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沒有經驗借鑒怎么辦？

一切靠自己摸索。落后的30年，要用25年追趕。

為鉆研理論，在辦公室里激烈爭論，通宵達旦；

為模擬返回艙著陸，將返回艙從飛機上扔下去，進行多次空投試驗；

為模擬返回艙海上漂浮試驗， 在烈日下曬脫皮，煎熬了兩天兩夜。

就這樣摸索了7年，“神舟一號”終于在1999年11月20日成功發(fā)射，中國載人航天也實現了從0到1的突破。

2000年后，中國航天的飛速發(fā)展已經有目共睹，2003年成功發(fā)射神舟五號載人飛船，2008年太空出艙活動，2011年交會對接實驗……

去年一年，中國就發(fā)射了幾十顆衛(wèi)星，成為全世界發(fā)射衛(wèi)星最多的國家。

未來，2022年前后，中國還將擁有屬于自己的空間站，“在人類探索太空的征途上，將會留下更多屬于中國的足跡！”

國家強則航天強，這也印證了另一名演講者，北京大學博士王帆的一條金句：“過去是人拉著國家走，現在是國推著人前行”。

她在演講中提到一位清華人的故事。

這個人考入清華歷史系時，嚴重偏科，歷史語文都是滿分，物理只有5分。

那是1931年，入學第二天，就爆發(fā)了“九一八”事變。

國難當頭，他拍案而起：“我要學造飛機大炮，轉學物理系以振興中國的軍力?！比缓?，軟磨硬泡贏得了試讀一年的機會。

這個“想不開”的人就是中國近代“力學之父”、為中國航空航天事業(yè)建立不朽功勛的錢偉長。

他曾說：“祖國的需要就是我的專業(yè)”。

過去，前如錢偉長，后如朱樅鵬，他們犧牲小我成就大我。

如今，新一代青年沒有那么多壯烈的色彩，而是生逢其時。

共享經濟、大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新……反而是有強大國家在背后給予每一個人自由選擇的權利，實現自我的機會，讓每一個人在每一個領域每一個崗位都能書寫屬于自己的歷史。

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