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“‘條條大路通中國(guó)’，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈在世界上具有難以撼動(dòng)的中心地位?！?

“經(jīng)過(guò)了貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)，全世界所有做制造的（產(chǎn)業(yè)）都清楚，我應(yīng)該去的地方是哪里？中國(guó)。”

中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侨蚬?yīng)鏈的重要的組成部分，但隨著地緣政治格局變化，我們的產(chǎn)業(yè)鏈也在受到影響。在東方衛(wèi)視7月17日播出的《這就是中國(guó)》中，復(fù)旦大學(xué)中國(guó)研究院院長(zhǎng)張維為教授和通信領(lǐng)域研究專家項(xiàng)立剛先生，共同解讀地緣政治對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的影響以及我們?cè)撊绾伟盐者@些影響。

張維為：

西方媒體有“印吹”的習(xí)慣，給印度“抬轎子”，吹噓印度是“下一個(gè)中國(guó)”，鼓勵(lì)西方企業(yè)把產(chǎn)業(yè)鏈移到印度去，我們互聯(lián)網(wǎng)上也有一些孤陋寡聞的“公知”跟著帶節(jié)奏。

但我一直說(shuō)一個(gè)觀點(diǎn)，如果用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)看印度的話，印度的現(xiàn)代化還有漫長(zhǎng)的路要走：印度沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)真正的土地改革，絕大多數(shù)農(nóng)民富裕不起來(lái)；印度沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)真正的婦女解放，人口一半的聰明才智發(fā)揮不出來(lái)；印度沒(méi)經(jīng)歷過(guò)實(shí)質(zhì)性的、深層次的種姓制度改革，“人生而不平等”在印度是根深蒂固的文化，這樣的國(guó)家怎么可能成為現(xiàn)代國(guó)家？

不過(guò)西方的“印吹”確實(shí)忽悠了不少中外企業(yè)，但鎩羽而歸者眾多。最新的案例是為蘋(píng)果代工的緯創(chuàng)（Wistron），這個(gè)企業(yè)是蘋(píng)果第三大代工廠，僅次于富士康、和碩。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)用工成本的增加，它決定退出中國(guó)，去印度建廠，認(rèn)為印度勞動(dòng)力成本低，印度市場(chǎng)也很大，但去了之后才發(fā)現(xiàn)印度建廠的坑太多，比如工人效率低、產(chǎn)品優(yōu)良率低、基礎(chǔ)設(shè)施落后、工業(yè)體系不健全、法律、稅制混亂等等，原以為到了印度生產(chǎn)成本會(huì)降低，但最后發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)成本比中國(guó)高很多，不久前正式宣布退出印度。

不少中國(guó)企業(yè)也在印度被坑，最新的報(bào)道是小米被罰約合人民幣48億元，印度政府有關(guān)部門(mén)還提出了一系列無(wú)理要求。我們希望小米能夠汲取這么多中外公司在印度被坑的慘痛教訓(xùn)，當(dāng)斷則斷，完全沒(méi)有必要“寵”著這個(gè)國(guó)家。

此外，很多在印度生產(chǎn)的東西其實(shí)都離不開(kāi)中國(guó)制造。比方說(shuō)，印度塔塔集團(tuán)的手機(jī)組裝業(yè)務(wù)，只有15%左右的零部件和原材料來(lái)自印度，其它大多是從中國(guó)進(jìn)口。換言之，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)難以撼動(dòng)。

緯創(chuàng)退出印度市場(chǎng)

除了“印吹”，還有“越吹”。比如說(shuō)，越南正在迅速成為新的世界工廠，“越吹”甚至擴(kuò)大到政治層面，什么越南的政治制度正朝著更為民主的方向發(fā)展，越南工會(huì)權(quán)力進(jìn)一步擴(kuò)大，同是社會(huì)主義的中國(guó)要反思了，等等。我們和越南智庫(kù)一直有一些交流，我感覺(jué)到越南知識(shí)界也有不少類似中國(guó)“公知”的人，所以我給他們提了一些建議：一個(gè)非西方國(guó)家采用西方政治制度，結(jié)局就是兩種，要么是從希望到失望，要么是從希望到絕望，沒(méi)有例外。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)，我們基于中國(guó)自己的經(jīng)驗(yàn)，建議越南資本市場(chǎng)的開(kāi)放務(wù)必謹(jǐn)慎，否則西方的投機(jī)資本可能會(huì)把越南發(fā)展的成果席卷一空。

