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神舟載人飛船的推進艙與軌道艙再入大氣層時將燒蝕銷毀,不會對地面造成危害
微信公眾號“中國載人航天”消息,6月16日上午9點00分,神舟十二號載人飛行任務新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開,中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹了本次任務的相關(guān)情況,并回答記者提問:
問:進入到空間站階段,載人航天的發(fā)射和返回任務將保持高密度、常態(tài)化,外界對于運載火箭末級殘骸和壽命末期的載人航天器再入大氣層比較關(guān)注,請問你們對此作了哪些安排?
答:我國政府一貫致力于和平利用外空,愿與有關(guān)各方一道,為促進和平利用外空、維護外空安全做出共同努力,愿意同各國就人造航天器殘骸、空間碎片問題開展更廣泛的國際交流合作,確保外空活動的長期可持續(xù)性。
運載火箭末級經(jīng)過軌道高度的自然衰減最終再入大氣層銷毀,是目前國際上的通行做法。執(zhí)行空間站任務的各型火箭末級均已采用了鈍化技術(shù)處理,不會在軌道上發(fā)生爆炸而產(chǎn)生空間碎片,末級絕大部分組件將在再入大氣層過程中燒蝕銷毀,對航空活動及地面造成危害的概率極低。前期,長征五號B遙二火箭和長征七號遙三火箭發(fā)射后,我們密切關(guān)注火箭末級再入情況,組織進行了嚴密監(jiān)測,在載人航天工程官方網(wǎng)站定期對外發(fā)布火箭末級殘骸的軌道參數(shù),及時發(fā)布了長征五號B遙二火箭和長征七號遙三火箭末級殘骸的再入時間和落點預告,履行了相關(guān)國際義務。
天舟貨運飛船在完成預定任務后,將受控離軌再入大氣層銷毀,極少量殘骸隕落南太平洋海域,神舟載人飛船的推進艙與軌道艙在再入大氣層時也將燒蝕銷毀,不會對地面造成危害。
標簽 神舟飛船- 責任編輯: 林鈴錦 
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