觀察員
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華為透露再次取得突破，5.5G能給我們帶來什么？
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呂棟lvdong@guancha.cn
最后更新: 2023-10-22 20:11:31杜加懂指出，對于傳統(tǒng)的4G或5G來說，行業(yè)普遍認為這只是通信技術(shù)，所有指標的提升，歸根到底是在解決連接世界的問題。但是5G-A已經(jīng)不滿足只解決連接世界的問題，而是要向感知世界滲透。為什么5G-A被稱為“革命性的變革”，就是因為5G-A具有無源物聯(lián)和通感一體等特征，在通信連接之外還具備感知能力，這是技術(shù)上的跨越。
華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線高級營銷總監(jiān)王奇在回答觀察者網(wǎng)提問時表示，5G-A在C端可以打開一些新的應(yīng)用場景，比如裸眼3D終端在網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)流暢的傳輸。另外，5G-A更多是在B端或者是面向各個行業(yè)應(yīng)用場景的深度拓展。比如在高端制造的場景，5G發(fā)展初期更多是在解決像工業(yè)制造PLC北向速成和連接問題，5G-A可以把面向工業(yè)場景的低時延降至4毫秒以下，這樣可以解決PLC南向IOI兼容的問題，更好地推動柔性制造。
圖源：觀察者網(wǎng)
“再比如在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，因為有了5G-A通感一體的新能力，可以通過技術(shù)創(chuàng)新利用運營商現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，使能感知在道路上的車輛，甚至低空無人機的物流配送?，F(xiàn)在深圳配送無人機已經(jīng)開始試點，如果將來低空飛行的無人機和現(xiàn)在道路上的汽車一樣多，就需要一個強有力的技術(shù)設(shè)施來做保障和管控，這就需要物聯(lián)網(wǎng)通感一體技術(shù)來進行支持。”他說道。
“在消費者市場，5G-A確定性體驗將加速移動互聯(lián)網(wǎng)從2D走向3D。在車聯(lián)市場，5G-A將推動車、路、云、網(wǎng)協(xié)同共享，從輔助駕駛加速走向自動駕駛、無人駕駛。在垂直行業(yè)市場，5G-A將加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用從輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)到核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)升級，以超低時延和超高可靠的網(wǎng)絡(luò)性能來滿足行業(yè)要求?！鄙虾Ｊ薪?jīng)信委信息基礎(chǔ)設(shè)施管理處處長潘焱在演講中表示。
談到對運營商5G投資的保護，王奇對觀察者網(wǎng)說道，新業(yè)務(wù)的發(fā)展需要技術(shù)創(chuàng)新提供支撐，5G向5G-A的演進，能幫助運營商打開更廣泛的商業(yè)空間和前景，比如裸眼3D和車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場景。5G向5G-A的演進，也是基于運營商現(xiàn)有的一些5G投資，在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，通過技術(shù)創(chuàng)新來拓展新的商業(yè)投資，對運營商之前的5G投資是一種保護。
圖源：觀察者網(wǎng)
5G-A落地進展到哪一步了？
5G-A在行業(yè)中還有個別名“5.5G”。
- 責(zé)任編輯: 呂棟
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