果真，越南去年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)似乎還不錯(cuò)，GDP增速高達(dá)8%，但這波增長(zhǎng)相當(dāng)程度上是外國(guó)熱錢(qián)帶來(lái)的。美國(guó)超發(fā)貨幣，使大量熱錢(qián)流入越南的房市、股市、中低端制造業(yè)等等。但好景不長(zhǎng)，美國(guó)通過(guò)不斷加息，開(kāi)始全球收割，導(dǎo)致外資大舉離開(kāi)越南，給越南經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重沖擊。

有數(shù)據(jù)顯示，越南今年前5個(gè)月，出口下滑了11.6%，進(jìn)口下滑了17.9%，企業(yè)訂單大幅減少。反觀中國(guó)，今年前4個(gè)月，我們的出口高達(dá)7.67萬(wàn)億元，猛增10.6%，貿(mào)易順差達(dá)到2.02萬(wàn)億，擴(kuò)大56.7%。當(dāng)然，越南經(jīng)濟(jì)也是有一定韌性的，我們也希望越南經(jīng)濟(jì)不久將走出困境。

其實(shí)，從中國(guó)轉(zhuǎn)向印度、越南等國(guó)家的主要是“三來(lái)一補(bǔ)”項(xiàng)目，即“來(lái)料加工”、“來(lái)件裝配”、“來(lái)樣加工”和“補(bǔ)償貿(mào)易”，這是我們?nèi)昵白龅氖虑?。外資利用當(dāng)時(shí)中國(guó)的稅收優(yōu)惠、勞動(dòng)力比較便宜等條件，大舉投資中國(guó)。今天的印度、越南也處在這個(gè)階段。隨著“中國(guó)制造2025”和高質(zhì)量發(fā)展理念的落實(shí)，中國(guó)邁向產(chǎn)業(yè)鏈的中高端，并把部分低端產(chǎn)業(yè)有意識(shí)地轉(zhuǎn)移到其它發(fā)展中國(guó)家。它們承擔(dān)的主要是產(chǎn)業(yè)鏈上的裝配環(huán)節(jié)，而不是產(chǎn)業(yè)鏈的整體搬遷。比方說(shuō)，越南紡織業(yè)80%的布料仍然從中國(guó)進(jìn)口，制造企業(yè)的主要零部件70%以上也依賴中國(guó)。

盡管美國(guó)連續(xù)幾年叫嚷要和中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈“脫鉤”，但最后玩不下去了，現(xiàn)在它不得不退一步，換了個(gè)新的說(shuō)法，不再是產(chǎn)業(yè)鏈“脫鉤”，而是“去風(fēng)險(xiǎn)”，講白了就是在產(chǎn)業(yè)鏈的某些關(guān)鍵部分，比如芯片等關(guān)鍵產(chǎn)品，它要進(jìn)行封鎖，但這也不可能成功。

不久前，微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨、特斯拉CEO馬斯克、蘋(píng)果CEO庫(kù)克，還有大眾、三星、高通、星巴克等西方跨國(guó)企業(yè)的高管紛紛造訪中國(guó)，公開(kāi)表示不可能脫離中國(guó)制造，不可能脫離中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)。

在此，我們也許可以提出兩個(gè)問(wèn)題，一是為什么中國(guó)可以通過(guò)數(shù)十年的時(shí)間，吸引到全球最多的制造業(yè)投資？二是，為什么中國(guó)可以在“三來(lái)一補(bǔ)”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從產(chǎn)業(yè)鏈低端走向中高端，而其它國(guó)家則不容易做到？

