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據(jù)蓋世汽車(chē)4月27日?qǐng)?bào)道，4月26日，2018第十屆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在北京舉辦，本次論壇以“創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)”為主題，吸引了眾多汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)家、專(zhuān)家學(xué)者、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)齊聚北京，共同探討智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、輕量化、智能制造變革大潮下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱門(mén)話題、熱點(diǎn)技術(shù)，共促汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。下面是部分演講嘉賓在此次論壇上的精彩觀點(diǎn)，與大家共享！

1、汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文：用新的眼光、新的視覺(jué)、新的理念、新的思想看汽車(chē)

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng) 李慶文 本文配圖均來(lái)自蓋世汽車(chē)

當(dāng)今全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，特別是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，始終是新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命的載體，是新的產(chǎn)業(yè)革命和技術(shù)革命的有力推動(dòng)力。發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然階段，發(fā)展智能汽車(chē)更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做出的新的、最睿智的戰(zhàn)略選擇。

2、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武：汽車(chē)合資股比放開(kāi) 中國(guó)自主品牌只會(huì)越戰(zhàn)越勇

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)理事長(zhǎng) 付于武

股比放開(kāi)會(huì)有什么影響？我覺(jué)得會(huì)深刻地影響中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局，這是不容置疑的。股比放開(kāi)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)會(huì)直面更加激烈的、充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)的自主品牌只會(huì)越戰(zhàn)越勇，我覺(jué)得這沒(méi)有什么可怕的。如果你不強(qiáng)，保護(hù)又有什么益處？如果你堅(jiān)強(qiáng)，有足夠的核心競(jìng)爭(zhēng)力，競(jìng)爭(zhēng)又有什么可怕？所以我覺(jué)得股比放開(kāi)不是負(fù)面的聲音，而是會(huì)激勵(lì)汽車(chē)企業(yè)繼續(xù)創(chuàng)新。

3、蓋世汽車(chē)CEO周曉鶯：新造車(chē)勢(shì)力到底對(duì)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了什么影響？

蓋世汽車(chē)CEO 周曉鶯

第一，讓汽車(chē)從原來(lái)相對(duì)封閉的、單純的制造業(yè)變成生態(tài)系統(tǒng)，大家不再只想到制造本身，而是開(kāi)始想怎樣構(gòu)建資源的圈層。這兩年很多傳統(tǒng)的主機(jī)廠、零部件公司，都在相互參股，在業(yè)務(wù)上進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成一個(gè)合縱連橫的構(gòu)架，而不再是單兵作戰(zhàn)。

第二，讓整車(chē)廠極度重視用戶體驗(yàn)。原來(lái)整車(chē)廠的主要任務(wù)可能就是把產(chǎn)品造出來(lái)，然后在4S店賣(mài)，而現(xiàn)在幾乎所有的整車(chē)廠都在談?dòng)脩?，談一定要知道用戶在想什么，如何圍繞用戶感知提升、用戶體驗(yàn)提升去做整個(gè)業(yè)務(wù)流程的再造。這種改變是巨大的，意味著整車(chē)廠從原來(lái)的本我主義，轉(zhuǎn)變成了以市場(chǎng)、客戶為中心。我覺(jué)得這本來(lái)就應(yīng)該是消費(fèi)者享受的權(quán)力，很高興新造車(chē)勢(shì)力換來(lái)了大家的覺(jué)醒。

第三，新造車(chē)勢(shì)力對(duì)行業(yè)的影響體現(xiàn)在哪里？我認(rèn)為是突然讓大家意識(shí)到了資本加技術(shù)的力量是多么巨大和可怕。當(dāng)然，他們也讓很多傳統(tǒng)的汽車(chē)人終于有機(jī)會(huì)進(jìn)化成一個(gè)復(fù)合型人才。比如說(shuō)現(xiàn)在造車(chē)，老大不僅要懂車(chē)，還要懂融資，并且融資規(guī)?；径荚?00億以上，否則沒(méi)法玩，然后還要懂演講。而傳統(tǒng)的工程師，也在慢慢進(jìn)化，學(xué)習(xí)跨界知識(shí)，從過(guò)去的單點(diǎn)技能逐漸拓展到真正意義上的復(fù)合型人才，這對(duì)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)化是非常好的事情。

4、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)特別會(huì)長(zhǎng)助理張軍：汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化重塑產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)特別會(huì)長(zhǎng)助理 張軍

傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，巨大的產(chǎn)業(yè)變革催生著汽車(chē)新的文明和理念?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車(chē)、智能駕駛、智能制造是我們可以預(yù)見(jiàn)的、未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。今年北京車(chē)展的主題是：定義汽車(chē)新生活，汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化已經(jīng)由概念轉(zhuǎn)為實(shí)際應(yīng)用，全新的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)全面重塑。

5、國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明：中國(guó)未來(lái)一定會(huì)引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流

國(guó)家信息中心副主任 徐長(zhǎng)明

關(guān)于市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間：我覺(jué)得我們把重心全放在新能源汽車(chē)，這個(gè)策略應(yīng)該稍微做一些調(diào)整——不管什么措施，只要能節(jié)油，都應(yīng)該鼓勵(lì)。對(duì)于新能源汽車(chē)，將來(lái)如果說(shuō)有一個(gè)利好的話，就是新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)車(chē)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)，在牌照上面，國(guó)家卡的很死，而新能源汽車(chē)牌照政策會(huì)相對(duì)松一些，這樣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)更激烈。

關(guān)于汽車(chē)“新四化”：未來(lái)中國(guó)一定是引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流的，全世界都會(huì)看中國(guó)政府的政策，各大公司也都會(huì)看中國(guó)的政策。未來(lái)，一定是別的國(guó)家融入中國(guó)，以前是我們?nèi)谌胧澜?，這次“新四化”變革下，是世界融入中國(guó)，誰(shuí)不融，誰(shuí)就會(huì)受到大的影響。