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連續(xù)16年蟬聯(lián)中國冰箱出口量冠軍，連續(xù)17年蟬聯(lián)中國冰箱出口歐洲冠軍，年銷售冰箱冰柜1654萬臺。

3月7日晚間，這位冰箱出口巨人，TCL智家(002668.SZ)，發(fā)布2024年年度報(bào)告，這也是其新任董事長彭攀的首份“成績單”。

營收183.61億元，同比增長20.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤10.19億元，同比增長29.58%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為9.98億元，同比增長39.79%。

在坐擁6家上市公司的TCL集團(tuán)內(nèi)部，這份數(shù)據(jù)也可謂較為亮眼。

然而，這遠(yuǎn)非慶功之時(shí)，是堅(jiān)持“全球?qū)I(yè)冰箱ODM供應(yīng)商”的定位，還是追尋《致股東信》中提出的“全球化、智能化”愿景，這是擺新掌門和TCL集團(tuán)層面的新難題。

彭攀的首份成績單

TCL智家的前身系A(chǔ)股上市公司奧馬冰箱，在2021年被TCL集團(tuán)收入囊中并改名之后，公司剝離金融科技業(yè)務(wù)，回歸實(shí)體。2022年至2024年，TCL智家業(yè)績呈爆發(fā)式增長。2022年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤4.64億元，同比大幅增長681.21%，成功扭虧為盈。2023年，凈利潤為7.87億元，同比增長69.37%。

TCL智家年報(bào)截圖TCL智家年報(bào)

步入2024年，公司業(yè)績再創(chuàng)新高，營收、凈利繼續(xù)雙雙呈現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。2024年，TCL智家的冰箱冷柜銷量達(dá)到了1654萬臺，同比增長17%；冰箱冷柜業(yè)務(wù)收入155億元，同比增長19%。公司洗衣機(jī)銷量356萬臺，同比增長39%，公司洗衣機(jī)國內(nèi)銷量躍居行業(yè)前三；洗衣機(jī)業(yè)務(wù)收入突破27億元，同比增長33%，堪稱現(xiàn)金奶牛。

盡管增長迅猛，盡管補(bǔ)上了TCL集團(tuán)白電從無到有的缺口，但TCL智家所承載的使命顯然不是局限于此。

代工還是AI？這是一個問題

橫向?qū)Ρ雀偲房梢钥吹酶忧宄ｋm然都叫“智家”，TCL智家以冰箱冷柜銷量1654萬臺、洗衣機(jī)銷量356萬臺的體量，實(shí)現(xiàn)183.61億元的營收和10億元級別的利潤，支撐126億元市值；海爾智家2023年?duì)I收為2614.28億元，歸母凈利潤為165.97億元，支撐2500億元市值（冰箱和洗衣機(jī)業(yè)務(wù)約占海爾智家總盤子的55%），兩者不在一個級別。

背后的邏輯在于，奧馬冰箱既是TCL智家的前身，也是TCL智家當(dāng)下的核心資產(chǎn)，去年，TCL智家總收入為151.8億元，奧馬冰箱貢獻(xiàn)109.3億元；1至6月，后者貢獻(xiàn)的營收占比達(dá)到七成。

成立于2002年的奧馬冰箱，冰箱代工業(yè)務(wù)刻入基因，有10家制造基地，年銷量超1200萬臺。長期從事ODM代工業(yè)務(wù)，令奧馬冰箱在品牌力、產(chǎn)品附加值以及高端市場拓展方面的短板顯而易見；而且，在ODM模式下，伊萊克斯、Candy、惠而浦等國際知名品牌作為強(qiáng)勢方，對于產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)上一般有更多主導(dǎo)權(quán)，他們可能更關(guān)注成本控制而非高端智能化功能，這都限制了TCL智家在智能化產(chǎn)品的定義和開發(fā)上的自主性。

奧馬冰箱的定位是“全球?qū)I(yè)冰箱ODM供應(yīng)商”，而TCL智家《致股東信》中提出了“全球化和AI智慧家電”愿景，兩者一定程度上是相悖的。

TCL智家當(dāng)下的亮眼成績單主要依托傳統(tǒng)代工模式，也就是；或許，在TCL集團(tuán)的整體戰(zhàn)略層面，也需要調(diào)動資源幫助光伏業(yè)務(wù)渡過產(chǎn)業(yè)周期磨底階段。但是，從ChatGPT到Deepseek，AI時(shí)代呼嘯而來，要擺脫傳統(tǒng)代工模式，真正發(fā)展智慧家居，還需要爭取集團(tuán)層面的資源、品牌和體系力賦能。

即使從集團(tuán)和品牌整體層面上說，TCL的智能生態(tài)體系在產(chǎn)品智能化、跨生態(tài)互聯(lián)和海外市場布局方面雖有一定積累，但在品牌影響力、生態(tài)完整性和技術(shù)自主性方面仍與海爾、美的、華為、小米等品牌存在差距。

家電產(chǎn)業(yè)升級的方向已經(jīng)明確，AI革命的窗口期和友商的互卷都不等人，TCL智家如何面對過去、當(dāng)下和未來，這才是擺在彭攀和整個TCL集團(tuán)高層面前的真正難題。

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