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日前，世界經(jīng)濟論壇（WEF）披露了最新的全球“燈塔工廠”名單，最新入選的13家“燈塔工廠”在4月6日舉行的全球燈塔網(wǎng)絡(luò)直播會議上正式亮相。

隨著美的荊州冰箱工廠、美的合肥洗衣機工廠入選，擁有4家燈塔工廠的美的集團成為全球家電領(lǐng)域內(nèi)擁有“燈塔工廠”數(shù)量最多的企業(yè)之一。

智能制造離不開智慧物流的支持。作為美的集團旗下全資子公司，安得智聯(lián)扮演整個集團物流“大底盤”的角色。安得智聯(lián)主導(dǎo)的美的集團“一盤貨”供應(yīng)鏈變革創(chuàng)新案例也已躋身國家發(fā)改委公布的“物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展50個典型案例名單”。

“所謂‘一盤貨’，包括兩個方面，在整個制造的供應(yīng)鏈端，我們通過數(shù)字化手段將零部件等生產(chǎn)物流全面打通”，安得智聯(lián)首席產(chǎn)品官林泰恩博士向觀察者網(wǎng)等媒體介紹，“在消費供應(yīng)鏈端，我們通過統(tǒng)倉統(tǒng)配的‘一盤貨’，希望實現(xiàn)以最快的速度，最廣的鏈路、最低的庫存、最小的損耗去響應(yīng)市場需求。通過安得正在快速推進的前置倉模式，實現(xiàn)美的集團全鏈路庫存共享，產(chǎn)品從燈塔工廠下線后，直發(fā)前置倉，對接‘最后一公里’直達消費者”。

從“一盤貨”到供應(yīng)鏈韌性

這種“一盤貨”模式，是對過去家電行業(yè)渠道經(jīng)營模式的顛覆。

過去幾十年以來，家電行業(yè)的渠道經(jīng)營模式就是逐級壓貨。每年家電品牌召開新品訂貨會，都是面向全國的核心代理商。然后代理商回到當?shù)卦僬匍_省市一級的訂貨會，面向分銷商。最終一級一級到鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商。

對于家電品牌商來說，在層層代理和壓貨經(jīng)營模式下，每年的訂貨會召開之后，基本上全年的出貨任務(wù)就已經(jīng)分銷完成，因為貨款收回來了，貨也壓到代理商或分銷商、經(jīng)銷商的倉庫中。但是并沒有進入用戶家中，這也造成過去幾十年來，一旦終端需求不暢，就會出現(xiàn)部分家電專賣店老板跑路，或者低價格戰(zhàn)不斷的局面。

美的集團的“一盤貨”供應(yīng)鏈變革，其核心是用一套庫存滿足全渠道（線上線下、B端C端）所有客戶的需求：一是取消了中間的代理商、分銷商和經(jīng)銷商層層囤貨、壓貨的職能，所有的貨都屬于家電品牌商；二是變以產(chǎn)定銷為銷定制，所有終端零售商直接向家電品牌商提交訂單后，由品牌商直接到終端消費者家中；三是，完成供需求的直接對接，讓家電品牌商可以更快速了解并掌握終端市場的用戶需求。

在疫情疊加全球供應(yīng)鏈混亂、經(jīng)濟下行壓力的大背景下，“一盤貨”模式更加體現(xiàn)出數(shù)字化帶來的科技生產(chǎn)力。

林泰恩指出，在經(jīng)濟增速有所放緩的情況下，很多我們服務(wù)的家電和快消客戶都面臨存量市場的問題，在之前全國處于增量市場狀態(tài)時，很多頭部企業(yè)只需守住少量渠道，就能取得較好的業(yè)務(wù)增長，但存量博弈的市場中，企業(yè)不得不擁抱更多渠道。

“渠道越多的話，很有可能會存在‘多盤貨’的情況，對企業(yè)來說，這會導(dǎo)致庫存管理的復(fù)雜度提升，閑置庫存可能增加，庫存難以共享，整個供應(yīng)鏈的銷售耗散也會非常嚴重。而數(shù)字化智能化解決方案帶來的所有流通渠道信息拉通、統(tǒng)倉統(tǒng)配一盤貨的模式就能幫助企業(yè)解決這樣的問題”，林泰恩表示。

另一方面，在全球供應(yīng)鏈高度不穩(wěn)定的情況下，追求以銷定產(chǎn)、低庫存與敏捷能力，是否會傷害企業(yè)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性？

