(fēng)捉影和盲人摸象，“出云”距離航母到底有多遠呢？

如果僅僅看外形尺寸，噸位和基本配置， 22DDH完全就是一艘輕型航母。248米的全艦長度，38米的寬度，2.7萬噸的排水量，其噸位已經(jīng)兩倍于西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號輕型航母，也比英國僅有的現(xiàn)役航母“卓越”大上一圈。而且22DDH擁有大尺寸舷側(cè)升降機，可以運載F-35B或者鷂式尺寸的飛機。雖然“出云”要經(jīng)過許多修改才能起飛這些戰(zhàn)機，但湊合著當航母用的功能已經(jīng)基本具備。

不過，光有體量和平甲板顯然不能等同于航母，要真這么簡單，世界上擁有航母的國家就不會兩只手都數(shù)的過來了。一艘航母之所以稱其為航母，除了它的外觀上的普通特點外，必然還有別的要素。

山姆大叔管航母編隊叫“航母打擊群”，顧名思義，就是以航母為核心，突出進攻性打擊作用的戰(zhàn)斗群，航母在其中起到的作用，除了海上載機平臺以外，還是編隊的指揮/情報中心，

美軍“喬治華盛頓”號航母內(nèi)的戰(zhàn)情室，拍攝于黃海演習(xí)期間

作為編隊里最高桅桿的擁有者，航母是整個編隊的對空/對海監(jiān)控核心。在這個桅桿上，不裝些高檔裝備就太對不起它了，正是如此，編隊中最為強勁的對空搜索雷達基本都是航母的必備。從蘇聯(lián)的1143型“基輔”艦到美國的“小鷹”再到哪怕只有2萬噸的英國“無敵”，他們桅桿上旋轉(zhuǎn)的都是一類先進的裝備。我國海軍的“遼寧艦”上也有四面巨大的“中華神盾”擔(dān)當同樣的角色。

企業(yè)號服役初期艦橋上安裝有巨大的SPS-32相控陣雷達天線

與艦載雷達彼此搭配的是預(yù)警機，他們主要通過低空補盲協(xié)助編隊處理低空、超低空目標。美國的大型航母上裝了E-2C，蘇聯(lián)人的航母上裝了卡-31，就連英國佬不到2萬噸的無敵上面都要搭載海王預(yù)警直升機，我國更是“三足鼎立”，不僅有引進的卡-31，還有國產(chǎn)直8預(yù)警機和固定翼預(yù)警機在研制之中。

在這些信息采集終端背后，是強大的信息處理能力，作為編隊核心，航母上必不可少的是整個編隊的情報匯總與整合中心，他們?nèi)缤娔X的CPU一樣，依托大型計算機和指揮電臺，成為“編隊的大腦”。

國產(chǎn)直-8艦載預(yù)警直升機

回過頭來再來看“出云”，這艘設(shè)計上用來搭載直升機反潛的直升機母艦雖然確實具備航母的尺寸，在這些硬件上，卻是完全不合格。

22DDH的主要雷達是其艦橋上四部新型的OPS-50型有源相控陣雷達，它們提供了360°無縫對空搜索視界，探測距離可達370公里。但這種雷達本質(zhì)上是類似SPY-1的以火控為主的對空警戒雷達，在擔(dān)任遠程持續(xù)警戒時存在持續(xù)開機時間過短，功率不足，探測距離較短等問題。用以保障22DDH自身安全是綽綽有余了，但卻完全沒能力負擔(dān)起整個編隊對空/對海警戒的重任。

雷達的特性與艦載指揮系統(tǒng)之間密切相關(guān)，只裝備了防空雷達的船，其指揮中心必然也是單純防空，事實上22DDH的對空情報中心與日本人的驅(qū)逐艦沒什么區(qū)別，根本擔(dān)不起編隊指揮中心的任務(wù)。

基本系統(tǒng)的殘缺直接導(dǎo)致了功能的不全，沒了遠程對空/對海搜索的手段，22DDH也就基本上不可能具備像美蘇英航母一樣擔(dān)任編隊核心的能力。事實上，日本海上自衛(wèi)隊的編隊核心，是裝了“宙斯盾”系統(tǒng)的大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

當然，許多媒體都提出，即使現(xiàn)在不具備這個能力，日本依然可以快速改裝使它成為航母。這當然不是假話，只不過改裝現(xiàn)代軍艦的難度，遠比媒體從業(yè)人員想象得困難。

