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馬自達(dá)跌幅擴(kuò)大 六月銷量同比下滑16.7%
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在中國整體SUV市場增速放緩的大背景下，走精品轎車之路對(duì)于馬自達(dá)而言或許更加重要。
7座SUV CX-8尚未登錄中國市場，馬自達(dá)的銷量就已經(jīng)頂不住壓力停止增長。7月3日，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司公布了2018年上半年度馬自達(dá)品牌在中國市場的銷售業(yè)績（零售）。今年1-6月的累計(jì)銷量為145,842輛，較去年同期增長了7.6%。
馬自達(dá)兩大銷售渠道1-6月的銷售情況分別為：一汽馬自達(dá)銷量為59,070輛，同比增長0.4%；長安馬自達(dá)銷量為86,772輛，同比增長13.1%。此外，6月份的銷售量為19,312輛，較去年同期下降了16.7%。
上個(gè)月馬自達(dá)在華銷量同比微減2.4%，一汽馬自達(dá)同比下滑3%，為9799輛；長安馬自達(dá)同比減少1.9%，為14,696輛。從6月份從整體16.7%的跌幅來看，兩大銷售渠道下滑趨勢進(jìn)一步擴(kuò)大。
雖然馬自達(dá)官方未公布具體情況，但通過核算可以看到，一汽馬自達(dá)6月份新車銷量為7,809輛，同比下滑13.7%；長安馬自達(dá)同比下滑18.6%，售出新車11,503輛。
整體上看，馬自達(dá)在華大趨勢止增轉(zhuǎn)跌。并且下滑幅度從5月份的個(gè)位數(shù)字?jǐn)U散到了6月份的兩位數(shù)。不得不承認(rèn)，馬自達(dá)在華的增長勢頭就此中斷。
但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)方面公布的批發(fā)銷量看，5月份一馬和長馬銷量均顯示增長，與馬自達(dá)中國發(fā)布的零售銷量有所出入，這也能側(cè)面反映出近期經(jīng)銷商庫存壓力不下，而6月份情況還有待批發(fā)銷量進(jìn)一步公布。
與以往不同，馬自達(dá)在華銷量這一輪的下滑并不是由于單一車型跌落，呈現(xiàn)出普遍下滑特點(diǎn)。以一汽馬自達(dá)為例，5月份無論是CX-4還是阿特茲都不如上年同期批發(fā)銷量，零售銷量跌幅更大。
有分析人士認(rèn)為，馬自達(dá)銷量下滑與中國整體SUV市場冷卻關(guān)系不小，SUV紅海時(shí)期在CX-5、CX-4的確為馬自達(dá)提供了不少的增量，但在近期整體SUV增速放緩后，馬自達(dá)的銷量也隨之走低。
今年下半年，馬自達(dá)7座SUV CX-8還將登陸中國，而中國市場SUV增勢已經(jīng)冷卻，或許對(duì)于馬自達(dá)來說，比起SUV他們亟待更新轎車，走轎車精品化的道路。
- 原標(biāo)題：馬自達(dá)跌幅擴(kuò)大 六月銷量同比下滑16.7%
- 責(zé)任編輯:涵沐
- 最后更新: 2018-07-04 10:18:37
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