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因排放問題 戴姆勒停止卡車發(fā)動機交付
關鍵字: 戴姆勒據(jù)中國汽車報7月10日報道,近日,戴姆勒表示,在某些駕駛條件下,其卡車發(fā)動機排放的氮氧化物(NOx)可能超過法定限制,目前已暫停該發(fā)動機的交付。
戴姆勒在回應《圖片報》時說,上個月曾向德國聯(lián)邦汽車運輸管理局(KBA)通報了該問題并進行了“建設性”對話。
自2015年大眾汽車集團承認使用非法軟件欺騙排放測試以來,德國汽車制造商一直受到嚴格審查。
雖然大眾集團在美國達成了價值數(shù)十億美元的和解協(xié)議,但這一丑聞繼續(xù)在德國引起反響。奧迪負責人魯珀特·施泰德(Rupert Stadler)更是在另一項調(diào)查中被捕。
戴姆勒柴油汽車發(fā)動機還使用名為AdBlue的硝酸脲添加劑來中和氮氧化物的排放,也受到了詳細檢查。氮氧化物的排放可能導致有害的煙霧和臭氧的形成。
德國運輸部上個月表示,歐洲77.4萬輛梅賽德斯-奔馳車輛被發(fā)現(xiàn)含有未經(jīng)授權的所謂“失敗裝置”,并命令戴姆勒在德國召回23.8萬輛汽車。
在最新的案例中,《圖片報》說戴姆勒在內(nèi)部檢查中發(fā)現(xiàn)運行OM 501卡車引擎的軟件在某些情況下會停止注入AdBlue。
戴姆勒在一份聲明中表示,該報道具有誤導性,發(fā)動機的車載診斷系統(tǒng)在特殊情況下關閉AdBlue,例如當發(fā)動機在生物柴油上運行時。這可以防止過量注射AdBlue導致氨的釋放,高濃度的氨將刺激呼吸道。
“在調(diào)節(jié)器測試過程中,戴姆勒發(fā)現(xiàn)了個別歐5標準的六缸重型卡車發(fā)動機略微超過相關的氮氧化物限值情況?!贝髂防展颈硎荆疽褜φ{(diào)查結(jié)果進行了詳細分析,并于6月底通知了KBA。
據(jù)悉,該發(fā)動機在歐洲的梅賽德斯-奔馳卡車上銷售僅到2013年,目前僅在歐洲以外地區(qū)銷售。“在技術問題得到澄清之前,公司已經(jīng)采取了預防性措施,不再提供這種發(fā)動機。”戴姆勒說。
標簽 汽車- 原標題:因排放問題 戴姆勒停止卡車發(fā)動機交付
- 責任編輯:謝珊珊
- 最后更新: 2018-07-10 16:12:14
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