美軍核動力航母上安裝的彈藥升降機，JSOW一類大尺寸彈藥和22DDH上的魚雷不是一個重量級的

要加裝大型遠程雷達，就必須改變整艘軍艦的電力總成，功率動輒達到兆瓦級別的大型遠程三坐標雷達可不是那么好伺候的，就好像老公房里安裝好幾臺3匹的立式空調(diào)要改造全部的線路一樣，為了安裝功率巨大的雷達設(shè)備，整艘軍艦的重心需要調(diào)整，電力分配需要重新設(shè)計。指控系統(tǒng)需要全面升級，這就又涉及到配電，艙室結(jié)構(gòu)等等一系列問題。

布置這些在甲板上增設(shè)一個幾百噸的滑躍甲板結(jié)構(gòu)、換裝耐高溫的飛行甲板、升級作戰(zhàn)指揮中心、擴充艦載機彈藥庫油料庫（F-35B使用的武器可不是只有反潛魚雷那么簡單）、增設(shè)相關(guān)后勤維護設(shè)施、增添航空部門人員宿舍……對于牽一發(fā)而動全身的艦艇設(shè)計而言，這一幅度的改進，已經(jīng)和重造新艦差不多了。

22DDH更像是如舊日本帝國海軍“鳳翔”號航母，試驗色彩大于實用價值

到這里，筆者相信各位讀者已經(jīng)搞清楚了22DDH的本質(zhì)，這實際上就是一艘具備航母的體量，由航母的基本硬件組成的直升機母艦，干的活兒跟之前的直升機驅(qū)逐艦沒任何區(qū)別。就算趕鴨子上架讓它搭載固定翼艦載機執(zhí)行任務(wù)，只有8架的載機量要想擔(dān)任防空，反艦等諸多任務(wù)也是一件不可能的事情。“準航母”終究是準航母，想要跨過去，還是再造一艘真的吧。

“準戰(zhàn)略轟炸機”的真威懾

對于中國的空軍愛好者而言，一切涉及“大”的東西都是一種近乎奢望的渴求，包括大型運輸機，戰(zhàn)略轟炸機在內(nèi)的大飛機以其極高的工程經(jīng)驗要求，使得底子薄弱的中國航空工業(yè)長期以來對其只能望洋興嘆。

不過最近一組照片卻給了中國航空愛好者些許慰藉，在這組照片上，基于轟-6型轟炸機改進的一型新型轟炸機——轟-6K以列隊的姿態(tài)出現(xiàn)，顯然已經(jīng)批量裝備部隊，形成了戰(zhàn)斗力。

轟-6K已經(jīng)證實列裝作戰(zhàn)部隊，與以前使用射程不到200公里的空地-63導(dǎo)彈的轟-6M相比，轟-6K和長劍-10的組合的作戰(zhàn)能力有飛躍性提高

轟-6可謂是中國空軍中的常青藤和老面孔了，這種基于上個世紀五十年代末蘇聯(lián)圖-16中程轟炸機的武器時常被人們當做中國空軍落后與體系殘缺的象征。因為幾十年來，這是中國空軍唯一值得信賴的大中型作戰(zhàn)飛機平臺，雖然在過去幾十年中幾經(jīng)改進，卻也沒有擺脫中程轟炸機的框架。

這次的改造中，轟-6的變身更加徹底：取消了透明的機頭，換裝了大型的雷達，取消了累贅無用的航炮，用俄制D-30-2渦扇發(fā)動機 取代了推力小、耗油高的渦噴-8發(fā)動機，把彈倉改為可以加裝油箱的多用艙室……這種對老式裝備的徹底改進經(jīng)常被網(wǎng)友和軍迷戲稱為“魔改”，這樣的稱謂中，戲謔而又透著一絲無奈。畢竟，這種將五十年代老裝備大幅改進以適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要的玩法，與其說是改裝能力的體現(xiàn)，不如說是因陋就簡的湊合，雖然這次改進之后，諸多媒體紛紛宣稱，這型改進型轟炸機具備了“準戰(zhàn)略”的能力，是中國“三位一體打擊體系”的新組成部分，但這個平臺畢竟廉頗老矣，即使是最樂觀的媒體，也只敢以“準戰(zhàn)略”稱之。

