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CGTN記者：

苗部長(zhǎng)最近在接受采訪時(shí)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，將會(huì)在一些地區(qū)投放5G臨時(shí)牌照，請(qǐng)問(wèn)在什么樣的城市將會(huì)獲得臨時(shí)的5G牌照，5G已經(jīng)完成第三階段測(cè)試，請(qǐng)問(wèn)2019年5G投資預(yù)計(jì)將會(huì)有多少？謝謝。

苗圩：

這個(gè)問(wèn)題交給聞庫(kù)同志來(lái)回答，因?yàn)樗秦?fù)責(zé)這方面工作的司長(zhǎng)。

工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人聞庫(kù)

工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人聞庫(kù)：

工業(yè)和信息化部高度重視推動(dòng)5G發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)積極參與5G的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，推動(dòng)形成了全球統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)。

在研發(fā)推動(dòng)方面，中國(guó)有一個(gè)5G推進(jìn)組， 即IMT-2020（5G）推進(jìn)組。在這個(gè)推進(jìn)組的組織下，開(kāi)展技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)，加快了各國(guó)有關(guān)研發(fā)企業(yè)的技術(shù)成熟；同時(shí)，中國(guó)也有一個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)，邀請(qǐng)了包括國(guó)外企業(yè)在內(nèi)的研發(fā)企業(yè)，共同參與5G的研發(fā)工作，開(kāi)展技術(shù)試驗(yàn)，加強(qiáng)在這方面的整體合作。

前期，大家可能也看到了，工業(yè)和信息化部及時(shí)發(fā)布了5G頻率的規(guī)劃，營(yíng)造了一個(gè)5G發(fā)展的良好環(huán)境。

上星期，IMT-2020推進(jìn)組，把2018年整個(gè)5G的測(cè)試情況給媒體報(bào)告了。

從測(cè)試情況看，目前的系統(tǒng)設(shè)備產(chǎn)品基本已經(jīng)達(dá)到了預(yù)商用的水平；芯片和終端，目前我也沒(méi)看到，我看到的終端還是大盒子的機(jī)柜式終端，是用來(lái)進(jìn)行性能測(cè)試的，真正的商用終端還沒(méi)有看到。

據(jù)我們了解，終端芯片和終端研發(fā)，芯片企業(yè)和終端企業(yè)正在緊鑼密鼓地推動(dòng)。

從現(xiàn)在的進(jìn)度看，應(yīng)該有望在今年年中出現(xiàn)比較好的商用終端。

5G和4G不一樣，5G將成為構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)新一代信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施，在這方面會(huì)有很多應(yīng)用。其中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域之一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的加快發(fā)展也為5G的跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合應(yīng)用探索積累經(jīng)驗(yàn)，為5G的發(fā)展提供更好的、更廣闊的平臺(tái)。

接下來(lái)，我們將進(jìn)一步落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神，繼續(xù)秉承開(kāi)放、合作、共享的理念，加強(qiáng)國(guó)際合作、堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，與全球產(chǎn)業(yè)界一起努力，共同推動(dòng)5G的芯片和終端的成熟，加快5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)程，加大5G應(yīng)用的推進(jìn)力度，爭(zhēng)取讓廣大用戶早日用上5G終端，享受5G各類(lèi)應(yīng)用。謝謝。

中國(guó)日?qǐng)?bào)記者：

我們注意到去年汽車(chē)銷(xiāo)量是28年來(lái)首次下滑，請(qǐng)問(wèn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的拐點(diǎn)是否到來(lái)？工信部怎么看這個(gè)問(wèn)題？謝謝。

苗圩：

去年確實(shí)像記者朋友講的，28年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雖然每年不同，有高有低，但出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)是第一次。

去年我們產(chǎn)量完成了2781萬(wàn)輛，比上一年下降了4.2%；銷(xiāo)量達(dá)到了2808萬(wàn)輛，比上一年下降了2.8%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來(lái)看，負(fù)增長(zhǎng)主要出現(xiàn)在乘用車(chē)方面，商用車(chē)還是保持了正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)保持了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

剛才說(shuō)的是產(chǎn)銷(xiāo)量情況，如果從價(jià)值量指標(biāo)來(lái)看，2018年，汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值比上一年增長(zhǎng)了4.9%，2017年是12%。汽車(chē)增速是下來(lái)了，但是沒(méi)有跌到負(fù)增長(zhǎng)的區(qū)間。主營(yíng)業(yè)務(wù)的收入比上一年增長(zhǎng)了2.9%，2017年達(dá)到了10.8%，這和剛才的數(shù)字一樣，雖然增速下來(lái)了，但是沒(méi)有跌入到負(fù)增長(zhǎng)的區(qū)間。這表明汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開(kāi)始見(jiàn)到效果。

2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，我覺(jué)得有內(nèi)部和外部?jī)煞矫娴囊蛩亍?