對(duì)于這兩個(gè)問(wèn)題，我有一個(gè)共同的回答，那就是中國(guó)具有其它國(guó)家難以比擬的綜合優(yōu)勢(shì)。走遍世界，你找不到像中國(guó)這么完整的產(chǎn)業(yè)鏈、這么完整的工業(yè)體系、這么多訓(xùn)練有素的熟練工人、這么多超級(jí)能干的工程師、還有這么熱心支持企業(yè)發(fā)展的各級(jí)政府、這么龐大的消費(fèi)市場(chǎng)。

這種優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)集群。比方說(shuō)，在江浙滬地區(qū)，在深圳東莞地區(qū)等等，一個(gè)產(chǎn)業(yè)所需要的從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、創(chuàng)意、生產(chǎn)、包裝、物流等等的各種企業(yè)，都可以在方圓幾十公里內(nèi)找到，這種情況在其它國(guó)家是難以想象的。

這些綜合優(yōu)勢(shì)意味著即使從“三來(lái)一補(bǔ)”的低端起步，我們也可以通過(guò)學(xué)習(xí)、引進(jìn)、消化，提高產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)率，如果有必要的話，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。一個(gè)最新的例子就是特斯拉的引進(jìn)，它對(duì)中國(guó)本土電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了“鯰魚(yú)效應(yīng)”，刺激了中國(guó)電動(dòng)車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，特斯拉零部件的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了95%。

此外，組裝類的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是相對(duì)容易的，但重化工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、高科技等資本密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移談何容易，這些產(chǎn)業(yè)一般都有許多上下游配套的企業(yè)。龍頭企業(yè)的轉(zhuǎn)移需要無(wú)數(shù)配套企業(yè)的跟進(jìn)，所以這類產(chǎn)業(yè)的外移，成本很高。這里中國(guó)的綜合優(yōu)勢(shì)就再次得到體現(xiàn)。中國(guó)由于工業(yè)體系齊全，本身能做大量的上下游配套，擁有龐大的一流工程師隊(duì)伍和產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍、擁有世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施、擁有穩(wěn)定的政治環(huán)境，龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

換言之，一個(gè)外國(guó)的龍頭企業(yè)，它不需要把自己國(guó)家的上下游產(chǎn)業(yè)等配套企業(yè)全都帶過(guò)來(lái)，它完全可以自己過(guò)來(lái)，最多動(dòng)員一些核心的配套企業(yè)跟著過(guò)來(lái)，就可以在中國(guó)形成生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)移成本相對(duì)比較低，獲利也比較快。

此外，中國(guó)的綜合優(yōu)勢(shì)還包括我們?cè)谥圃鞓I(yè)的最上游——重化工業(yè)的優(yōu)勢(shì)，重化工業(yè)包括電力、石化、冶煉、重型機(jī)械等等，它的產(chǎn)品覆蓋面非常廣，這是我們整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。中國(guó)在重化工業(yè)的優(yōu)勢(shì)是其它國(guó)家難以比擬的。例如，中國(guó)今天的發(fā)電量大約占到世界的1/3，這種相當(dāng)健全、價(jià)格穩(wěn)定的最上游的重化工業(yè)，使所有產(chǎn)業(yè)鏈中下游的企業(yè)都受益良多，使這些企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格整體比較可控。我想這也是中國(guó)工業(yè)產(chǎn)品性價(jià)比較高的一個(gè)重要原因。

俄烏沖突以來(lái)，歐洲制造業(yè)外移勢(shì)頭比較猛，一個(gè)主要方向就是中國(guó)，德國(guó)巴斯夫在湛江的百億投資，德國(guó)的寶馬、大眾、默克、蔡司，法國(guó)的道達(dá)爾等等，這些大型跨國(guó)企業(yè)都紛紛追加在華投資，因?yàn)橹袊?guó)的綜合優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)、重化工業(yè)的基礎(chǔ)穩(wěn)固。

我想越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)，不管投資中國(guó)還是其它國(guó)家，但最終它們都會(huì)意識(shí)到“條條大路通中國(guó)”，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈在世界上具有難以撼動(dòng)的中心地位，這就是我們的結(jié)論。