美國的B-52已經(jīng)服役超過60年，通過不斷改進和加裝先進隱形巡航導(dǎo)彈，它仍是美國的戰(zhàn)略支柱之一

不過這種全新的改型比之轟-6以前的一系列改進，卻有著本質(zhì)的不同。在這架轟炸機上，裝備了中國軍隊區(qū)域電子指揮系統(tǒng)的機上終端，三軍數(shù)據(jù)鏈的機上終端和一型嶄新的戰(zhàn)略武器——長劍-10遠程巡航導(dǎo)彈。

B-52必要時可以攜帶大量“魚叉”導(dǎo)彈進行水面攻擊任務(wù)，轟-6K必要時也可以發(fā)揮類似作用

中國空軍的戰(zhàn)斗機通常可以為遠離海岸線500-1000公里的轟炸機群提供掩護，那么對于有著5500公里航程的轟-6K而言，這一區(qū)域基本上就是發(fā)射導(dǎo)彈的位置。長劍-10型遠程巡航導(dǎo)彈射程可以達到1500-2000公里。兩相疊加，轟-6K就具備打擊我國周邊2000-3000公里距離上敵人目標的能力，而如果第一島鏈的假想敵空軍基地被壓制后。轟-6K在依托系統(tǒng)時的打擊距離就延伸到大陸海岸線3000-5000公里以外，這樣的能力，對于中國軍隊而言，就已經(jīng)具備戰(zhàn)略意義了。

掛載長劍-10巡航導(dǎo)彈的轟-6K

軍家尹卓曾經(jīng)簡明扼要的將“戰(zhàn)略、戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)”三個軍事行動層級描述為“打擊對手不同級別的司令部”，這個描述雖然簡單，但卻直擊要害。如果打擊對方整個戰(zhàn)略體系的運行中樞，信息處理中心，物資轉(zhuǎn)運中心，那么這次軍事行動就可以被描述為戰(zhàn)略行動。依著這個定義，我們可以沿著我國沿海畫一個直徑3000-5000公里的圓，然后我們可以看看，落在這個圓中的究竟有什么？

答案十分直白而又讓人驚喜，在這個圓里，我們不但可以看到橫須賀，基隆，淡水等較近的目標，而且我們假想敵在第一島鏈布置兵力的核心節(jié)點——那霸海軍基地也包括其中，更重要的是，我們的假想敵在西太平洋上最為重要的指揮中心，物資轉(zhuǎn)運中心和信息節(jié)點——關(guān)島，同樣也在這個圓范圍之內(nèi)！

轟-6K與長劍-10巡航導(dǎo)彈的組合，使解放軍的遠程打擊范圍延伸到了第一島鏈外的重要戰(zhàn)略節(jié)點

不得不說，這是一個歷史性的轉(zhuǎn)折，在這之前，中國空軍受作戰(zhàn)飛機航程和機載武器射程的限制，一直只具備攻擊對手較為淺近縱深目標的能力，即使飛豹把這一距離擴展到1000公里以上，依然只能覆蓋第一島鏈的目標。而在轟-6K服役以后，我們終于擁有了直接打擊對手二線，甚至三線核心目標的能力，這種能力不但意味著我國在遭到攻擊時可以通過直接打擊對手關(guān)鍵節(jié)點的方式保衛(wèi)自身安全，同時也意味著當我們試圖發(fā)起進攻時，我們可以選擇對手幾乎所有的目標，不經(jīng)意間，戰(zhàn)略主動權(quán)的天平已經(jīng)開始向我們傾斜了。

可見，轟-6K作為我軍近年來發(fā)展的一型空中打擊平臺，完全對得起媒體賦予它的“準戰(zhàn)略轟炸機”的稱呼的。不過，一個“準”字仍舊帶有諸多無奈，平臺的匱乏逼得我們搞出了這樣一型“準戰(zhàn)略”轟炸機，但是，老舊的機體無時不在限制著這種“戰(zhàn)略能力”的發(fā)揮，過短的航程，過小的機內(nèi)體積等等….對于解放軍空軍而言，需要的顯然是更加先進的戰(zhàn)略武器投放平臺，而不是這種靠改裝武器拼湊出來的“準戰(zhàn)略平臺”，革命尚未成功，我等仍需努力。

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