從外部來(lái)說(shuō)，限購(gòu)限行、行車(chē)貴、罰款多、停車(chē)難等外部因素，造成了汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的下降。

從內(nèi)部來(lái)說(shuō)，企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快，還需要時(shí)間來(lái)逐漸提高。

解決這些問(wèn)題，要從內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面去入手。

首先是內(nèi)部的，要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

比如，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一批先行的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始嘗到了甜頭，更多的企業(yè)應(yīng)該在這方面下力量。

習(xí)近平總書(shū)記2014年在上汽視察時(shí)就指出過(guò)，我們國(guó)家從汽車(chē)大國(guó)轉(zhuǎn)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，發(fā)展新能源汽車(chē)是必由之路。

我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書(shū)記的重要講話精神，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，我想負(fù)增長(zhǎng)也不見(jiàn)得是個(gè)壞事，過(guò)去正增長(zhǎng)、快速增長(zhǎng)的時(shí)候，蘿卜快了不洗泥，好壞產(chǎn)品在市場(chǎng)上都能夠賣(mài)得出去，現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，資源和產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)大幅度提升。同時(shí)，我們要按照中央的部署，深化國(guó)有企業(yè)改革，用改革來(lái)激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生活力和動(dòng)力。

從外部來(lái)說(shuō)，我們根據(jù)黨中央、國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署，也在積極會(huì)同相關(guān)部門(mén)加快研究出臺(tái)相關(guān)政策，比如加速老舊汽車(chē)報(bào)廢更新，促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)，優(yōu)化二手車(chē)流通環(huán)境，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用等，以強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

同時(shí)，我們還要進(jìn)一步完善充電設(shè)施建設(shè)，做好車(chē)和路的協(xié)同。我們和交通運(yùn)輸部、住建部已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，要加快路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的信息化改造、數(shù)字化改造，為將來(lái)自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛創(chuàng)造更好的車(chē)路協(xié)同環(huán)境。

不能只靠車(chē)，路也要跟上。發(fā)揮我們的制度優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步激勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的中高端環(huán)節(jié)繼續(xù)加大投入。

我相信，這么大的一個(gè)市場(chǎng)，我們回旋的余地還是很大的，對(duì)未來(lái)的發(fā)展，我還是充滿著信心。謝謝。

路透社記者：

請(qǐng)問(wèn)您是否注意到了在周一華為將要被起訴這一消息，這是否會(huì)影響5G在中國(guó)的應(yīng)用？是否會(huì)影響到5G在中國(guó)的應(yīng)用速度？謝謝。

苗圩：

這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)聞庫(kù)司長(zhǎng)回答。

聞庫(kù)：

我國(guó)外交部已經(jīng)就華為事件多次表明立場(chǎng)，這方面可以關(guān)注一下外交部的表態(tài)。

正像外交部所說(shuō)，在沒(méi)有任何證據(jù)的情況下，動(dòng)用國(guó)家力量來(lái)抹黑和打擊特定的企業(yè)，這種做法既不公平，也不道德。作為行業(yè)主管部門(mén)，我們一貫鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)按照市場(chǎng)原則和國(guó)際規(guī)則，在遵守當(dāng)?shù)胤傻幕A(chǔ)上，開(kāi)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作。

同時(shí)，我們也希望有關(guān)國(guó)家能為中國(guó)的企業(yè)在當(dāng)?shù)氐恼＝?jīng)營(yíng)，包括與當(dāng)?shù)毓菊：献魈峁┕?、公正、可預(yù)期的環(huán)境。

中國(guó)的5G一直在往前推進(jìn)，中國(guó)企業(yè)也一直在和世界各國(guó)的企業(yè)共同推動(dòng)5G的發(fā)展，使用戶能夠盡早使用上5G手機(jī)，使用上帶有5G功能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，使5G更好地應(yīng)用。謝謝。