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雷軍：小米汽車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)今年內(nèi)盈利，汽車芯片在研發(fā)
6月3日，小米創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會(huì)上表示，小米的汽車業(yè)務(wù)虧損正在逐步收窄，預(yù)計(jì)將在今年第三到第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。
此前5月27日，小米集團(tuán)發(fā)布2025年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。其中，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入達(dá)186億元，利潤(rùn)方面虧損人民幣5億元。
報(bào)告顯示，小米SU7系列第一季度新車交付達(dá)到75869臺(tái)，連續(xù)6個(gè)月單月交付超2萬臺(tái)。截止2025年5月21日，小米SU7系列累計(jì)交付已超過25.8萬臺(tái)。今年4月，小米SU7系列交付超過2.8萬臺(tái)。小米集團(tuán)表示，將全力擴(kuò)充產(chǎn)能，沖刺2025年全年交付35萬臺(tái)的目標(biāo)。
另外，小米預(yù)計(jì)將于今年7月推出其首款SUV車型——YU7，定位為“豪華高性能SUV”。雷軍在小米投資者大會(huì)上披露，小米YU7售價(jià)不可能是網(wǎng)傳的23.59萬元，正式定價(jià)要1-2天前才能確定。雷軍還表示，小米會(huì)長(zhǎng)期堅(jiān)持硬件利潤(rùn)率控制在5%。
據(jù)了解，小米在YU7的智駕研發(fā)投入上，總預(yù)算達(dá)到35億元，整體投入在行業(yè)處于領(lǐng)先水平。此前在業(yè)績(jī)會(huì)上，被問及小米YU7標(biāo)配激光雷達(dá)是否會(huì)影響定價(jià)策略或者盈利能力時(shí)，小米集團(tuán)總裁盧偉冰對(duì)觀察者網(wǎng)表示，小米YU7產(chǎn)品力很強(qiáng)，價(jià)格現(xiàn)在還沒定完，不方便談價(jià)格。他認(rèn)為，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)是核心，盈利是結(jié)果，不能當(dāng)做結(jié)果去追求；產(chǎn)品力強(qiáng)，盈利也不是問題。
同時(shí)，雷軍還透露，五年前小米就開始投資研發(fā)機(jī)器人領(lǐng)域，目前汽車工廠正在試用相關(guān)能力，小米的汽車芯片正在研發(fā)中，預(yù)計(jì)也將很快推出。
早在2022年，小米就發(fā)布了其首款全尺寸人形仿生機(jī)器人——CyberOne(鐵大）。在2022雷軍年度演講中，雷軍表示，CyberOne有聰明的大腦，能感知45種人類語(yǔ)義情緒，分辨85種環(huán)境語(yǔ)義；小腦也特別發(fā)達(dá)，小米自研全身控制算法，協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)21個(gè)關(guān)節(jié)自由度；視覺敏銳：Mi Sense視覺空間系統(tǒng)，三維重建真實(shí)世界；四肢強(qiáng)健：全身5種關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩300Nm。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 楊依婷
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