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二、為什么是殲-11B部隊？

如果說“金頭盔”帶給大多數(shù)人的是對于“空戰(zhàn)之王”的震撼，那么殲-11B部隊連奪“金頭盔”大部與捧走“天鷹杯”，在軍迷圈中帶來的無疑又是一輪腥風(fēng)血雨。這里就要說一說整個服役期“命運(yùn)多舛”的殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)了：

2003年開始試飛，卻因為配套的“太行”發(fā)動機(jī)遲遲未能定型批產(chǎn)，不得不第一批次安裝備份的AL-31F型發(fā)動機(jī)服役，2008年、2009年鬧出“菊花殘”事件在某廠的停機(jī)坪上大面積趴窩，隨后又被傳言“飛不了超音速”和“亂用復(fù)材空重不減反增”，可謂成為傳媒集火攻擊的靶子。

當(dāng)然，俗話說“多年的媳婦熬成婆”，殲-11B自然也有成熟的那一天。2012年的“金頭盔”對抗，當(dāng)時的沈空某部最早裝備殲-11B的部隊就取得了勝利，還造就了許利強(qiáng)這位“金頭盔”，只不過當(dāng)時的殲-11B還在使用AL-31F型發(fā)動機(jī)，可以說是小小的缺憾。

緊接著2014年，殲-11B在“金頭盔”空戰(zhàn)中大放異彩，最耀眼的光芒無疑是來自于東部戰(zhàn)區(qū)某部的“太行”殲-11B由一名“80后”飛行員李海明駕駛，成功擊落了許利強(qiáng)這位雙料“金頭盔”飛行員。如果說2014年的殲-11B還只是“牛刀小試”，質(zhì)疑“太行”性能的雜音依然存在，那么到了2015年、2016年，殲-11B已經(jīng)是完全不可忽視的我軍三代戰(zhàn)斗機(jī)部隊的新銳力量了。

筆者認(rèn)為，殲-11B的優(yōu)勢是很明顯的，那就是屬于重型戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)體大、推力強(qiáng)、燃油系數(shù)高、可用掛點(diǎn)多。機(jī)體大，意味著它可以攜帶更多的電子支援/主動干擾設(shè)備。

實際上早就有相關(guān)消息披露，殲-11B已經(jīng)將蘇-27SK、蘇-30MKK常在1/10號掛架攜帶的主動電子干擾設(shè)備（ECM）融合進(jìn)了機(jī)身內(nèi)部；推力強(qiáng)，安裝的兩臺推力強(qiáng)勁的FWS-10A“太行”渦扇發(fā)動機(jī)給戰(zhàn)機(jī)帶來的優(yōu)勢是能量恢復(fù)快、剩余能量水平較高；燃油系數(shù)大，除了能給戰(zhàn)機(jī)帶來航程遠(yuǎn)、任務(wù)靈活性高的優(yōu)勢，還可以在空戰(zhàn)時提供更大的機(jī)動余地與更長的加力燃燒時間，保證戰(zhàn)機(jī)更好地?fù)屨及l(fā)射陣位；可用掛點(diǎn)多，除了可以多攜帶空對空導(dǎo)彈，還可以攜帶功率更大的電子支援/攻擊吊艙，如美軍F-16C在空戰(zhàn)中往往選擇在機(jī)腹中線掛架上攜帶的AN/ALQ-131有源干擾吊艙。殲-11B在本次“金頭盔”中也選擇了在機(jī)翼內(nèi)側(cè)掛架上掛帶電子戰(zhàn)吊艙，成為了空戰(zhàn)勝利的有效助力。

說完了殲-11B這位新晉的空戰(zhàn)之王，有人就要質(zhì)疑了：難道殲-10A/B相對殲-11B就一無是處了？當(dāng)然不是，在筆者看來，殲-10A/B自然也有它獨(dú)特的優(yōu)勢，那就是：機(jī)體較小，電子設(shè)備先進(jìn)。相對于空重達(dá)16噸的殲-11B這種重型戰(zhàn)斗機(jī)，空重不足9噸的殲-10系列無疑只能被列為中型戰(zhàn)斗機(jī)；在燃油系數(shù)方面，殲-10盡管只裝備一臺AL-31FN/FN-M1發(fā)動機(jī)，載油量劣勢依然比較明顯；而在可用掛架上，殲-10雖然理論上有11個掛架，但是4個機(jī)腹掛架無法攜帶空對空導(dǎo)彈，除了中線掛架必須用來攜帶副油箱之外，6個機(jī)翼掛架往往還要分出2個來攜帶副油箱，能夠掛帶空對空導(dǎo)彈的掛架只有4個。

這幾個方面對于殲-11B來說無疑是劣勢，但是殲-10較小的機(jī)體可以帶來較短的雷達(dá)截獲距離，在近距格斗中也有較好的隱蔽性。更何況，相對于仍然在使用平板縫隙陣?yán)走_(dá)的殲-11B戰(zhàn)機(jī)而言，殲-10B已經(jīng)裝備了威力強(qiáng)大的相控陣火控雷達(dá)，在空中態(tài)勢感知能力上反而處于優(yōu)勢地位。

至于廣大軍迷津津樂道的所謂“殲-10是瞬盤機(jī)，殲-11是穩(wěn)盤機(jī)”、“殲-10爬升弱雞，殲-11爬升強(qiáng)悍”、“殲-10只能臨頭三板斧，只要進(jìn)入繞圈就會被殲-11玩死”、“殲-11的劣勢在跨音速區(qū)間，一定要把空戰(zhàn)拖到跨音速利用連續(xù)的滾轉(zhuǎn)占位才能擊敗它”，筆者認(rèn)為有一定的道理，但是用處卻未必有大家想象的那么大。

當(dāng)然，不同的戰(zhàn)機(jī)設(shè)計之初有著不同的作戰(zhàn)對象與戰(zhàn)場想定，如蘇-27設(shè)計之初對標(biāo)的就是擊敗美軍的F-15與F-14，殲-10在設(shè)計之初對標(biāo)的則是蘇制的米格-29與美制的F-16，不同的對標(biāo)可能會帶來一部分特定性能的強(qiáng)化。

但是在實戰(zhàn)中，這些延伸到包線兩端的性能其實并沒有什么太大的作用：絕大多數(shù)現(xiàn)代空戰(zhàn)都不會像電影或者游戲上的航炮戰(zhàn)一樣，雙方連續(xù)進(jìn)入剪刀戰(zhàn)持續(xù)數(shù)分鐘乃至十幾分鐘，極限動作頻出。

從目前為數(shù)不多的“金頭盔”作戰(zhàn)視頻來看，與其說最考驗的是飛行員怎樣在空戰(zhàn)中咬住對方的六點(diǎn)鐘方向，倒不如說最考驗的是飛行員怎樣在不斷的來回試探中，迅速正確判斷態(tài)勢，找到對方的漏洞，立刻搶占陣位，發(fā)起致命一擊。

這也許就是“金頭盔”與“天鷹杯”的意義：不要造就一戰(zhàn)式的單打獨(dú)斗的空中騎士，也不追求二戰(zhàn)式的近距離纏斗、六點(diǎn)鐘開火的驚險刺激，而是更加強(qiáng)調(diào)怎樣在保全自己的情況下穩(wěn)妥地殲滅敵機(jī)。在這種情況下，殲-11B的極限性能強(qiáng)在哪里，殲-10B的極限性能差在哪里，雖然對于戰(zhàn)果可能有一定的影響，但是肯定沒有想的那么大。