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【觀察者網(wǎng) 綜合報道】作為歐洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)，德國目前正經(jīng)歷史上最長時間的經(jīng)濟(jì)增長。不過，在喜人的成績面前，經(jīng)濟(jì)增速卻在放緩?！度A爾街日報》16日刊文，美國保護(hù)主義立場令德國經(jīng)濟(jì)承壓。特朗普不斷發(fā)出貿(mào)易威脅，不僅對德國的經(jīng)濟(jì)景氣狀況構(gòu)成打擊，也開始給該國的經(jīng)濟(jì)活動造成壓力。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)增長面臨的下行風(fēng)險依然存在。美國的新貿(mào)易保護(hù)主義政策可能引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)。

報道截圖

德國經(jīng)濟(jì)降速 歐元區(qū)擴(kuò)張登頂？

作為歐盟最大的經(jīng)濟(jì)體，德國以出口為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)模式讓歐洲在過去十多年里一直維持著經(jīng)濟(jì)活力。

今年一季度，德國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)增長，標(biāo)志著其實(shí)現(xiàn)了連續(xù)15個季度的擴(kuò)張。路透社評論稱，這是自德國統(tǒng)一以來持續(xù)增長的最長時期。

經(jīng)濟(jì)雖然還在增長，但速度減半。路透社援引聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國前三個月增長0.3％，為2016年第三季度以來的最低點(diǎn)。同時，包括PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）在內(nèi)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出現(xiàn)下滑。

特別是工廠訂單已經(jīng)連續(xù)三個月下降，這是自2015年年中以來首次出現(xiàn)這一情況。德國經(jīng)濟(jì)未來走勢蒙上了一層陰影?！罢娴暮芡纯?，工業(yè)訂單數(shù)據(jù)下降了0.9％?！比鹗克饺速Y產(chǎn)管理公司VP Bank Group分析師托馬斯·吉澤爾（Thomas Gitzel）說。

對于經(jīng)濟(jì)增速放緩，德國財(cái)政部給出的理由是受臨時性因素影響，如疾病、罷工影響工業(yè)生產(chǎn)以及本季度的公共假日數(shù)量高于平均水平，并認(rèn)為德國經(jīng)濟(jì)仍處于強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長中。

《華爾街日報》在16日的報道中稱，今年年初的增長放緩，似乎也與冬季氣候嚴(yán)寒和流感大爆發(fā)有關(guān)。但是自那時起壞消息頻出，令經(jīng)濟(jì)學(xué)家開始尋求其他解釋?！懊绹偨y(tǒng)特朗普不斷發(fā)出貿(mào)易威脅，不僅對德國的經(jīng)濟(jì)景氣狀況構(gòu)成打擊，也開始給該國的經(jīng)濟(jì)活動造成壓力?！?

圖自法國國際廣播電臺

業(yè)內(nèi)人士和其他媒體也指出貿(mào)易疲軟和地方政府支出減少才是主因。其中，美國發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)正影響德國的經(jīng)濟(jì)前景。巴克萊、德銀等機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)德國二季度經(jīng)濟(jì)預(yù)期。吉澤爾說：“經(jīng)濟(jì)放緩，此前的一些增速預(yù)測將不得不下調(diào)?！?

牛津經(jīng)濟(jì)學(xué)家Oliver Rakau表示：“很明顯，對保護(hù)主義的擔(dān)憂以及美國更加堅(jiān)定的外交政策立場已經(jīng)開始產(chǎn)生真正的經(jīng)濟(jì)影響?！?

經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，德國如此依賴國際貿(mào)易，即使貿(mào)易戰(zhàn)尚未真正形成，但來自白宮方面的戰(zhàn)爭呼聲也會產(chǎn)生一種令人不寒而栗的效果，從而阻礙了經(jīng)濟(jì)活動。德國經(jīng)濟(jì)部上周三警告說，貿(mào)易糾紛正導(dǎo)致一些企業(yè)對投資采取“觀望態(tài)度”。

由于德國在歐洲經(jīng)濟(jì)的重要作用，此舉也引發(fā)人們的擔(dān)憂：好不容易走出歐債危機(jī)陰影的歐洲，增長正失去動力，歐元區(qū)五年的擴(kuò)張可能已達(dá)頂峰。

當(dāng)然，也有專家認(rèn)為德國經(jīng)濟(jì)放緩可能只是曇花一現(xiàn)，畢竟德國出現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的就業(yè)數(shù)據(jù)和工資上漲，同時未來幾個季度公共支出將增加、與主要出口伙伴的合作也將回升，但仍應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)前景的風(fēng)險。

“不應(yīng)該掩蓋這樣一個事實(shí)，即由于美國政府的新保護(hù)主義愿望和制裁政策，經(jīng)濟(jì)前景的風(fēng)險已經(jīng)上升?！盌ekaBank分析師安德烈亞·斯舒爾勒（Andreas Scheuerle）說。

持貿(mào)易戰(zhàn)大棒的特朗普 這回對準(zhǔn)德國

本月1日，美國正式對加拿大、墨西哥和歐盟征收25%的鋼鐵關(guān)稅和10%的鋁關(guān)稅。其中，德國作為美國主要鋼材進(jìn)口國，占比達(dá)3%。

圖自《華爾街日報》

此前，不滿車賣太多，美國總統(tǒng)特朗普幾次批評德國汽車引發(fā)貿(mào)易逆差，甚至揚(yáng)言“將禁止德國豪車廠商進(jìn)入美國市場，到?jīng)]有一輛奔馳在紐約第五大道上馳騁?！蹦壳埃绹?jì)劃對外國汽車生產(chǎn)商征收懲罰性關(guān)稅。知情人士透露，美國對汽車及其零部件的潛在附加關(guān)稅高達(dá)25％。

彭博社指出，汽車工業(yè)是德國的中心經(jīng)濟(jì)支柱，也是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的核心。

作為世界第三大出口國，2017年德國向美國出口了價值1115億歐元的產(chǎn)品，其中汽車及相關(guān)零部件出口額占對美出口總值四分之一。目前德國是歐盟對美汽車出口規(guī)模最大的國家，壟斷了美國90%的豪車市場。在美銷量最佳的德系豪車包括奧迪A4、寶馬的3系、4系和5系、奔馳的C級、E級和CLS級。

“世界上沒有哪個國家會像德國那樣，面對汽車關(guān)稅增加會蒙受如此損失”慕尼黑供應(yīng)學(xué)派經(jīng)濟(jì)智庫Ifo研究所主任加布里埃爾·費(fèi)爾伯邁爾（Gabriel Felbermayr）說。他預(yù)計(jì)此舉將影響德國經(jīng)濟(jì)0.2個百分點(diǎn)。