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（觀察者網(wǎng)訊）全球新能源車企，正掀起“東南亞建廠”熱潮。隨著中國(guó)新能源汽車出海加速，中國(guó)車企搶灘東南亞市場(chǎng)的成績(jī)引起了外媒關(guān)注。

據(jù)路透社9月19日?qǐng)?bào)道，比亞迪近期在東南亞市場(chǎng)銷量一路飆升，擊敗了特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，占據(jù)了該地區(qū)四分之一以上的電動(dòng)汽車銷售份額。

報(bào)道援引比亞迪三家合作伙伴負(fù)責(zé)人和分析師的話稱，除了具有吸引力的價(jià)格，比亞迪的早期成功還基于與當(dāng)?shù)卮笮推髽I(yè)集團(tuán)的分銷合作模式，這種模式讓比亞迪得以擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，測(cè)試消費(fèi)者偏好，并在該地區(qū)復(fù)雜的政府監(jiān)管下順利運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月5日，在曼谷國(guó)際會(huì)展中心舉行的泰國(guó)電動(dòng)汽車博覽會(huì)上，比亞迪E6車型正在展出。（圖源：視覺(jué)中國(guó)）

報(bào)道稱，這種合作模式類似于幾十年前日本汽車制造商在東南亞所追求的模式，盡管會(huì)付出成本，但正幫助比亞迪迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，與特斯拉的直營(yíng)模式形成鮮明對(duì)比。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research高級(jí)分析師蘇門·曼達(dá)爾（Soumen Mandal）表示：“目前，比亞迪主要關(guān)注點(diǎn)是品牌擴(kuò)散，而不是優(yōu)化利潤(rùn)率。通過(guò)為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商提供更豐厚的利潤(rùn)空間，比亞迪可以培養(yǎng)信任和忠誠(chéng)度，為更廣泛的擴(kuò)張鋪平道路?！?

根據(jù)Counterpoint 7月的數(shù)據(jù)，今年第一季度，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量占東南亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)近75%的份額，與去年同期的38%相比大幅增長(zhǎng)。泰國(guó)是今年第一季度東南亞最大的電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)，占比近79%。

目前，東南亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模還不算大，但增速很快。今年第二季度，電動(dòng)汽車占東南亞所有乘用車銷量的6.4%，高于第一季度的3.8%。

Counterpoint最新數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，比亞迪在東南亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額占比超過(guò)26%，其“ATTO 3”車型（國(guó)內(nèi)名為“元PLUS”）在泰國(guó)起售價(jià)為3萬(wàn)美元（約合21.9萬(wàn)元人民幣），是該地區(qū)最暢銷的電動(dòng)汽車車型。而特斯拉Model 3在泰國(guó)的起售價(jià)約為5.75萬(wàn)美元（約合41.9萬(wàn)元人民幣）。

路透社稱，在歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩近日宣布將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查后，東南亞市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車制造商的重要性可能會(huì)上升。

報(bào)道列舉了比亞迪目前在東南亞地區(qū)的合作伙伴，包括馬來(lái)西亞跨國(guó)公司森那美（Sime Darby）及其新加坡分部、印尼巴克里兄弟集團(tuán)（Bakrie&Brothers）、菲律賓阿亞拉集團(tuán)（Ayala）以及泰國(guó)Rever Automotive。

總部位于美國(guó)的渠道咨詢公司優(yōu)賽思（Urban Science）中國(guó)董事總經(jīng)理林志強(qiáng)分析稱，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作有助于比亞迪在開(kāi)辟市場(chǎng)時(shí)取得成功?！叭绻M(fèi)者不確定或有任何顧慮，與森那美、巴克里兄弟或者阿亞拉等該地區(qū)老牌企業(yè)的合作將使消費(fèi)者更安心，尤其在售后支持方面?！?

報(bào)道稱，比亞迪正在泰國(guó)投資近5億美元建造一家新工廠，從2024年起每年將生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，部分產(chǎn)品將出口到其他東南亞國(guó)家和歐洲市場(chǎng)。

作為比亞迪在菲律賓的合作伙伴，阿亞拉旗下汽車業(yè)務(wù)公司AC Motors計(jì)劃未來(lái)一年在菲律賓新設(shè)12家比亞迪經(jīng)銷店。

AC Motors總裁安東尼奧·扎拉表示，該公司初期投資的重點(diǎn)是打造品牌，并讓更多消費(fèi)者考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車，為此，需要打破當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車使用范圍和價(jià)格的錯(cuò)誤觀念，介紹擁有一輛電動(dòng)汽車的總成本。