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微信公眾號“乘聯(lián)會”10月26日消息，9月地方政府聯(lián)合企業(yè)補(bǔ)貼采取多種措施穩(wěn)定汽車消費(fèi)，車企及終端經(jīng)銷商均進(jìn)入年終沖刺模式，9月車市熱度不減，終端銷量持續(xù)走高。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月狹義乘用車終端零售完成201.8萬輛，同比5.0%，環(huán)比5.0%，新能源74.6萬輛，同比增長22.1%，環(huán)比增長4.2%，漲幅穩(wěn)定。

10月車市溫和延續(xù)

作為傳統(tǒng)旺季，10月終端優(yōu)惠及促銷政策力度延續(xù)，“十一”疊加中秋超長假期，各地方車展及促銷活動較多，促進(jìn)雙節(jié)期間終端熱度增長?！笆弧焙蠼K端恢復(fù)正常銷售節(jié)奏，市場熱度回落明顯，但緊隨各大電商平臺造勢，各車企“雙十一”促銷活動將逐漸提上日程，10月車市預(yù)計(jì)整體延續(xù)9月水平。

一、廠商銷售動向

終端調(diào)研顯示，10月中旬乘用車總體市場折扣率約為18.7%，相較9月底（18.5%），終端優(yōu)惠水平進(jìn)一步下探，達(dá)到近年來最高水平。零售銷量占比八成以上的頭部廠商月初零售目標(biāo)與上月基本持平，其中自主頭部廠商對終端市場預(yù)期普遍較高，目標(biāo)較上月均小幅微增。初步推算本月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，環(huán)比0.1%，同比9.5%。新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。

二、周度走勢推算

今年“十一”疊加中秋，月初終端熱度延續(xù)，主要廠商10月第一周日均零售5.22萬，同比增長67.7%，環(huán)比增長18.9%。節(jié)后廠商恢復(fù)正常銷售節(jié)奏，第二周主要廠商日均零售5.36萬，同比增長5.0%，環(huán)比增長10.5%；第三周車市日均零售5.96萬，同比增長11.4%，環(huán)比-2.3%。第四周進(jìn)入月末沖量階段，環(huán)比幅度預(yù)計(jì)與去年10月末基本一致，日均同比預(yù)計(jì)為-1.7%，預(yù)計(jì)日均零售8.97萬輛，綜合估算10月零售將達(dá)202.0萬。

三、10月車市熱度溫和延續(xù)

9月社會消費(fèi)品零售總額同比增長5.5%，經(jīng)濟(jì)改善勢頭延續(xù)，其中汽車類消費(fèi)品零售總額同比增長3.0%，汽車消費(fèi)加快恢復(fù)。9月地方政策密集出臺，生效政策數(shù)量處于同期較高水平，“十一”期間生效地方短期補(bǔ)貼數(shù)量也高于往年同期，不少地方政府選擇在當(dāng)?shù)剀囌股习l(fā)放政府消費(fèi)券，進(jìn)一步放大了黃金周車展的效果?！笆弧奔倨诮Y(jié)束后，各地也仍在陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策，地方補(bǔ)貼發(fā)放逐漸常態(tài)化，與企業(yè)促銷合力對年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。今年“十一”假期較往年較為提前，10月工作日也較往年更多，對終端交付也更加有利。需要注意的是頻繁加碼的終端促銷雖然造成今年的車市淡季不淡，但接踵而至的降價浪潮也使得終端消費(fèi)者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，十月旺季熱度增長也相對有限。

中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，9月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比小幅回落1.9%，經(jīng)歷“金九”后終端庫存壓力有所緩解，但同比上升2.7 %，整體庫存水平仍處于歷史高位。年內(nèi)有吸引力的新能源新產(chǎn)品仍層出不窮，對年內(nèi)新能源市場銷量構(gòu)成有力支撐。

綜上，10月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)202.0萬輛，環(huán)比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。