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導(dǎo)致網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)、討論時也帶上了錯誤的圖片：

不過，在這位網(wǎng)友的問題之下，留言似乎不認(rèn)為印度和日本此次達(dá)成了“雙贏”…

日本是“贏”了，但是印度并沒有

“自殺式”火車來了… 比“藍(lán)鯨游戲”還致命… 這游戲是莫迪總理發(fā)明的…

Source Graphics: CNN

為什么說是“自殺式”火車呢？據(jù)CNN援引印度官方數(shù)據(jù)顯示，2015年印度因為火車事故導(dǎo)致近3萬人死亡，動輒火車脫軌，傷亡數(shù)百人。而2014年數(shù)據(jù)顯示，因火車事故死亡的2萬7千余人中，占較大比例的一項死亡原因竟然是從車上掉下來/與其他車上的人相撞。

Source: NCRB/ Graphics: CNN

不禁想起了“開掛”梗...

因此，CNN對印度修建高鐵提出了質(zhì)疑：

Indias rail network, built BY the British over 160 years ago, is enormous. It carries 23 million passengers every day -- equivalent to the population of Australia -- on 12,000 trains over tracks that could circle the globe.

印度鐵路系統(tǒng)是英國在160多年前修建的，鐵路網(wǎng)十分龐大，每日能運輸2300萬乘客，幾乎是整個澳大利亞的人口數(shù)量，12000列火車收尾相接都能繞地球一圈了。

But it is also bursting at the seams and has long suffered from outdated and crumbling infrastructure. The governments own figures show that traffic on more than 60% of train routes exceeds capacity.

但是印度鐵路系統(tǒng)長久以來一直飽受基礎(chǔ)設(shè)施破舊不堪的折磨，連鐵軌接口處都炸裂開了。據(jù)政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，超過60%的火車線路都在超負(fù)荷運行。

Deadly train accidents in India. File photo: CNN

Modis government has earmarked more than 8.5 trillion rupees ($134 billion) to upgrade the countrys railways, including $20 billion just to improve safety, but experts say it might be too little, too late.

莫迪政府已經(jīng)撥款8.5萬億盧比(約合1340億美元)用于升級鐵路，包括200億美元的資金專門用來提高安全性，但專家表示，這些錢太少了，投入的也太晚了。

▲ViaCNN

你們開心就好。

來源：《經(jīng)濟時報》，《福布斯》，CNN，《環(huán)球時報》，海外網(wǎng)，推特綜合 / 圖片除標(biāo)注外均來自網(wǎng)絡(luò)