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界面新聞6月12日消息，很快，福特汽車重返底特律的計(jì)劃或?qū)⒂行逻M(jìn)展。這家從底特律發(fā)跡的老牌汽車制造巨頭此前將較多的注意力留在了科技研發(fā)實(shí)力集中的硅谷，而其決策中心則長期位于魯日河畔的迪爾伯恩。

如今，他們計(jì)劃在位處底特律西部的考克鎮(zhèn)（Corktown）建立一個(gè)新的園區(qū)，而買下?lián)碛?04年歷史的密歇根中央火車站（Michigan Central Station）則是其中最令人矚目的一步。

該火車站于1988年結(jié)束了鐵路客運(yùn)使命，其目前的擁有方——莫魯恩家族（Moroun）將于周一（6月11日）晚些時(shí)候正式宣布該建筑未來的命運(yùn)。

今年3月，美國媒體報(bào)道稱，福特汽車有意買下這座火車站，作為其考克鎮(zhèn)園區(qū)的中心地標(biāo)。上個(gè)月，該媒體再次披露，莫魯恩家族將把該火車站出售給一個(gè)與福特有關(guān)的商業(yè)實(shí)體，而附近的另一棟建筑——前底特律公立學(xué)校書庫也將被出售給一家相關(guān)企業(yè)。

一名接近福特汽車公司的信源透露，該汽車制造商預(yù)計(jì)將于本月18日前后公布關(guān)于如何處理該火車站的詳細(xì)計(jì)劃。房地產(chǎn)和建筑專家表示，重整密歇根中央火車站可能將為福特帶來至少3億美元的成本。

目前尚不清楚福特在考克鎮(zhèn)的具體發(fā)展計(jì)劃，也不清楚這一行動(dòng)將對(duì)福特今后的戰(zhàn)略帶來怎樣的影響。

但該制造商上個(gè)月已將220名員工遷至考克鎮(zhèn)，這些員工主要來自該公司旗下的自動(dòng)駕駛汽車及電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)。未來，他們將在位于密歇根大街1907號(hào)的一棟建筑內(nèi)辦公。這棟總面積為4180平方米的建筑由一座老廠房改建，其原名就叫“工廠”（The Factory）。

福特汽車去年買下了這座名為“工廠”的建筑，該公司高層當(dāng)時(shí)表示重建在底特律的業(yè)務(wù)將有助公司與硅谷爭奪年輕的技術(shù)人才，以開發(fā)自動(dòng)駕駛、人工智能等尖端科技。

“重返底特律對(duì)我們來說意義非凡，因?yàn)槲业淖娓刚菑倪@里開始追尋他的夢(mèng)想，而我們永遠(yuǎn)把這里當(dāng)成家?！备Ｌ仄嚬緢?zhí)行董事長、福特家族傳人比爾·福特（Bill Ford）當(dāng)時(shí)說。

事實(shí)上，福特在底特律根深蒂固：亨利·福特在位于該城市東部的皮卡特大道工廠（Piquette Avenue Plant）首創(chuàng)了聞名遐邇的福特T型車。該公司還一度發(fā)起興建了該城市的地標(biāo)建筑——文藝復(fù)興中心（ Renaissance Center），此后該建筑被其競(jìng)爭對(duì)手通用汽車收購，并在此建立了總部。

比爾·福特對(duì)考克鎮(zhèn)感到親切的另一個(gè)原因是，該社區(qū)的居民大都與其先輩一樣，是來自愛爾蘭同一地區(qū)的移民。他表示，這個(gè)地區(qū)能向福特員工提供一個(gè)時(shí)尚的城市工作環(huán)境，這一點(diǎn)與該公司目前設(shè)立在迪爾伯恩的行政級(jí)產(chǎn)品研發(fā)中心截然不同。

“我鐘愛這里的原因是，考克鎮(zhèn)會(huì)讓新來的人與本地遺產(chǎn)迅速產(chǎn)生共鳴?！备Ｌ刈詣?dòng)駕駛汽車及電氣化副總裁謝里夫·馬拉科比（Sherif Marakby）說，“我們把考克鎮(zhèn)視作一個(gè)巨大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。它將從內(nèi)部、外部很多方面提升人們?cè)谶@里進(jìn)行團(tuán)隊(duì)協(xié)作的興趣?！?

另有消息人士透露，福特還計(jì)劃在考克鎮(zhèn)地區(qū)購買50處物業(yè)，其中包括停車場(chǎng)及其他廢棄建筑。

當(dāng)然，該汽車制造商也沒有終止對(duì)迪爾伯恩的建設(shè)。2016年4月，福特公布了一項(xiàng)為期10年的迪爾伯恩園區(qū)改建計(jì)劃，并為此制定了12億美元的預(yù)算。福特汽車此舉的目的之一，是為了擴(kuò)大員工隊(duì)伍。按計(jì)劃，該公司將把在迪爾伯恩工作的員工數(shù)量提升一倍至2.4萬名。下一步，福特汽車還將對(duì)福特全球總部建筑綜合體進(jìn)行翻新，其中包括福特汽車信貸公司( Ford Motor Credit Company) 的總部。