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打車軟件的出現(xiàn)，給乘客與出租車司機帶來很多方便與實惠。如上海的出租車司機賀師傅使用打車軟件，一年僅從打車軟件獲得的獎勵就達(dá)4萬元。由于打車軟件對出租車司機進(jìn)行高獎勵，使得部分出租車司機只愿服務(wù)于由軟件而來的乘客，而對路邊招手上車的乘客實行拒載。據(jù)《新民晚報》今日（26日）報道，針對此問題，上海市交通運輸和港口管理局今天（26日）做出規(guī)定，自3月1日起，早晚高峰時段（即每日7:30-9:30、16:30-18:30）出租汽車嚴(yán)禁使用“打車軟件”提供約車服務(wù)。在禁止使用期間，除公安交警管理規(guī)定禁止停車的區(qū)域以外，乘客揚招“待運”車輛不停的，即視為“拒載”，乘客可向12319城建熱線和出租車所屬企業(yè)服務(wù)監(jiān)督電話投訴。

出租車司機已經(jīng)普遍適應(yīng)了打車軟件

三項措施3月1日起實行

針對“打車軟件”在出租汽車運營服務(wù)中存在的問題，上海市交通港口局高度重視，并多次召開專題會議研究，今天又專題研究相關(guān)管理措施和后續(xù)工作計劃。管理部門認(rèn)為，“打車軟件”改變了傳統(tǒng)的出租汽車預(yù)約調(diào)度模式，提高了出租汽車運營效率，但其市場營銷手段、價外加價功能，以及對司機注冊登記把關(guān)不嚴(yán)等問題，已一定程度影響了出租汽車行業(yè)公平、公正的運營市場秩序，有損于上海出租汽車行業(yè)多年努力塑造形成“城市文明流動名片”的形象。

為了規(guī)范使用，上海市運輸管理處、市交通執(zhí)法總隊聯(lián)合下發(fā)通知，明確：一是在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施早晚高峰時段（即每日7：30至9：30、16：30至18：30）本市出租汽車嚴(yán)禁使用“打車軟件”提供約車服務(wù)措施，以緩解高峰時段打車難。

二是嚴(yán)禁出租汽車駕駛員在載客行車途中接聽、使用手機等終端設(shè)備，以確保出租汽車運營和乘客人身安全；三是鑒于租賃行業(yè)車輛以合同形式服務(wù)特定對象的特性，嚴(yán)禁租賃車輛安裝使用“打車軟件”，維護出租汽車客運市場秩序。上述三項措施自3月1日起實施。如有投訴，一經(jīng)查實，將嚴(yán)肅處理，并納入誠信考核。

嚴(yán)查6種違規(guī)情況

記者了解到，從即日起，本市交通行政執(zhí)法部門將重點查處拒載、中途拋客、載客運營使用手機等違規(guī)行為。涉及以下6種情況：

有了打車軟件，長腿美女打車都開始困難了

1、在暫行實施早晚高峰時段（即每日7：30至9：30、16：30至18：30）本市出租汽車嚴(yán)禁使用“打車軟件”提供約車服務(wù)措施期間，除公安交警管理規(guī)定禁止停車的區(qū)域以外，乘客揚招“待運”車輛不停的，即視為“拒載”，乘客可向12319城建熱線和出租車所屬企業(yè)服務(wù)監(jiān)督電話投訴；

2、對出租汽車駕駛員載客運營途中接聽電話，操作手機的，歡迎乘客從維護自身安全的角度，以視頻、錄音、照片等方式，向12319城建熱線舉報投訴，一經(jīng)查實，管理部門將列入信用評價考核，予以扣分；

3、不管由于何種原因引發(fā)挑客、拒載、甩客等，市交通執(zhí)法總隊均根據(jù)《上海市出租汽車管理條例》第45條第1款第4項，一經(jīng)查實，責(zé)令當(dāng)事人暫停營業(yè)十五天，并處200元罰款。對情節(jié)嚴(yán)重、社會影響惡劣的，可吊銷當(dāng)事人準(zhǔn)營證；

4、對價外加價行為，一經(jīng)舉報查實，將對司機按多收費處罰，并按照行業(yè)法規(guī)退還乘客多收部分金額，并再獎給乘客多收部分金額的2倍；

5、對非法客運行為，將暫扣車輛，并處當(dāng)事人最高5萬元行政處罰；針對部分出租汽車車廂內(nèi)張貼打車軟件公司廣告的行為，市交通執(zhí)法總隊將根據(jù)《上海市出租汽車管理條例》第44條第1款第2項，要求車輛所屬企業(yè)責(zé)令改正，并對責(zé)任人按照每輛車1000元進(jìn)行罰款；

6、對在機場、車站等場所不進(jìn)入排隊系統(tǒng)接客的出租車駕駛員，市交通執(zhí)法總隊將根據(jù)《上海市出租汽車管理條例》第44條第1款第3項，責(zé)令改正，并處200元罰款。對于其中擾亂營運秩序的，可處暫停營業(yè)十五天以下處罰，一年內(nèi)擾亂營運秩序達(dá)兩次的，予以吊證處罰。

推進(jìn)“打車軟件”納入管理承接業(yè)務(wù)顯示“電調(diào)”

繼2月11日正式約談“嘀嘀打車”和“快的打車”2家第三方手機打車軟件運營商負(fù)責(zé)人后，2月27日將再度約談，重申必須在2月底前明確態(tài)度，將“打車軟件”與出租汽車公司電調(diào)平臺開展合作。

“打車軟件”約車業(yè)務(wù)納入電調(diào)業(yè)務(wù)統(tǒng)計范圍，承接“打車軟件”約車業(yè)務(wù)車輛頂燈顯示“電調(diào)”；為確保行車安全，對已載客運營車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。

如“叫車軟件”置社會責(zé)任于不顧，對不愿意納管的軟件企業(yè)，本市交通主管部門將會同市相關(guān)行業(yè)主管部門，暫停“打車軟件”應(yīng)用。