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有人魔改大疆直上9000米高空,還離機(jī)場不遠(yuǎn)?網(wǎng)友們怒了!
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周毅是故意的還是不小心?
最后更新: 2024-05-08 20:03:35航空界“反外掛”之戰(zhàn),需要各界的努力
或許這就是整個(gè)問題最棘手的地方:“魔改”無人機(jī)的技術(shù)門檻,實(shí)在是太低了。
張昊東(化名)是某院校航空相關(guān)專業(yè)的學(xué)生,也是一位無人機(jī)玩家。他對(duì)觀察者網(wǎng)表示,很多人就是好奇心驅(qū)使,“總有人想飛很高看看?!贝蠼裙静煌2檠a(bǔ)、修復(fù)漏洞,“魔改玩家”和黑灰產(chǎn)業(yè)總能不停地開發(fā)新方法,而且還可以從固件入手來解除相關(guān)限制,“根本禁不掉”。
某交流群截圖
在張昊東看來,魔改無人機(jī)就像打游戲開“外掛”,有的還是“物理外掛”。防不勝防。
唯一的差別是:游戲內(nèi)開外掛,不會(huì)直接傷及人命。但是航空安全,從來都不是小事。
根據(jù)一則“大疆直飛9600米的視頻”,就延伸出有關(guān)航空安全的討論,這并不是小題大做?!盁o人機(jī)空中撞客機(jī)”并不是人們臆想出來的危險(xiǎn),人類航空歷史上的很多事故,也都是一個(gè)又一個(gè)“不太可能”疊加在一起,釀造了無法追補(bǔ)的慘劇。防范比追悔要有用的多。
退一萬步講:即使體積比無人機(jī)大許多倍的客機(jī),也有在空中相撞的風(fēng)險(xiǎn)。
2006年戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)空難造成154人遇難。事發(fā)時(shí),一架波音737-800(客機(jī))在空中撞上一架巴航工業(yè)Legacy 600型飛機(jī)(公務(wù)機(jī)),客機(jī)左翼直接被削斷,在空中解體;2002年烏伯林根空難,俄羅斯巴什克利安航空2937號(hào)班機(jī)(客機(jī))和DHL快遞公司611號(hào)班機(jī)(貨機(jī))在德國南部上空相撞,造成71人遇難。
戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)空難相撞演示 視頻截圖
“這個(gè)其實(shí)就和鳥擊一樣,碰到的概率很小,但確實(shí)有這安全隱患。”張昊東說,以上述視頻為例,事故要發(fā)生,必須滿足好幾個(gè)條件:相應(yīng)時(shí)間內(nèi),飛機(jī)經(jīng)過,且高度層位于9600。單看該視頻,大概率是碰不上的,但張昊東提醒,迄今為止還沒有飛機(jī)撞到無人機(jī)的事故發(fā)生,但我們不能有僥幸心理。
“無人機(jī)黑飛不會(huì)特意去查航線的?!?
張仲麟表示,飛機(jī)整體而言是比較脆弱的。哪怕是無人機(jī)和客機(jī)發(fā)生外部碰撞,也有可能導(dǎo)致飛機(jī)外部,甚至操控系統(tǒng)的損壞。此外,無人機(jī)的操控信號(hào)也有可能對(duì)飛機(jī)造成通訊干擾,其功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)。還有一些“非直接相關(guān)”的損害:例如機(jī)場發(fā)現(xiàn)飛機(jī)下滑道附近有無人機(jī),此時(shí)段的客機(jī)就需要停止降落,等待清場,甚至要進(jìn)行備降。即使沒有造成人員生命傷亡,這也會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)損失。
在國內(nèi),這樣的事情已經(jīng)多次發(fā)生,
僅以成都雙流機(jī)場為例:2016年5月,因無人機(jī)干擾,成都機(jī)場東跑道關(guān)閉1小時(shí)零20分鐘,直接造成55個(gè)航班不能正常起降;2016年8月,成都雙流機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)紅色無人機(jī),造成15個(gè)航班在滑行道、13個(gè)航班在機(jī)位等待;2017年4月,四川成都雙流機(jī)場郫都區(qū)受到無人機(jī)干擾航班飛行,10多架航班備降其他機(jī)場。
這場航空界的“反外掛”之戰(zhàn),需要各界的努力。
張仲麟對(duì)觀察者網(wǎng)表示,無人機(jī)的管理,本身是一個(gè)復(fù)雜的問題。對(duì)于“非法改裝”這樣的行為,當(dāng)然要嚴(yán)打非法商家和產(chǎn)業(yè)鏈——但是只嚴(yán)打商家是不夠的,例如對(duì)非法改造商家的處理,可能會(huì)導(dǎo)致其地下化,增加進(jìn)一步偵查的難度,我們要做好應(yīng)對(duì)。這需要社會(huì)各界展開更全面、深入的思考,付出更多的努力。
在張仲麟看來,這是一個(gè)綜合工程。例如有關(guān)部門要進(jìn)一步更新其管理水平和管理;例如大疆等公司,應(yīng)該把相關(guān)限制功能做得更底層一些,提高非法改裝的難度……同樣重要的是,作為無人機(jī)玩家,要有公共意識(shí)和行為自覺。要建設(shè)一個(gè)更加安全、健康、規(guī)范的環(huán)境,需要大家積極遵守有關(guān)規(guī)定。
(保護(hù)受訪者隱私,吳冰冰和張昊東均為化名。)
- 責(zé)任編輯: 周毅 
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