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大眾宣布退出今年巴黎車展，傳統(tǒng)國際車展為何正喪失魅力？

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2018-05-22 07:12:47 字號(hào)：A- A A+ 來源：澎湃新聞

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澎湃新聞5月21日?qǐng)?bào)道（記者陳楚薇）車企相繼退出國際大型車展的趨勢(shì)正在加速。

近日，據(jù)大眾集團(tuán)宣布，其旗艦品牌大眾汽車將退出今年的巴黎車展，值得注意的是，即將舉辦的巴黎車展是今年歐洲最盛大的汽車展會(huì)。

不僅如此，在大眾之前，今年已經(jīng)有8個(gè)汽車品牌宣布退出巴黎車展，分別福特、沃爾沃、日產(chǎn)、英菲尼迪、三菱、歐寶、馬自達(dá)和斯巴魯。而鑒于大眾是歐洲市場最暢銷的汽車品牌之一，該品牌的缺席更加令人唏噓。

大眾集團(tuán)在上周四發(fā)表聲明稱，公司“一直在評(píng)估參與各種國際性車展活動(dòng)的效果”，雖然此次不會(huì)在巴黎車展上做新車展示，但仍會(huì)在車展期間，在巴黎單獨(dú)舉辦“溝通宣傳活動(dòng)”。

此外，大眾集團(tuán)還指出不排除未來回歸巴黎車展的可能性。

據(jù)路透社（Reuters）援引巴黎車展組織方消息稱，大眾品牌有望在2020年回歸巴黎車展，此后，巴黎車展和法蘭克福車展或?qū)⒚磕杲惶鎱⑴c。
近年來，國際性車展對(duì)于車企的吸引力似乎正在不斷減弱。以在底特律舉辦的北美國際車展為例，通用和梅賽德斯-奔馳均在2018年北美國際汽車展之前進(jìn)行了場外預(yù)展，而在1月中旬的車展日上沒有舉行正式的新聞發(fā)布會(huì)。此外，還有一些汽車制造商干脆退出了今年的底特律車展，例如主流品牌馬自達(dá)、豪華品牌沃爾沃、以及超豪華車品牌賓利和阿斯頓馬丁。而就在上一周，大眾汽車集團(tuán)旗下豪華車品牌——奧迪，正式宣布將缺席2019年北美國際汽車展。

值得注意的是，北美國際車展擁有一些客觀性因素影響著車企參與的積極性，比如底特律糟糕的1月份天氣以及大部分底特律消費(fèi)者仍舊對(duì)本土汽車品牌保持較高的忠誠度。

一位要求匿名的汽車行業(yè)高級(jí)管理人員在接受采訪時(shí)表示：“我不知道為什么要把錢花在一個(gè)我們根本賣不出車的展會(huì)上?！?

當(dāng)然，不論是北美國際車展、法蘭克福車展、巴黎車展甚至北京車展，最重要的原因莫過于高昂的場地費(fèi)用。據(jù)悉，在類似巴黎車展這樣的國際大型展會(huì)上設(shè)立一個(gè)展位，至少需要花費(fèi)100萬美元，在某些情況下，甚至超過1000萬美元。
毫無疑問，一些車企正受到成本掣肘。以寶馬為例，明年寶馬預(yù)計(jì)要把法蘭克福車展的展位面積從3.6萬平方英尺縮減到1萬英尺。據(jù)德國商報(bào)新聞網(wǎng)（Handelsblatt）報(bào)道，寶馬計(jì)劃將其在歐洲的車展預(yù)算砍到原先的75%。

另一個(gè)讓車企對(duì)傳統(tǒng)車展興趣減弱的原因，在于車企都在朝著電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，所以每年1月在美國拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）開始成為如今的熱門展會(huì)。比如，被稱為“技術(shù)派”的日本豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男(Akio Toyoda)就曾表示，未來的宣傳重心將從傳統(tǒng)車展轉(zhuǎn)向諸如CES這樣的新興展會(huì)。
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- 原標(biāo)題：大眾宣布退出今年巴黎車展，傳統(tǒng)國際車展為何正喪失魅力？
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