“以燈塔工廠而言，‘零庫存’是一個理想狀態(tài)，但它更多是一個管理理念，而非管理指標”，林泰恩回應(yīng)，“嚴格來說，所謂‘零庫存’，是追求將全價值鏈的呆滯庫存降為0，燈塔工廠本質(zhì)上是以更先進的方式去管控供應(yīng)鏈風(fēng)險。首先，是通過全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化拉通，實現(xiàn)上下游企業(yè)的柔性生產(chǎn)和準時交付，進而實現(xiàn)呆滯庫存無限趨近于0；第二，通過生產(chǎn)物流板塊的高效配送和履約，通過JIT準時化供應(yīng)讓所有零部件時時保持在移動狀態(tài)，從供應(yīng)端到制造端實現(xiàn)全面高效協(xié)同；第三，通過頂層設(shè)計，在關(guān)鍵零部件的采供權(quán)重上做科學(xué)動態(tài)調(diào)整，保證在復(fù)雜環(huán)境下的柔性供應(yīng)鏈和韌性供應(yīng)鏈結(jié)合?！?

喚醒下沉市場，打通物流網(wǎng)絡(luò)的毛細血管與末梢神經(jīng)

復(fù)雜經(jīng)濟形勢下，提振內(nèi)需市場成為政府和企業(yè)共同關(guān)注的重點之一。

2022年國務(wù)院政府工作報告明確提出，堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化。暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，打通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，增強內(nèi)需對經(jīng)濟增長的拉動力。

報告要求，推動消費持續(xù)恢復(fù)。多渠道促進居民增收，完善收入分配制度，提升消費能力。推動線上線下消費深度融合，促進生活服務(wù)消費恢復(fù)，發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式。繼續(xù)支持新能源汽車消費，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新?！訌娍h域商業(yè)體系建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送。提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，強化消費者權(quán)益保護，著力適應(yīng)群眾需求、增強消費意愿。

對于家電和消費品牌來說，在一二線紅利接近飽和的今天，下沉市場更應(yīng)該是加力開拓的方向。弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）研究報告數(shù)據(jù)顯示，中國下沉市場可支配收入以年均復(fù)合率7.2%的速度發(fā)展，比一二線城市6.3%的增長率要高。下沉市場2015年-2020年的零售規(guī)模增速為8.8%，高于一二線市場的7.8%；預(yù)計2020年-2025年，該市場零售規(guī)模增速仍將達到6.5%，高于一二線市場預(yù)期的5.2%。

然而，“最后一公里”的履約環(huán)節(jié)，始終是下沉市場最大的痛點，要打通整個配送網(wǎng)絡(luò)的毛細血管和末梢神經(jīng)，難度很大。

林泰恩談到，物流主要追求規(guī)模效應(yīng)，從物理學(xué)角度來說，在一定業(yè)務(wù)規(guī)模下，首先，通過一張網(wǎng)絡(luò)對單點的觸達效率最高；其次，網(wǎng)絡(luò)可以做到單點承壓和多點釋壓，因此，安得智聯(lián)從成立伊始，就始終致力于夯實物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

目前，安得在全國建設(shè)了5000多個前置倉，130個配送中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國99.1%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

“當我們具備這樣一張全國性的能力型和行業(yè)型網(wǎng)絡(luò)時候，就能夠更好的去配合各家企業(yè)做好整個渠道的下沉”，林泰恩表示，“相信我們的這張能力型網(wǎng)絡(luò)能夠支持現(xiàn)在國家擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增量的物流要求”。

有這樣一系列的數(shù)據(jù)反映了安得智聯(lián)的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)給美的數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來了怎樣的提升：

訂單交付周期由45天減少到20天，減少56%；成品存貨周期由51天減少到35天，下降31%；整體存貨占比由17.6%下降到11.2%，下降6.4個百分點；散單平均體積由35立方米下降到17.9立方米，下降49%。

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等13個部門在2020年9月的《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》中就已指出，當前，我國物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展趨勢不斷增強，隨著市場競爭日趨激烈，物流已從附屬服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣咧圃炱髽I(yè)市場競爭力，降低成本挖掘利潤空間的重要方面，物流企業(yè)與制造企業(yè)間風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的聯(lián)動融合發(fā)展格局正在形成。

“優(yōu)秀企業(yè)的供應(yīng)鏈都是類似的，在這個充滿不確定的時代，企業(yè)的競爭實際上是資源配置效率的競爭、供應(yīng)鏈的競爭”，林泰恩指出，中國的家電行業(yè)已經(jīng)走過了幾個比較完整的經(jīng)濟周期，從渠道為王的線下時代，到分城割據(jù)的電商時代，再到百花齊放的全渠道時代，其中的供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程，值得很多傳統(tǒng)行業(yè)借鑒。